Soosan スーザン Sb20 中古を買う (3,670)

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2018, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 60 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2018, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2016, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 60 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 153,032 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 7,100 mm, 全幅: 2,110 mm, 全高: 3,050 mm, 荷室長: 4,350 mm, 荷室幅: 2,060 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 158,030 km, 出力: 73 キロワット (99.25 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/70R15, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,720 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,810 mm, 全高: 2,050 mm, 荷室長: 1,300 mm, 荷室幅: 1,160 mm, 荷室高: 840 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 45,318 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 185/65R15, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,760 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,410 mm, 全幅: 1,840 mm, 全高: 1,840 mm, 荷室長: 1,450 mm, 荷室幅: 1,740 mm, 荷室高: 1,310 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,041 km, 出力: 122 キロワット (165.87 馬力), 初回登録: 06/2006, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,800 mm, 全幅: 2,270 mm, 全高: 3,330 mm, 荷室長: 4,170 mm, 荷室幅: 2,130 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 248,712 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/65R15, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,680 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,780 mm, 全高: 1,910 mm, 荷室長: 1,450 mm, 荷室幅: 1,450 mm, 荷室高: 1,210 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 全長: 850 mm, 全幅: 680 mm, 全高: 2,050 mm, 入力電圧: 230 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, DGUV認証済み 有効期限: 06/2027, 入力電流の種類: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 612,156 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 05/1997, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 5,980 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 荷室長: 7,970 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,730 mm, 製造年: 1997, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, クルーズコントロール, テールリフト, トレーラー連結装置,

製造年: 2007, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 78,625 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 268 g/km, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 7,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 198,625 km, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,400 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 185 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 97,250 mm, 全幅: 25,500 mm, 全高: 35,500 mm, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 7,540 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,330 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, オールラウンドなシートファイバーレーザー金属切断機 ノズル交換やワンクリック加工の自動化機能を備え、あらゆる切断要求に対応します。 切断機のベッドにフレーク状グラファイトを使用し、衝撃吸収性と耐摩耗性を大幅に向上させ、時効硬化後、残留応力がほとんどなくなり、装 置の精度と寿命が向上し、コストが節約されます。 特殊なファイバーレーザーノズルと切断工程により、炭素鋼酸素切断の高速化、低圧ステンレス窒素切断の省ガス化、炭素鋼空気切断の高品質 化を実現しました。 Psdpfx Abshv U Tqo Rept ファイバーレーザーヘッドは、突き出た障害物を検知することができ、レーザーカッターの損傷率を効果的に低減し、メンテナンスコストを節 約することができます。 フルクローズドループ制御は、フィードバックに従って調整し、実際の動作位置が理論入力値と一致するようにします。 ワンクリック加工により、1台のレーザーカッターで複数枚の加工を一括して設定し、一括加工を実現します。 コンディション新品 レーザーの種類ファイバーレーザー レーザー出力: 1500W - 30000W 切断面積3048*1524mm - 6100*2500mm 切断速度：0～169m/min 位置決め精度：±0.03mm～±0.05mm 再位置決め精度：±0.02mm～±0.03mm 対応するグラフィックフォーマットAI、BMP、Dst、Dwg、DXF、DXP、LAS、PLT CNCの有無：あり 冷却モード水冷

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 104,500 km, 出力: 177 キロワット (240.65 馬力), 初回登録: 08/2023, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 77,500 mm, 全幅: 2,500 mm, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 59,000 mm, 荷室幅: 25,000 mm, 荷室高: 26,400 mm, 製造年: 2023, 装備: エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 189,082 km, 出力: 162 キロワット (220.26 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,180 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 9,880 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 4,400 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 製造年: 2020,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 130,071 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,950 mm, 全幅: 2,140 mm, 全高: 3,100 mm, 荷室長: 4,230 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,150 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2015, 荷室長: 8,170 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 全長: 9,310 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R22.5, ホイールベース: 7,060 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 127,110 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,100 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,750 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 3,300 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2007, 荷室長: 13,750 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,800 mm, 全長: 13,930 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22.5, ホイールベース: 8,770 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min Ppedpfx Abeg Rgt Ue Rot 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]