Eroglu Hsk 63-08-65-K 中古を買う (46,931)

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 13,600 kg（キログラム）, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 全幅: 2,550 mm, 全高: 1,750 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 206,168 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 9 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 206,168 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 9 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています, コンベヤベルトの長さ: 1,630 mm, コンベヤベルト幅: 620 mm, 全長: 1,630 mm, 全幅: 680 mm, 出力: 37 キロワット (50.31 馬力), エンジンメーカー: SEW Eurodrive,

コンディション: 中古, 走行距離: 236,898 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 63, 変速方式: オートマチック, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, バスルーム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 709,894 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 63, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, バスルーム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 軸径：180上ローラー径：60下ローラー径：50作業速度：5モーター出力：3長さ：1200幅：850高さ：1200重量：約100 0 技術データです。 - 鉄骨造の溶接フレーム - 3本ローラー駆動 - 高強度特殊鋼製焼入れ研磨シャフト - ローラーは焼入れ研削加工 - 水平・垂直方向の作業姿勢 - 硬質標準ローラー - モバイルコントロールパネル - アングルサイドガイドローラー - ブレーキモーター搭載で精密な曲げ加工が可能 - デジタルディスプレイ（2台） Godpfx Absd Ab H Nj Usub オプションです。 - デジタル表示 STANDARD - NC-ユニット 7画面 EURO 9.000, -- 。 HPK 50ファイル TypeSizeMin.DiaNotes160x10 20x5500 250標準ロール280x20 50x5500 250標準ロール332x32 12x12400 250標準ロール4Ø 35 Ø 10350 250オプションロール5Ø 60x2 Ø 15x1,5600 200オプションロール62 "x3,91 1/2"。x2,77400 200オプションロールス750x25x3 20x15x2450 250オプションロールス8 45x3 20x2600 300オプションロールス960x60x6 30x30x4650 350オプションロールス1050x50x5 30x30x4550 350オプションロールス1160x7 20x3550 250標準ロール1250x6 20x3500 250標準ロール1360x7 20x3500 250標準ロール14UPN 80 UPN 30600 250オプションロール*15UPN 65 UPN 30600 250標準ロール*15UPN 65 UPN 30600 250オプションロール*15UPN 65 UPN 30600 250標準ロール * 特殊なワッシャ（スペーサ）が必要な場合があります / 特殊なビーム・ベンディング・アタッチメントを使用した場合のみ -能力はプレート降伏強度260N/mm²の場合

コンディション: 中古, 走行距離: 516,393 km, 出力: 412 キロワット (560.16 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,000 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,500 mm, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 380 mm, 旋削長さ: 3,000 mm, 旋削直径: 630 mm, スピンドル貫通孔: 90 mm, 主軸回転速度（最大）: 2,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 2 回転/分, Ｘ軸移動量: 355 mm, Z軸移動距離: 3,000 mm, スピンドルモーター出力: 10 ワット, Ｘ軸早送り: 8,000 m/分, Z軸早送り: 5,000 m/分, 全幅: 1,850 mm, 主軸上下移動距離: 180 mm, キル径: 100 mm, 羽ペンのストローク: 180 mm, ワーク重量（最大）: 3,000 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 回転速度無段階可変,

コンディション: 中古, 走行距離: 237,000 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 12/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 27, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 348,240 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 座席数: 34, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 赤, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 5,045,526,670 h, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 700 mm, Y軸移動距離: 700 mm, Z軸移動距離: 700 mm, 定格（見かけ上）電力: 67 kVA（キロボルトアンペア）, トルク: 236 Nm, コントローラーメーカー: Siemens, コントローラモデル: 840D solutionline Operate, 最大回転速度: 10,000 回転/分, 総重量: 9,700 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 10,000 回転/分, 冷却剤供給: 40 バー, スピンドルモーター出力: 42,000 ワット, スピンドルノーズ: HSK-A 63, ツールマガジンのスロット数: 180, 入力電圧: 400 V, 装備: 切屑搬送装置, 回転速度無段階可変,

コンディション: 中古, 走行距離: 145,050 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 6,946 mm, 全幅: 2,035 mm, 全高: 2,282 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 260,356 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 151,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ガソリン, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 592,000 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 5,650 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2012, 排出クラス: ユーロ5, 色: 白色, 座席数: 13, 全長: 7,700 mm, 全幅: 1,990 mm, 全高: 2,880 mm, 装備: エアコン, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,041 km, 出力: 122 キロワット (165.87 馬力), 初回登録: 06/2006, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,800 mm, 全幅: 2,270 mm, 全高: 3,330 mm, 荷室長: 4,170 mm, 荷室幅: 2,130 mm, 荷室高: 2,380 mm, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 走行距離: 169,050 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,986 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2026, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 737,326 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,920 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 22,700 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2015, 次回検査（TÜV）: 11/2023, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,