183 M³ Silo 中古を買う (70,309)

コンディション: 中古, 走行距離: 352,753 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 05/2007, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 7,150 kg（キログラム）, 空車重量: 10,850 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2025, ホイールベース: 3,200 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, Ｘ軸移動量: 1,800 mm, Y軸移動距離: 1,300 mm, Z軸移動距離: 600 mm, コントローラーメーカー: HEIDENHAIN, 全高: 1,800 mm, 全幅: 600 mm, テーブル荷重: 2,000 kg（キログラム）, 総重量: 2,000 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 15,000 回転/分, スピンドルモーター出力: 20,000 ワット, 製品長さ（最大）: 1,300 mm, 軸数: 3,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ Blsdpfjgau U Ajx Amweg ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semixは、ボルトサイロ を 正しく組み立てるための機械的な監督者を提供します。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、ドバイ、英国で500トン以上のボル ト 式サイロの設置に成功しています。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 全長: 17,000 mm, 棚の高さ: 3,500 mm, 棚の列数: 2, 積載能力: 9,000 kg（キログラム）, フレーム高さ: 3,500 mm, フレーム幅: 1,100 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）, 棚の長さ: 8,500 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、水平式の設計で、サイロはセメント、フライアッシュ、ベントナイト、その他のバルク材料の貯蔵に使用されます。 溶接サイロ Bjdpegau U Hsfx Amwelg 溶接サイロは、小容量の貯蔵に適しており、クレーンを使って2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストが重要でないロー カルなソリューションに適しています。Semixは、50トンから150トンまでの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロはコンパクトなため、輸送に適しています。コンテナで輸送することができ、輸送コストを抑えることができます。Semix はモジュール化されているため、100トンから2,000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semixは、ボルト式サイロ を 正しく組み立てるための機械専門家を提供します。Semixはすでにペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロを設置しています 。

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2005, 全長: 12,700 mm, 全幅: 2,450 mm, 全高: 3,900 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 Bsdjgava Dopfx Amwelg ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

コンディション: 中古, 走行距離: 104,971 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 08/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 積載スペース容量: 7 m³, 荷室長: 3,785 mm, 荷室幅: 2,360 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: クレーン, セントラルロック,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, 入力周波数: 50 ヘルツ,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 Blsdpfsgau Uiex Amweg ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Bjdpfx Aegau Uqjmwelg 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルト式サ イ ロを正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置 に 成功しています。

コンディション: 新しい, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,600 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2023, コンディション: 新しい, ボルト式、溶接式、横型など、セメント、フライアッシュ、ベントナイトなどのバルク材を貯蔵するためのサイロです。 Blsdpfx Amogavacswog 溶接サイロ 溶接サイロは、低容量の貯蔵に適しており、クレーン1台で2時間以内に組み立て、運転することができます。輸送コストがかからないローカ ルなソリューションに適しています。Semixは、50～150トンの溶接サイロを製造することができます。 ボルト式サイロ ボルト式サイロは、コンパクトに輸送できるため、好まれています。コンテナで輸送することができ、運賃を節約することができます。Sem ixはモジュール化されているため、100トンから2000トンまでの溶接サイロを製造することが可能です。Semix社は、ボルトサイ ロ を正しく組み立てるための機械的な監督者を提供しています。Semix社は、ペルー、イスラエル、ドイツ、英国でボルト式サイロの設置に 成 功しています。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 761,327 km, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,300 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,050 mm, 荷室長: 5,900 mm, 荷室幅: 2,260 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングエアコン, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 120,600 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 02/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,700 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,300 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,200 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: グレー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2023, コンディション: 新しい, サイロはブロンズ型、サウダ型、ホリゾンタル型があり、石灰、水蒸気、ベントナイトなどの貯蔵に利用されます。 サイロス・スーデス サイロは、貯蔵容量が少ない場合に適しており、組み立てと操作は、機械の助けを借りて2時間以内に行うことができます。輸送費がかさむ現 地での使用には最適です。Semixは、50トンから150トンまでのサイロを製造することができます。 Bsdpfxjgavans Amwelg シロス・ブーロネ サイロは、輸送に適しているため、ブルドーザーが推奨されます。また、輸送コストを削減するため、コンテナで輸送することも可能です。モ ジュール化により、Semixは100トンから2000トンまでのサイロを製造することが可能です。Semixは、サイロを正しく組み立 て るための機械的な監視装置を備えています。Semixは、ペルシャ、イスラエル、アルメニア、オランダでサイロの設置に成功しています。

コンディション: 中古, 走行距離: 197,552 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,430 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 大型カート - フラットベッドトラック - 大型トレーラー - KTS輸送トラック ブランド：KTSドイツ タイプ: ASL 工場番号: 14243 建設年：2012年 容量: 16,000 kg 正味重量: 1550 kg 積載面長さ: 5000 mm 積載面幅：2000mm 積載面高さ：690mm 全長含むドローバー：6800 mm - ダブルホイールステアリング、小旋回半径 - 45°旋回角度 - 木製ベース ホイールデザイン ツインホイール、溶接されたスチールリム上のソリッドゴムタイヤ。 ----- 頑丈なカート – 12メートル 長さ: 12,020 mm 幅: 2510 mm 高さ: 590 mm 正味重量:約5500キログラム 全長含むドローバー：14,350 mm - ホイールのダブルステアリング - 木製ベース ----- 頑丈なカート – 12メートル 長さ: 12,020 mm 幅: 2510 mm 高さ: 590 mm 正味重量：約5500キログラム 全長含むドローバー：14,350 mm - ホイールのダブルステアリング - 木製ベース ----- 大型トレーラー - DAF 長さ: 2500 mm 幅: 1520 mm 高さ: 350 mm 全長含むドローバー：3100 mm - ホイールのダブルステアリング - 木製ベース Blsdpfx Amswgywpjwsg ヘビーデューティーカートの価格：メールでお問い合わせください

製造年: 2023, コンディション: 新しい, サイロはブロンズ型、サウダ型、ホリゾンタル型があり、石灰、水蒸気、ベントナイトなどの貯蔵に利用されます。 Blsdpfx Amogau U Rjweg サイロス・スーデス サイロは、貯蔵容量が少ない場合に適しており、組み立てと操作は、機械の助けを借りて2時間以内に行うことができます。輸送費がかさむ現 地での使用には最適です。Semixは、50トンから150トンまでのサイロを製造することができます。 シロス・ブーロネ サイロは、輸送に適しているため、ブルドーザーが推奨されます。また、輸送コストを削減するため、コンテナで輸送することも可能です。モ ジュール化により、Semixは100トンから2000トンまでのサイロを製造することが可能です。Semixは、サイロを正しく組み立 て るための機械的な監視装置を備えています。Semixは、ペルシャ、イスラエル、アルメニア、オランダでサイロの設置に成功しています。

コンディション: 中古, 走行距離: 295,200 km, 出力: 230 キロワット (312.71 馬力), 初回登録: 11/1999, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 23,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,750 mm, 荷室長: 4,800 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 600 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 計画ミスのため、Fröhling暖房システム用のカンチレバー排出システムを新品で販売します。 Bodpjuq Iy Rjfx Amwolg 6mルーム用、1mオーガーエクステンション付き スクリューとターンテーブルを2つのモーターで別々に駆動し、2台のボイラーに最適です。 写真は別のシステムのものです。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 812,279 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: シルバー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2017, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 135,986 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,170 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,830 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 08/2026, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2023, 稼働時間: 135,986 h, フロントタイヤサイズ: 315/70 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, トラック登録, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,