Mubea Klh 500 / 610 中古を買う (16,625)

コンディション: 新しい,

製造年: 1990, コンディション: 使用可能（中古）, プロファイルの水平巻き取りに使用され、システムのメイン スイッチを備えた制御キャビネット、可動サイド ストップを備えた入口ローラー コンベア、空気圧操作の昇降装置、緊急停止ボタンを備えた制御パネル、高さ調整機能を備えた巻き取りユニット、出口ローラー コンベアが含まれます。接続負荷：2.5kW、長さ：16,060mm、幅：2,485mm、高さ：1,900mm。書類があれば現地調 査も可能です。 Isdpfx Aowbpy Neg Ieau

コンディション: 中古, 製造年: 1969, 機能: 未検証,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 丸鋼 33 mm 角鋼 30 mm アングル鋼 60 x 8 mm 板厚の穴径 20 in 13 mm Iaedjvkix Eopfx Ag Isu 穴あけパンチ：圧力容量 35トン 穴あけパンチ：スロート深さ320 mm 穴あけ機：大きなストローク長さ 24 mm 穴あけパンチ：能力（直径 x 厚さ）28 x 10 mm 穴あけパンチ：能力（直径×厚さ）23×12 mm 総所要電力 1.5 kW 機械重量 約1.7トン 所要スペース 約 1.5 x 0.7 x 1.8 m 穴あけ装置付き形鋼シャー

コンディション: 中古, 丸鋼 30mm 角鋼 28mm 山形鋼 90×8mm Iedjvu Hb Sopfx Ag Ieau 平らなアイロン 150 x 8 mm 圧力能力 35t 総電力要件 2.8 kW 機械重量 約0.5t 必要なスペースは約 0.75 x 1.0 x 1.5 m プロファイルスチールはさみと以下の組み合わせ: - フットスイッチ - 長さ止め

製造年: 1991, コンディション: 工場整備済み（中古）, Mubea / Muhr and Bender BB 032 P200: - 電気制御式鉄筋曲げ機 - 最大10種類の角度の曲げ加工プログラムを保存可能 - 最大200曲の曲げ加工プログラムを記憶 特殊なツールやデバイスはご要望に応じます。 中古機の下取り ヨーロッパ全域への配送が可能です。 Ijdjium Euopfx Ag Ieau

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 1996, ムベア / ミュア・アンド・ベンダー BS110： - メカニカル鉄筋シャー - 低メンテナンスオイル中央潤滑 - 電動式フットペダルによるリフティングマグネット - 最大Ø 50 mmの鉄筋切断 - オーバーホール済み Iaedpsqfgy Hofx Ag Iju ご要望に応じて特殊工具および装置を提供 中古機械の下取り ヨーロッパ全域への配送が可能。

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 1982, Mubea / Muhr and Bender BFL 350: - プロファイル/バー・スチール・シャーとホール・パンチ、ノッチャーの複合機 - パンチングフォース35から - 10/12mmのシート厚で最大Ø28/23mmまでのパンチングが可能 - Ø 30 mm / ■ 28 mm / ∕ 90 mm x 8 mm / 150 mm x 13 mm / 80 mm x 16 mm までのカット。 特殊な工具や冶具もご相談に応じます。 中古機の下取り Iaodeium Stepfx Ag Isu ヨーロッパ全域への配送が可能です。

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1995, 稼働時間: 51,658 h, 機能: 完全に稼働しています, パンチング力: 22 t, 最大板厚: 8 mm, Ｘ軸移動量: 2,500 mm, Y軸移動距離: 1,250 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1998, 稼働時間: 30,430 h, 機能: 完全に稼働しています, パンチング力: 22 t, 最大板厚: 6 mm, Ｘ軸移動量: 2,500 mm, Y軸移動距離: 1,250 mm, パンチング径: 76 mm,

コンディション: 故障したスペアパーツキャリア（中古）, 製造年: 2020, 主軸回転速度（最大）: 18,000 回転/分, Ｘ軸移動量: 500 mm, Y軸移動距離: 500 mm, Z軸移動距離: 150 mm, テーブル荷重: 20 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： Iodpfxjq Nx Nne Ag Isau - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 5,000 h,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 254,160 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 09/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 188,885 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,178 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 485,045 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 189,329 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 219,659 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,