Chereau / Webtrailer / Carrier Vector 1950 Mt / Multi T... 中古を買う (73,632)

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 出力: 123 キロワット (167.23 馬力), 初回登録: 06/2001, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 295 / 60 / R22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 緑色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 4, サスペンション: 鋼, 製造年: 2001,

コンディション: 新しい, 走行距離: 70 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1994, 機能: 完全に稼働しています, メーカー モタン タイプ 40-20/BL-T MT 出力 3 kW Bdedpfxeuk Aiyj Akvod ブレードインレット 40 x 20 cm 技術的状態 非常に良い

コンディション: 中古, 空車重量: 8,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 17,700 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2016, 次回検査（TÜV）: 03/2025, 全幅: 25,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, 運転質量: 26,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2005, 荷室長: 13,300 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 584,250 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 49 m³, 荷室長: 8,150 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,450 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 11,650 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2021, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,290 mm, 積載スペース容量: 45 m³, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 632,850 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 49 m³, 荷室長: 8,120 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,450 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 297,811 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 41 m³, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,250 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 走行距離: 70 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,355,000 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 236,250 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 05/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 22 m³, 荷室長: 4,350 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 413,530 km, 出力: 199 キロワット (270.56 馬力), 初回登録: 07/2013, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,430 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,250 mm, 製造年: 2013, 装備: テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 6x2, 初回登録: 08/2018, 荷室長: 9,390 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,400 mm, 色: 白色, 製造年: 2018, 走行距離: 717,756 km, 出力: 272 キロワット (369.82 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 運転席: デイキャブ, 燃料: ディーゼル, 装備: テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 425,886 km, 出力: 199 キロワット (270.56 馬力), 初回登録: 07/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 7,440 mm, 製造年: 2013, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 揚程: 14,150 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 揚程: 14,200 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6e, 全長: 7,850 mm, 全幅: 2,250 mm, 全高: 3,000 mm, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, メルセデスベンツ スプリンターに搭載された Multitel MTE270 - 新車!!! Bsdpjrpnhzjfx Akvjdd

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 揚程: 14,200 mm, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 非常に良い（中古）, 2 x マルチバックデネスタ Bdjdpfeua Df Tox Akvod モデルMDT721 1台は2020年製、もう1台は2018年製 それらは多くの仕事をしておらず、その後、非常に良好な状態です。 *別売り可能 所在地：英国スコットランド UKFM2-6098

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, Multitel MTE 270 on Iveco "Daily" - 3.5t ローリークライマー (自走式作業台/昇降台) - 2023年 - 新品保証付 - Iveco "Daily" - 3.5t ローリークライマー (自走式作業台/昇降台) - 2023年 - 新品保証付 Bjdpfx Akjq T Nycsvsdd

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 Bdodpfx Akjq Nd Rbovjd 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。