Freuhauf Freuhauf Smb | Trailer Axle Single Tire. 中古を買う (30,476)

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2001, 全長: 13,840 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 425/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 9,870 mm, 色: その他, 製造年: 2001, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 11,600 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,600 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,600 kg（キログラム）, 初回登録: 10/1999, 荷室長: 12,800 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 12,800 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70-R22.5, ホイールベース: 7,830 mm, 色: その他, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: WKESD000000531003, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2012, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,700 mm, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 8,960 mm, 色: その他, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2005, 全長: 13,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: その他, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 11,600 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,600 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,600 kg（キログラム）, 初回登録: 10/1999, 荷室長: 12,800 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 12,800 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70-R22.5, ホイールベース: 7,830 mm, 色: その他, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 色: その他, 初回登録: 06/1995, 製造年: 1995, シリアル番号：RSM 100本以上のアクスル（車軸）を在庫しています。 Dodpfswvq Nnex Ag Tskr ご希望の品が見つからない場合は、お問い合わせください。

コンディション: 中古, 機械／車両番号: YE13B0070AA4140059, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2007, 全長: 8,470 mm, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 6,740 mm, 色: その他, 製造年: 2007,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2026, 荷室長: 13,700 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,780 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, ホイールベース: 8,790 mm, 色: その他, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: TWCS00402K1001729, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2020, 全長: 9,420 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/65 R22.5, 色: その他, 製造年: 2020,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力),

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 Dsdpfx Agsq Nd Rbs Tjkr 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 410B010616003, 保証期間: 12 ヶ月, フレーム高さ: 600 mm, フレーム幅: 600 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル, シリアル番号: 410B010616003 建設年：2006年 結束バンド：5～9mm、糸巻き芯200mm、幅190mm 搬送速度：0.8m/秒。 - 輸送時の高さ：850 mm （単結束の場合は30袋／分、並列結束の場合は15袋／分） 12ヶ月保証（機械制御、出張費、消耗品は除く） 特徴： ⦁ 吸引 ⦁ 強化されたブローアウト、パッケージプレスによるパッケージ高さ検出（バンドル高さ10 mm未満から最小約3 mmまで - 製品によって異なります） ⦁ テープスキャン ⦁ テープイジェクター ⦁ テープ送り、自動 ⦁ バンドカッティングナイフ ⦁ コントロールユニットの反対側にあるコマンドボタン（スタート/ストップ/緊急停止） ⦁ スパイラルホース付きブローガン ⦁ 束の高さに応じた自動ベルト張力調整 ⦁ 入口と出口のタイミング、完全なプラグ接続、16ピン（Walther） ⦁ 足の高さ調整 ⦁ 上部にライトバリアを取り付け ⦁ 電源ケーブル、長さ3m Dsdpfowcq E Ajx Ag Tskr ⦁ パケットスキャン ⦁ パッケージが止まるので、開封時にパッケージから離れてください ⦁ パッケージを軽く押します（レーザーを使用） ⦁ 側面にプレキシガラス製の保護ドアがあり、しっかりとネジ止めされている ⦁ ビームを押して、ダブル ⦁ ジョグダイヤル制御ユニットによるPLC制御 ⦁ クイックチェンジスプール装置 ⦁ クロックストップ連鎖 ⦁ テーブルベルトドライブ、連続調整可能（周波数コンバータ） ⦁電気：接続電圧は中性線付き単相または2相（198V、208V、218V、220V - 240V、390V - 410V、450V - 500V） 50 Hzまたは60 Hz - ここでは400 V - 50 Hzに設定 -

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2018, 全長: 9,800 mm, 全幅: 2,450 mm, 全高: 1,150 mm, サスペンション: 空気, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2018, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2018, 全長: 9,800 mm, 全幅: 2,450 mm, 全高: 1,150 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2018, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,480 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,480 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2015, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,300 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 40 パーセント, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2021, 全長: 9,760 mm, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, ホイールベース: 7,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2019, 荷室長: 13,680 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,180 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2019, 荷室長: 13,680 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,180 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2008, 荷室長: 11,540 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,650 mm, 全長: 11,750 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/75, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 7,960 mm, 色: その他, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,