Bernardo Bm 25 T / 400 V - R/L 中古を買う (116,922)

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,420 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2006, 積載スペース容量: 25 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: 黄色, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, Elau MC-4 / 11 / 03 / 400 PacDrive MC-4 SN:897473.0060、プラスチックのフロント部分が若干損傷しています（写真参照）。プロによる完全なオーバーホールとテスト 済み、24 か月保証付き、100% 機能的、納品内容は写真の通り Iedpjp Hrzpefx Ai Ijtg

コンディション: 使用可能（中古）, Elau MC-4 / 11 / 03 / 400 PacDrive MC-4 SN:897473.0080、専門家による完全なオーバーホールとテスト済み、24か月保証付き、100%機能、納品範囲は写真の通り Ijdep Hrztspfx Ai Istg

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,500 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,150 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 611,819 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 06/2025, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2024, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2002, サイロほぐし用エアキャノン2個を販売します。 メーカー：マーチンエンジニアリング 容量：50リットル 作動圧力：8バール Itodpfjh A H Thex Ai Iog 製造年： 2002 1個 容量: 25 リットル 作動圧力: 10 bar 製造年: 2011

コンディション: 新しい, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,313 kg（キログラム）, 最大積載重量: 21,687 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,850 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,700 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 835,000 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 06/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,200 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/65/315/80 R 22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全長: 2,550 mm, 全幅: 3,650 mm, 荷室長: 6,850 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 追加ヘッドライト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 揚程: 18,000 mm, マスト型式: テレスコピック, 製造年: 2019, 稼働時間: 664 h,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: H2X392J01094, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,804 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,010 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,850 kg（キログラム）, 駆動方式: Treibgas,

コンディション: 中古, 走行距離: 498,304 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 07/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 311,818 km, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 初回登録: 09/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,380 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,120 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,250 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2019,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 Itjdsq Nyuvepfx Ai Isg 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,500 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,