Engie Spf 204 Dl 中古を買う (1,976)

コンディション: 中古, 製造年: 2018,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 11,268 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 空車重量: 3,500 kg（キログラム）, 走行距離: 11,268 km,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 機械／車両番号: 102940,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 多軸自動旋盤用バーフィーダー、新型 メーカー: Giovanni Cucchi 機械タイプ: 多軸自動旋盤用バーフィーダー タイプ: CMSP/CMSPF 設計: 表面ローディングマガジンまたはバンドルローディングマガジンとしてのサイドローダー 一目でわかるCMSP / CMSPF： 数十年にわたり使用されている実績ある技術 この世代のローダーでは、材料はローディングマガジンを通して供給されます。CMSP/CMSPFバーフィーダーはレールに取り付けられ ているため、クイックリリースファスナーのロックを解除すれば、いつでも機械から簡単に取り外すことができます。 これらのマガジンは、機械上のバーチューブを必要とせず、機械に直接ボルトで固定されています。自動モードでも手動モードでも作業が可能 です。 マガジンはレールに取り付けられているため、オペレーターが機械のロックを解除することで、いつでも簡単に機械から分離することができま す。バー径の変更は、マガジンのクランピングスリーブのみを交換します。 センタリングユニットは、新しい直径に自動的に調整されます。加工中のあらゆる振動を減衰させ（円形、四角形、六角形の素材に最適！）、 バーが溝内で弧を描くのを防ぎます。これにより、非常に高速な加工が可能になります（直径が大きくても）。 次の加工径への素早い切り替えと、実績のあるダブル芯出しによる振動の大幅な低減は、このシステムの多くの利点のほんの2つに過ぎません 。 CMSP/CMSPFローディングマガジンの利点一覧 - ローディング時間の短縮 - ダブル、または必要に応じてトリプル芯出し装置による棒材の最適なガイダンス Pgodpoft Ti Tofx Afaer - オイルフラッディングのないドライランニング - 加工径の迅速な変更 - 短いデザイン - 省スペース - ガイドチャネルの摩耗が非常に少ない - 自動調整式センタリング装置 - 振動の大幅な低減 詳細と写真については、メール(at)または下記までお問い合わせください。 *

コンディション: 中古, 製造年: 2012,

コンディション: 中古, 走行距離: 70,275 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,986 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,355 mm, 荷室長: 3,268 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,350 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,250 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 積載スペース容量: 37 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 加圧力: 224 t, ストローク長: 350 mm, 総重量: 18,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,320 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2022, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,630 mm, 積載スペース容量: 46 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, 後輪タイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 114,456 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, フォグランプ, 中古車両保証, 引き戸, 車両登録, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい,