温度制御ユニット 110 Kw 中古を買う (67,354)

コンディション: 新しい, *技術的仕様 暖房能力：最大54kW 冷却能力：最大300kW 媒体：水（200℃まで 最大外容積：43リットル（200℃の場合 最大フローレート：max.230 l/min 最大吐出圧力： 最大8.3 bar モーター出力：最大3kW 寸法 LxWxH：1,460 x 525 x 1,200 mm 重量：約330kg 循環媒体接続：フランジDN40（DIN EN 1092-1）、フォームB1 *主な装備 -制御・調節 スマートコントローラー（7インチタッチディスプレイ -ソリッドステートリレーによる加熱制御 -コントロールボックス IP54、外部通気型 -膨張タンク、ヒーター、配管はステンレス製 -ステンレス製管状発熱体（インコロイ製）による加熱 -ダートトラップ(循環) -ユニットはすぐに接続可能で、2つの操舵可能なブレーキ付きのキャスターに取り付けられています。 -ソレノイドバルブによる冷却・充填制御 -KW流入による設定可能な自動充填、または独立した接続（工場では冷却水流入で供給 -差圧原理による流量計測 Dkjdjg Ey T Eopfx Ag Tjr -磁気フロートスイッチによる液面監視 -温度に応じたシステムの自動閉鎖（WP7-90では不可 -流量の記録による流量監視 -流量記録による流量監視 -断面積を小さくしたフローとリターン間のバイパス -循環システムの冷却水の流入、充填、戻りにある汚れたフィルター -三方電動制御弁（WP7-180/200）による熱交換器の連続的なバイパス -ADタンク内の圧力トランスミッタによるシステム圧力の監視（WP7-150/180/200 -システム用圧力ブースターポンプ [...]

コンディション: 新しい, *技術的仕様 暖房能力：消費者回路あたり最大36kW 冷房能力：消費者回路あたり最大30kW、-30℃の場合 負荷回路：標準で1または2 温度範囲： - 45°C ～ +130°C 媒体：水／グリコール混合液 寸法 LxWxH（接続部なし） : 1回路の場合1950×1280×1725mm 2回路の場合2150×1640×1725mm 重量 1回路：約1300kg 2回路の場合：約1500kg *主な装備 -コントロール温度調節器（標準 -タッチスクリーン付きSPSによる制御 -アナログおよびデジタルインターフェース -内蔵2回路ポンプシステム（INFO：低流量でも性能値を確保 -ソリッドステートリレー(SSR)による加熱制御 -内部回路での流量測定による流量監視（INFO:水とグリコールの混合量が正しくない場合、システムは自動的に警告を発し、次のステッ プでスイッチを切る) -圧力制御の冷却水レギュレーター (INFO: 温度制御よりもはるかに正確) ステンレススチール製タンク、耐腐食性コンポーネント（ステンレススチール/非鉄金属）（非鉄金属フリーオプション すべての媒体搬送部品および配管に低温用の断熱材を使用 Dedpfx Ageg Ezaro Tokr -水冷式コンデンサー（ご要望に応じて空冷式も可能）。 *OPTIONS -流量制御：最大100l/min、>4l/min +/-5% of measured value -圧力制御：0.5～4.5バール（制御範囲 -圧縮空気のモニタリング 圧縮空気モニタリング -圧縮空気によるテストピースの空冷 - 冷却水モニタリング -入口圧力の制限 -その他の特別オプション av [...]

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2018, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 91 kg（キログラム）, 全長: 45 mm, 全幅: 60 mm, 全高: 160 mm, 入力電流の種類: 三相,

製造年: 2017, コンディション: 良好（中古）, 温調ユニット HB Therm 160 Z1シリーズ 5号水 160℃ 9KW 新品サービス付き ! 製造年：2017年～2018年 価格：4.950ユーロ 担当者：Rainer Eckerle氏 Djdpskn Enujfx Ag Tjkr

製造年: 2018, コンディション: 良好（中古）, 温度制御ユニットHB Therm 160 Z2 シリーズ 5 水、160℃ 17 KW Dsdpfx Agsk Tapwo Tskr 製造年：2017年～2018年 価格：5.950ユーロ 担当者：Rainer Eckerle氏

