Loos Ul-S 12000 中古を買う (71,098)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, リターダ, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 653,500 km, 出力: 427 キロワット (580.56 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, リターダ, 車両登録, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 433.94 キロワット (589.99 馬力), 初回登録: 09/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5+315/70R22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スポイラー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 511,000 km, 出力: 367.75 キロワット (500.00 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スポイラー, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 22 km, 出力: 426.59 キロワット (580.00 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 3,790 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スポイラー, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 471,999 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22.5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, スポイラー, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

製造年: 2007, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 500 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1994, 技術的な詳細 無段階溶接電流: 40...400 A Kdodou Nwx Uspfx Ah Hor 長さ: 900 mm 高さ: 1200 mm 総所要電力: 13.8 kVA 機械重量 約 180 kg 所要スペース 約：W:0.6xL:0.9xH:1.2 m ミグ・マグ溶接機器 スペア・パーツ・ディスペンサーとしての溶接整流器 - 出力範囲 40A/15V～400A/34V - 開路電圧 -58V - 一定の特性曲線 - 保護等級 IP 23 - 絶縁タイプ F - 水冷 基板A5欠落

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2020, 荷室長: 8,700 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 全長: 10,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, プラズマ切断装置 CLOOSタイプ CPS 40/80 製造年 1990年 60%ED時出力 80Amp. 100 % ED時出力 40 Amp. 調整範囲 40アンペアと80アンペア（2段階） 鋼材の切断能力 最大25 mm ホースパッケージ長さ 5.5m Kdedjdzqccopfx Ah Hjr 主電源 400 ボルト、32 アンペア。プラグ - ハンドトーチ CLOOS 寸法 長さ×幅×高さ 700×600×750 mm 重量 160 kg 良い状態

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 22 キロワット (29.91 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 30 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 加圧力: 315 t, ストローク長: 800 mm, 運転速度: 120 mm/s, 後進速度: 100 mm/s, テーブル幅: 1,160 mm, テーブル長さ: 1,260 mm, テーブルの高さ: 600 mm, ラムプレート幅: 1,160 mm, ラムプレート長: 1,260 mm, ラムまでの距離表: 1,250 mm, 支柱間のクリアランス: 1,160 mm, 引抜力: 30 t, オイルタンク容量: 510 l, 全長: 2,000 mm, 全幅: 1,250 mm, 全高: 3,500 mm, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル, 安全光幕,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 Kdjdpfxjq Nd Rbs Ah Hor - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2022KL2938, 全幅: 2,400 mm, 全長: 3,400 mm, 全高: 910 mm, 総重量: 900 kg（キログラム）, 保証期間: 12 ヶ月,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,147 h, 積載能力: 36,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 建設高: 3,050 mm, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 負荷時の牽引力: 36,000 N, 建設幅: 2,650 mm,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 892,419 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,543 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 04/2027, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 1, フロントタイヤサイズ: 385/65R22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/80R22,5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,