Emc Emc光伝送リンク 中古を買う (15,841)

コンディション: 中古,

製造年: 2021, コンディション: 使用可能（中古）, Ｘ軸移動量: 1,400 mm, Y軸移動距離: 3,000 mm, Z軸移動距離: 400 mm, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 全幅: 4,300 mm, 全高: 3,444 mm, 製品長さ（最大）: 4,920 mm, 軸数: 3,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2000, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 技術的な詳細: 長さ: 1000 mm Lhedpju Nki Tefx Akaen 幅: 630 mm 高さ: 40 mm 床上高さ：680 mm 機械重量：約250キロ 必要スペース：約 L:1.0xW:0.63xH:0.68 m 測定および制御プレート 特殊鋳鉄に鋼材を添加した素材 表面を削り、インクを塗った 高さ調整用のサポート3個（鋳鉄製） 状態: 良好な中古品 *

コンディション: 中古, 製造年: 1992, 技術的な詳細 最高温度: 120 °C 内径: 980 mm 内側の長さ: 2580 mm 外径: 1500 mm 外側の長さ: 2740 mm 肉厚：約6.5 mm 容量： 約2000リットル 重量：1425 kg オートクレーブ用タンク タンクは未使用。 このオートクレーブは、蒸気滅菌プロセス用に製造された可能性がある（運転パラメーターによる）。 1室あたり+2 barの運転過圧は、タンクの耐圧ではなく、おそらく蒸気滅菌プロセスによるものであろう。 許容使用温度120 現状販売、良好な中古コンディション。 * Lsdpou Nz I Tjfx Akashn

コンディション: 中古, 製造年: 1997, 技術的な詳細 容量： 500 cbm 容量（バール）： 11 作動圧力: 11 bar 機械重量： 約0.23トン 寸法 長さ x 幅 x 高さ： Ø 620 mm x 1800 mm 指令87/404/EECに基づく圧力容器 Lhjdpfx Aksu Nz S Eoaen テストマーク TÜV NORD 2017 ベースフレーム＝溶接スチールプロファイルフレーム上にスタンド。 接続パーツ: 1/2 "ストップバルブ付; 1/2 "プラグ付; 1 "圧力計付; 1 "プラグ付 ホース接続口2x左右1インチ 温度範囲（最小/最大）：-10°C / +50°C 装備 天井サポート 圧力ホース（内径Ø 20mm） 長さ4m 調節可能なダブルコネクション付き減圧器 *

コンディション: 中古, 技術的な詳細 テーブル長: 3600 mm テーブル幅: 3600 mm テーブル荷重：50トン テーブル移動量：縦2000 mm Lodpfx Akju N D Rqoaohn 床上テーブル高さ：1350 mm テーブル速度： 約1000 mm/min テーブル回転: 360 総所要電力： 14 kW 機械重量 約38.5トン 機械寸法 約LxWxH：5.5x3.7x1.4 m 必要スペース 約6.2x3.7x1.4 m 主な用途 -多面加工用 -トラベリングコラムフライスまたはボーリングミルの補助 装置 - Xパスと回転のデジタルパス測定システム付き - コントロールパネルによる制御 - クランピングプレートドリルテーブル 14t (DIN 650に準拠した11個のTスロット: - a=42mm; h=75mm; b=70mm; c=31mm) ドリルテーブル/ロータリーテーブル/フライステーブルは、機械的および電気的にオーバーホールされています。 以下の作業が行われた： - X軸用デジタル位置測定システムとC軸用ロータリーエンコーダの統合。 - コントロールパネルによる制御システムの統合 - 油圧配管／ホース、ねじ接続、圧力計、流量制限器、フィルターの交換。 - 2軸ギアボックスのベアリング交換 - アクスルギアボックスのシール更新 - 新しい制御盤と機械配線一式 - エンドポジションの清掃、点検、調整、不良エンドポジションの新品交換 - 無段変速用周波数コンバーターの後付け - ギヤボックスハウジングのひび割れを鋳造インターロックで修理 - ガイドウェイワイパー交換（新しいワイパーを含むガイドウェイカバーの改修） - フィードギアのクリーニングと再シール - フィードモーターのベアリング交換 - 新しい塗装 ボーリングミルテーブル/ロータリテーブルは動力下での実演が可能です。デモ映像をご覧ください！ *

コンディション: 中古, 技術的な詳細 テーブル長さ: 2000 mm テーブル幅: 1800 mm テーブル荷重：12.5トン テーブル長手方向移動：1250 mm テーブル回転: 360 テーブル位置決め：4x90 縦送り: 0.63 - 2,000 mm/rev 総所要動力: 6 kW 機械重量 約7.6トン 機械寸法 LxWxH: 3.82 x 2.25 x 0.92 m 従来型ボーリングミルテーブル Lodeu N D Szopfx Akaohn *

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2023,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 118,118 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,130 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 226,170 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 01/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,130 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 49,153 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,230 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,700 mm, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 400,817 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,050 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 3,030 mm, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,960 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 512,632 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 12/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,300 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,480 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, タコグラフ, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2015,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 241,709 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 11/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 7,100 mm, 全幅: 2,000 mm, 全高: 2,750 mm, 荷室長: 4,390 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 1,910 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 238,251 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,150 mm, 全幅: 2,050 mm, 全高: 2,700 mm, 荷室長: 3,300 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,910 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2016,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 656387.2, 総重量: 180 kg（キログラム）, ドット直径：8mm ダイ深さ：1.20mm コントロール寸法：0.60mm Ljdpfxeu Tuufe Akajhn 最大プレス力：54kN Tox Pressotechnik のサーボドライブ付きクリンチプライヤーは、ロボットシステム用に特別に開発されたもので、シートメタルや素材の接合に正確で効率的なソ リューションを提供します。 最新のサーボドライブ技術により、高度にダイナミックで制御されたアプリケーションを実現し、自動化プロセスに理想的に組み込むことがで きます。 このプライヤーは、堅牢な設計と信頼性が特徴で、耐久性に優れ、メンテナンスが容易です。 その柔軟性と汎用性により、さまざまな産業用途に最適で、製造業の生産性と品質の向上に貢献します。

コンディション: 新しい, 製造年: 2016, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 747892.1, 総重量: 154 kg（キログラム）, ロボット用。 プレス力：55 kN Lhjdpjvcbl Usfx Akasn 全ストローク：96 mm 公称荷重：76 kN TOX Pressotechnik TZ 05.747892 油圧式クリンチプライヤーは、スチールやアルミニウムなどの材料を確実に接合するための革新的なソリューションです。油圧駆動により、溶 接材を使用せずに正確で安定した接続が可能です。このため、クリーンで効率的な接合技術が要求される用途には特に魅力的です。 さらに、人間工学に基づいた設計により、快適な操作性を実現し、オペレーターの身体的負担を最小限に抑えます。これは、特に頻繁に使用さ れる生産環境では重要です。また、このプライヤーのコンパクトな設計は、既存の生産ラインへの統合を容易にし、生産工程を柔軟に適応させる ことができます。 さらに、統合された安全機構が安全な操作を保証するので、生産工程の品質と信頼性を信頼できます。