製造年: 2018, コンディション: 良好（中古）, 温調ユニット HB Therm 180 Z2 シリーズ 5 水、180℃ 17 KW 新サービス ！ 製造年：2017年～2018年 価格：7.950ユーロ 担当者：Rainer Eckerle氏 Dkodpfxok Tap To Ag Tsr

製造年: 2017, コンディション: 良好（中古）, 温調ユニット HB Therm 140 Z1 シリーズ 5 水、140℃ 9 KW 新品サービス付き ! 製造年：2017年～2018年 Dkedpfxskn Elno Ag Ter 価格：4.650ユーロ 担当者：Rainer Eckerle氏

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 4,689 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 103, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), コンベアベルトの速度: 2,000 mm/s, 燃料タンク容量: 950 l,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 空車重量: 2,200 kg（キログラム）, 燃料タンク容量: 200 l,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 安価なポータブルまたは移動式の製砂プラントを作るには、機能性と効率を維持しながらコストを最適化する必要があります。ここでは、費用 対効果の高いポータブル製砂プラントを設計するためのコンポーネントと考慮事項の基本的な概要を説明します： 1.ポータブル製砂機： - 1.ポータブル製砂機：生産要件を満たす費用対効果の高い製砂機を選択する。容量、効率、メンテナンスコストなどの要素を考慮する。 - 低い初期投資で優れた性能を提供するオプションを探します。 2.スクリーニング装置： - 砂を異なるサイズに分離するために、ポータブルスクリーニングユニットを選択します。これは、望ましい粒度分布を持つ高品質の砂を生産す るために非常に重要です。 - 運搬と設置が簡単なモジュール式スクリーニングユニットを検討する。 3.コンベアシステム： - プラントの異なるコンポーネント間で原料を輸送するためにコンベヤを利用する。シンプルで信頼性の高いコンベヤシステムを選ぶ。 - メンテナンスが容易で、費用対効果の高いコンベヤ・オプションを検討する。 4.ホッパーとフィーダー： - ホッパーとフィーダーシステムを組み込むことで、製砂機への原料の連続的な流れを確保します。これは、生産プロセスの最適化に役立ちます 。 - 原料の流出や無駄を最小限に抑える設計を選択する。 5.動力源： - 操業コストを削減するため、エネルギー効率の良い電源を検討する。これには、 発電機の使用や、電力網への接続が含まれるが、これはその場所での電気の利用可能性とコストによる。 6.シャーシと機動性： - 運搬が容易なシンプルで堅牢なシャーシ設計を選ぶ。ニーズに応じて、移動用に車輪かトラックのいずれかを選択する。 - 時間と人件費を節約するため、迅速なセットアップと解体が可能な設計を目指します。 7.制御システム： - オペレーターが製砂プロセスを効率的に監視・調整できる、使いやすい制御システムを導入する。 - 制御を強化し、常に手動で介入する必要性を減らす自動化機能を検討する。 8.粉塵制御と環境への配慮： - 環境規制を遵守し、安全な作業環境を確保するために、効果的な粉塵対策を統合する。 - 持続可能性の目標に沿うよう、環境に配慮した機能を検討する。 Dedpfx Agsq N Ud Ij Tekr 9.モジュラー設計： - カスタマイズや拡張が容易なモジュラー設計を検討する。これにより、時間の経過とともに変化する生産ニーズに工場を適応させることができ る。 10.中古機器： - 初期費用を削減するために、再生品または中古機器を使用する可能性 を検討する。中古機器が良好な作動状態にあり、貴社の生産要件を満たせることを確認する。 コストの最適化は重要ですが、製砂プロセスの品質と効率を維持することが極めて重要であることを忘れないでください。さらに、環境規制の 遵守も優先されるべきです。プロジェクトの具体的な要件を常に考慮し、必要に応じて専門家の助言を求めてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 294,943 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 415,206 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 478,916 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 444,796 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 489,249 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 348,587 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 226,416 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,178 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,937 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 08/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 453,082 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 410,091 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,177 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 346,973 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい,