Metformer Kdt-03 中古を買う (4,822)

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 14,719 h, 揚程: 8,500 mm, フリーリフト: 2,580 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 680 mm, 全高: 3,460 mm, 全長: 1,450 mm, 全幅: 1,280 mm, 色: 赤,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 6,830 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,750 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,230 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1994, 機能: 完全に稼働しています, 内径: 365 mm, 壁厚: 10 mm, 最大回転速度: 2,900 回転/分,

コンディション: 中古, 技術的な詳細 直径: No.1: 約6 mm 直径: No.1: 最大25 mm 接続: 400 V モーター: ギアモーター/ギアモーター 総所要電力：0.25 kW 機械重量 約 120 kg 必要スペース 約 LxWxH: 0.85x0.6x0.1.0 m ケーブル剥離機 適用範囲：電気ケーブルの皮むき 処理する部品PVC/ゴム被覆ケーブル 40 mmのアングルレールを介して600 mmの長さまでケーブル供給 手送り 駆動ローラー Ø=80x21mm 鋸歯状 簡単な説明 Gusdpfx Ahju Nw Snovjc 在庫

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 15,886 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,520 mm, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 12,540 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,880 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 6,341 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,450 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,330 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 150 mm, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 変速方式: その他, 初回登録: 01/2001, 走行距離: 1,001 km, 運転席: その他,

コンディション: 新しい, ドライブシャフト-バランシングマシンBVI-03-88 200キロまでのカルダンシャフトを専門的に修理するためのバランシングマシン。 ハードベアリングのマシンは、トラックや特殊機械の重いカルダンシャフトに適応しています。サポートの高い感度は、乗用車のカルダンシャ フトの高品質のバランシングも可能にします。 マシンは、カルダン修理工場の設備でカルダンシャフトをバランシングするために設計されています。マシンは、さまざまなデザインの大量の シングルカルダンシャフトのバランシングやシャフトの小ロットの生産のためにすばやく再構成することができます。 . . . あなたのマシンより2倍速い。 このバランシングマシンは、質的にだけでなく、迅速にシャフトのバランスをとることを専攻しています。 もしあなたが2-2.5倍の速さでバランスをとることができれば、これはあなたの本当の競争力です。 . .. ... 高性能アクセサリー 本機は主に3種類のアダプターを装備している： 1.高速クランプユニバーサルアダプター。これには2つの主な利点があります：1つ目は、特殊な設計により、ドライブシャフトフランジが 5秒以内にクランプされることです。この利点は、ドライブシャフトフランジをボルトで固定する必要がないことによります。 ボルトなしでシャフトを4倍速くクランプできる。 2つ目の利点はセンタリングリングです。ドライブシャフトは、一般的なドライブシャフトに合わせて普通の旋盤で作ることができるセンタリ ングリングを備えたアダプターに取り付けられます。 2.KVフランジアダプター。クロスツースフランジを持つシャフトのバランスをとるために使用されます。4つのフランジサイズに適用：1 20、150、180、205 mm。通常、トラックのドライブシャフトに使用されます。 3.スロット付きアダプター。穴の開いた様々なフランジを取り付けるために使用される。ドライブシャフトの取り付けは、センタリングリン グの助けを借りて、ユニバーサルアダプターと同じです。 主な特長 - 2、3、4サポートカルダンシャフトのバランシング - シャフトの長さは5200mmまで、重量は200kgまで - 1分でカルダンを取り付け - アダプターの標準セット - 80%のカルダンシャフトに取り付け可能； - センターベアリングの3つの固定方法 - ハードベアリングタイプのマシン-初期アンバランスが大きいシャフトの安全なバランシング - マシンは一人の作業員で操作可能 - テールストック主軸のスライド - 素早い交換、快適な操作性 - 迅速な取り付けのためのクランプ付き安全ブラケット - 一度にすべての平面で測定 - オペレーターによる機械のキャリブレーション - アンバランスをリアルタイムで表示 - レポートの作成と印刷 仕様 最大カルダンシャフト重量 200 kg Gjdpfx Asn E Skwehvouc 最大フランジ直径 300 mm カルダンシャフトの最大長さ 5200 mm マシンサポート数 4 同時測定平面数 2, 3, 4 達成可能な最小残留比アンバランス、10 g mm/kg ローター回転数範囲 1000-2500 rpm 供給ネットワークのパラメーター 380V、3相、50Hz 最小消費電力 3 kW 寸法（長さ×幅×高さ） 6000 х 1100 х 1450 mm 重量 1100 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 稼働時間: 9,700 h, 燃料の種類: ガス, 変速方式: オートマチック,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 26007/3, 製造年: 2017, 稼働時間: 11,205 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,010 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォーク長: 2,000 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 装備: UVV安全点検, キャビン, サイドシフト, 照明,

コンディション: 中古, 走行距離: 34,050 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 11/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 6,156 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,290 mm, 荷室長: 2,700 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: すすフィルター, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2008, 全長: 9,480 mm, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, ホイールベース: 7,330 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 6,586 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,960 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 12,004 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,010 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォーク長: 2,000 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 装備: UVV安全点検, エアコン, キャビン, クランプ, サイドシフト, シートヒーター, 照明,

コンディション: 中古, 技術的特性。 *油圧式オートフィード *ディスク径 500mm Gueds Dv Rcopfx Ahvoc コメント*ドイツ製

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 色: その他, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,482 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,250 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,213 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,850 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 4,477 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,354 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2005, 稼働時間: 17,476 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,850 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, ディーゼルフォークリフト 荷重中心: 500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ：超弾性 後輪の状態: 80 - 100% サイドシフト、 Gjdpfswnkgksx Ahvsuc 3. バルブ、