Köllmann P 1500 中古を買う (44,285)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 14845, 製造年: 2008, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 60 キロワット (81.58 馬力),

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 352,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1976, 機能: 完全に稼働しています, 穴あけ深さ: 1,500 mm, 送り長さ X軸: 2,030 mm, Y軸送り長さ: 1,800 mm, 送り長さ Z軸: 1,700 mm, テーブル長さ: 2,200 mm, テーブル幅: 1,800 mm, テーブル荷重: 12,000 kg（キログラム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 564 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 620 ああ, バッテリー電圧: 80 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 708 mm,

製造年: 1997, コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 2014, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 576,324 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 01/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 荷室長: 5,200 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 800 mm, 製造年: 2007, 装備: クレーン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 全高: 4,500 mm, 全幅: 7,500 mm, 全長: 1,000 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, OBEL-P 接着剤ライン 接着剤の長さ - 3 mまで 接着剤幅 - 最大200 mm OBEL-P接着ラインは、木材加工、特に窓・ドア業界向けに開発された高周波プレスシステムです。このラインは汎用性が特徴で、窓枠、 集成材、接着パネルなどの材料を加工することができます。OBEL-P接着ラインは、手動式から、自動ローディング、接着、プレス、スタッ キングなどの作業を行う全自動式まで、様々な構成が可能です。これにより、効率を最大限に高め、手作業を最小限に抑えます。 Kdsdpjirm Rhjfx Aagsl 主な技術仕様には、40～200kWの調整可能なHFパワー、最高300m/分の高速接着剤塗布、自動化を追加できるモジュール設計など があります。このラインの高性能モデルは高い生産能力を達成することができ、シフトあたり最大150立方メートルを生産するシステムもある 。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 95,921 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,510 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全幅: 2,110 mm, 許容軸重（軸1）: 1,550 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 1,250 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 1,250 kg（キログラム）, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 89,800 km, 出力: 113 キロワット (153.64 馬力), 初回登録: 03/1999, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 変速方式: 機械式, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 11,739 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 468,653 km, 出力: 180 キロワット (244.73 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70 R19,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 9,460 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,170 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

製造年: 2018, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 292,400 km, 出力: 66 キロワット (89.73 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 2, 製造年: 2010,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 570 mm, スピンドル貫通孔: 105 mm, 旋削直径: 800 mm, ベッドスライド上の旋削径: 800 mm, 中央幅: 400 mm, 旋削長さ: 1,500 mm, 送り長さ X軸: 420 mm, 送り長さ Z軸: 230 mm, キル径: 90 mm, 主軸上下移動距離: 235 mm, 全長: 3,240 mm, 全幅: 1,140 mm, 全高: 1,910 mm, 主軸回転速度（最大）: 1,600 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 25 回転/分, ベッド幅: 400 mm, ギャップ部分の旋削径: 105 mm, 最大回転速度: 1,600 回転/分, 回転速度（最小）: 25 回転/分, 入力電流の種類: 三相, ベッドスライド上の振り直径: 570 mm, 総重量: 2,600 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 611,458 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 10/2005, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2005, 装備: クレーン,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 611,458 km, 出力: 287 キロワット (390.21 馬力), 初回登録: 10/2005, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2005, 装備: クレーン,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 三相電流駆動のポジショナー 油圧スイベルによるテーブルとアームの回転 油圧シリンダーによるアーム高さ調節 ポジショナーハウジング上での機能制御 ワークの位置決め 溶接 洗浄 組立 生産性が最大40%向上 2軸の無制限回転と垂直・水平移動により、クランプされたワークのあらゆる位置決めが可能（「オーバーヘッド」も可能）。 3軸ポジショナーは、従来のパン/チルトポジショナーに比べて作業文化を大幅に改善します（ワークの最適な位置決め、簡単なハンドリング ）。 利点とメリット 使用者にとって ワークの最適な位置決めにより、生産性が最大40%向上 - 機械の償却時間が短縮される 生産能力の向上により、作業スペースを増やす必要がない。 溶接継手の品質向上 - ボトムポジションでの溶接が常に可能 機械の堅牢な設計により、長期間のトラブルフリー運転を実現 オペレーター 人間工学に基づいた作業姿勢の確保 事故リスクの最小化 - ワーク交換が不要 クレーン待ちによる作業の中断がない Ksdpfx Aajhtq Nzsgedl 簡単な組み立てと操作 カワサキの溶接ロボットを使用すれば、溶接の完全自動化が可能です。 また、ロボットと統合制御システムを備えたポジショナも提供しています。 追加オプション ポジショナー操作用ケーブル付きリモコン テーブル回転用ケーブル付きペダル テーブルとアーム回転速度の無段階調整 テーブルの一定回転機能 アームの長さと形状 テーブルのサイズと形状 回転質量 お客様の仕様に合わせて製作いたします。

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 三相電流駆動のポジショナー 油圧スイベルによるテーブルとアームの回転 油圧シリンダーによるアーム高さ調節 ポジショナーハウジング上での機能制御 ワークの位置決め 溶接 洗浄 組立 生産性が最大40%向上 2軸の無制限回転と垂直・水平移動により、クランプされたワークのあらゆる位置決めが可能（「オーバーヘッド」も可能）。 3軸ポジショナーは、従来のパン/チルトポジショナーに比べて作業文化を大幅に改善します（ワークの最適な位置決め、簡単なハンドリング ）。 利点とメリット 使用者にとって ワークの最適な位置決めにより、生産性が最大40%向上 - 機械の償却時間が短縮される 生産能力の向上により、作業スペースを増やす必要がない。 溶接継手の品質向上 - ボトムポジションでの溶接が常に可能 機械の堅牢な設計により、長期間のトラブルフリー運転を実現 オペレーター Ksdpfxjhzuvuo Aagodl 人間工学に基づいた作業姿勢の確保 事故リスクの最小化 - ワーク交換が不要 クレーン待ちによる作業の中断がない 簡単な組み立てと操作 カワサキの溶接ロボットを使用すれば、溶接の完全自動化が可能です。 また、ロボットと統合制御システムを備えたポジショナも提供しています。 追加オプション ポジショナー操作用ケーブル付きリモコン テーブル回転用ケーブル付きペダル テーブルとアーム回転速度の無段階調整 テーブルの一定回転機能 アームの長さと形状 テーブルのサイズと形状 回転質量 お客様の仕様に合わせて製作いたします。