Carnehl Ctk/A, Alu-Bordwände, Rollplane, Ca. 10M³ 中古を買う (71,969)

コンディション: 中古, 走行距離: 148,177 km, 出力: 154 キロワット (209.38 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,288 kg（キログラム）, 総重量: 7,498 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 積載スペース容量: 47 m³, 装備: エアコン, クルーズコントロール,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 稼働時間: 1,138 h,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,640 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 32,640 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, パレットラックトラバースの技術データ: 棚システム：Esnova（Jung Heinrich） タイプ: エスメナに適しています 納品範囲には以下が含まれます: パレットラックビーム、中古 素材の色：オレンジ ボックスプロファイル: 120 x 50 mm トラスタイプ：EGN-DUO 120x50x1.5/65 留め具: 5 HK (フック) クリア幅：約2,710ミリメートル 最大。トラス1組あたりの荷重 同じ分布荷重で3,200 kg ロックピン2個（使用済み） バージョン: 完全亜鉛メッキ 縦梁を固定するため 意図しない持ち上げに対して 弊社の担当者: アンドレ・エヴァリング氏 Ppedpfx Aswfchnsb Rot マリオ・クローバー氏 氏：ファルク・ドイチュ 記事に関する一般情報: この商品はピックアップのみ可能です。さらに この品物の希望輸送または発送は 配送場所に応じて別途請求される追加料金 または納品範囲を弊社にリクエストすることもできます。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,020 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2021, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 7,300 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,500 mm, 積載スペース容量: 25 m³, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 7,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,000 kg（キログラム）, 総重量: 36,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2000, 荷室長: 10 mm, 荷室幅: 2,520 mm, 荷室高: 1,500 mm, 全長: 10,500 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, タイヤサイズ: 315.80 r 22.5, 色: ライトブルー, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 2000, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,400 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2004, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,350 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 27 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: 黄色, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 31,175 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,530 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,575 mm, 積載スペース容量: 92 m³, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,410 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2015, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,410 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2015, 次回検査（TÜV）: 02/2025, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,320 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2015, 次回検査（TÜV）: 02/2024, 荷室長: 7,600 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 28 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,410 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2015, 次回検査（TÜV）: 10/2024, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 390,428 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 16 m³, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 390,428 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 16 m³, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,410 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2015, 次回検査（TÜV）: 08/2024, 荷室長: 7,400 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 30,320 kg（キログラム）, 総重量: 35,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2015, 次回検査（TÜV）: 06/2025, 荷室長: 7,600 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,600 mm, 積載スペース容量: 28 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 色: 緑色, 運転席: その他, 変速方式: その他, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,340 mm, 荷室高: 500 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 初回登録: 01/2000, 色: グレー, 運転席: その他, 変速方式: その他, 荷室長: 3,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 走行距離: 38,290 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 装備: エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 297,000 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 6,075 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,420 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, テールリフト,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,600 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2023, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,000 mm, 積載スペース容量: 51 m³, 全長: 2,500 mm, 全幅: 3,650 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: グレー, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, マイクロシリカは、シリカヒュームや縮合シリカヒュームとしても知られ、金属ケイ素やフェロシリコン合金を製造する際の副産物です。マイ クロシリカ粉の粉砕機は、高性能コンクリート、耐火物、その他の特殊製品の製造を含む様々な用途のマイクロシリカ粉の処理に使用されます。 粉砕機は、マイクロシリカ粒子を所望の細かさにするために重要な役割を果たします。ここでは、マイクロシリカ粉の粉砕機に関するいくつかの 重要な側面をご紹介します： 1.粉砕機の種類 - ボールミル：従来のボールミルは、マイクロシリカの粉砕に一般的に使用されている。粒子径を小さくするために、衝撃力 と摩擦力を利用する。湿式粉砕、乾式粉砕の両方に有効である。 - 竪型ローラーミル（VRM）：VRM技術は、エネルギー効率が高く、原料を狭い粒度分布に粉砕できることで知られている。マイクロシリカ の粉砕に適している。 2.粉砕プロセス： - 粉砕工程では、マイクロシリカ粒子を粉砕機に投入する。粉砕機内の粉砕メディア（ボールやローラー）がマイクロシリカ粒子を粉砕し、微粉 末にします。 3.粒度分布： Ppodeq Nxp Sepfx Ab Rot - 粒度分布をコントロールすることは、最終製品に望ましい特性を持たせるために非常に重要である。粉砕機には、粒度分布を制御・監視する機 構を装備する必要がある。 4.粉砕機の設計とコンポーネント - 粉砕メディアの種類、ライナー、粉砕室を含む粉砕機の設計は、マイクロシリカの粉砕プロセスの効率と性能に影響する。 5.空気分級（オプション）： - 場合によっては、分級システムが粉砕プロセスに組み込まれ、微粒子と粗粒子を分離し、より均一な製品を確保する。 6.制御システム： - 先進的な粉砕機には、供給量、粉砕速度、製品の細かさなど、さまざまなパラメーターを調整する自動制御システムが付属していることが多い 。 7.マテリアルハンドリング： - マイクロシリカを粉砕機へ、また粉砕機からマイクロシリカを輸送するためには、効率的なマテリアルハンドリングシステムが不可欠である。 これには、空圧式または機械式の搬送システムが使用される。 8.冷却システム： - 粉砕工程では熱が発生するため、温度を制御された範囲内に維持するために、効率的な冷却システムが組み込まれることが多い。 9.粉塵回収： - マイクロシリカ粉末の粉砕は、空気中の粉塵を発生させることがある。集塵システムは、清潔で安全な作業環境を維持するために必要である。 10.品質保証： - マイクロシリカ用粉砕機は、最終製品の一貫性を確保するため、インライン粒度分析などの品質保証機能を備えるべきである。 マイクロシリカ粉末の粉砕機を選択する際には、生産能力、エネルギー効率、要求される粒度分布などの要因を考慮すべきである。さらに、処 理されるマイクロシリカの特性や最終製品の用途に基づいてミルを選択する必要があります。

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 10 MVA鋳造樹脂トランス、10500 V +- 2x2.5 % / 6000 V、Yy0、年2013 Ppjdpfx Ajtwwm Usb Rst

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SÇ 301 PVC CAM Çıtası KESME MAKİNESİ,