Dörries Vce 200/140 中古を買う (19,384)

コンディション: ほぼ新品（中古）, 新品同様 トートバッグ Lrsdpju Ti Slofx Ak Dsk 容量200リットル 4つのナイロン車輪で移動可能 蓋付きもあります 数量10

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 1,651 h, ワークピース高さ（最大）: 60 mm, エッジ厚さ（最大）: 3 mm, X軸送り速度: 25 m/分,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 切断高さ（最大）: 155 mm, のこぎり刃の直径: 450 mm, のこ刃の傾斜調整: 46 °, 最大回転速度: 6,000 回転/分, セクション長（最大）: 3,450 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2009, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 32 t, 作業高さ: 200 mm, コントローラモデル: Siemens 840D, 作業長さ: 2,150 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 総重量: 65,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 6*2, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 3軸, 排出クラス: ユーロ3, 製造年: 2026, 機械／車両番号: V9638J96, 装備: 全輪駆動, 油圧, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 170 kg（キログラム）, 研削主軸回転速度: 45,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 5,000 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 45,000 回転/分, クランプ径: 140 mm, クランプ長: 2,000 mm, 保証期間: 12 ヶ月,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 Lrjdpfjq Nfvujx Ak Dok 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 非常に良い（中古）,

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コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,110 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,200 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, ハイリフトトラック Lredst Expfjpfx Ak Dsk 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 780 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,200 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン Lodpfx Aevlmdnjk Dsrk リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 930 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, フリーリフト: 76 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,170 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 1,200 kg（キログラム）, 全長: 760 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 770 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 Lredpfxjvlmdho Ak Dok 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V バッテリーAh：225Ah バッテリー製造年：2024 説明: トヨタによる中古ユニットの再調整。 パルス制御、CE証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 330 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 1,600 mm, フリーリフト: 172 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 1,335 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 1,350 kg（キログラム）, 全長: 1,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 790 mm, ハイリフトトラック 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: ポリウレタン フロントタイヤの状態：100 リアタイヤ タイプ: ポリウレタン リアタイヤの状態：100 バッテリー電圧： 24V Ledjqynq Ropfx Ak Dork バッテリーAh：300Ah バッテリー製造年：2022年 備考: トヨタによる再調整済み中古車。パワーステアリング付き。 パルスコントロール、イニシャルリフト、CE証明書、

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 超硬チップ付き丸鋸刃の自動両面歯面研削に適しています。 付属品: フルクラッディング 冷却システム 自動集中潤滑。 鋸刃を測定するための測定システム。 LCDカラーディスプレイを備えたコントロールパネル。 Ledpsv Sbmqefx Ak Dsrk DNC サービス。 英数字キーボード。 研削速度と研削経路は歯の表面に依存し、必要に応じて調整できます。 砥石ホルダー2個 冷却水レベル監視 自動砥石補正 自動搬入ドアでロボット操作に対応 オイル受け皿 鋸刃マグネットホルダー x 2 >Ø 320mm、>Ø 180 mm センタリングリング1個。 丸鋸刃径: 200 - 840 mm 丸鋸の穴径: 16 mmから 歯ピッチ: 6 - 180 mm 研削パス：最大25mm 接線クリアランス角: 0～10° 最大。砥石直径: 125 mm 研削ホイールの内径: 32 mm 研削スピンドル可変: 1600 - 5500 rpm、 接続負荷約: 8 kVA (400 V / 50 Hz) 寸法 幅 x 奥行き x 高さ =: 2770 x 1900 x 2045 mm 重量: 約4700キロ 色: グレー

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 超硬チップ付き丸鋸刃の歯面、歯底、刃先を1回のセットアップで自動研削できます。一般的な歯形（平歯、交互歯、台形歯など）を、1回の パスで自動研削できます。 付属品： フルエンクロージャ 測定プローブ 油冷式研削装置 自動消火システム 研削ミスト排出システム N 183 英数字キーパッド オイル受け皿 Lsdpfxewp Ebls Ak Djrk 機内ライト 鋸径：80～840 mm ボア径：10 mm～ 刃厚：8 mm未満 歯ピッチ：6～120 mm 切断長さ：

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

製造年: 2010, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい,

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コンディション: 非常に良い（中古）,