Studer S30-12 Rondslijper 中古を買う (22,868)

コンディション: 中古, 製造年: 1984, リア径 12 mm ストローク 40 mm プロジェクション mm 総所要動力 15 kW 機械重量 約5トン 必要スペース 約 m G E H R I N G 3 スピンドル立型門型ホーニング盤 タイプ M 3 - 40 - 12 建設年 1986 _____ ホーニング Ø 通常/最大 2.5 - 12 / 40 mm 最大ホーニング深さ 約 4-40 mm 最大スピンドルストローク 40 mm テーブルから主軸底面/上面までの高さ 300 mm テーブルサイズ / → 750 mm 床上テーブル高さ 1,100 mm スピンドル回転数 無段変速 800 - 4,000 rpm リフティングスピード連続可変 380 DH/min スピンドルドライブ 3 x 1 kW 合計駆動 15 kW - 380 V - 50 Hz Kljdpet Hwvtjfx Ag Iju 重量 5,000 kg 付属品 / 特別装備 - 自動車用バルブボディの精密ホーニング加工用、 約 →8 mm x 20 mm の盲穴付き： - BOSCH PLC制御によるプログラム可能な作業順序とシリンダー式「S」制御。 - 8ステーション - 回転割出テーブル、タイプDH 750-45、約 → 750 mm - シュートによるワークのビンローディング、テーブルエリア外にはバリ取りステーションがあります。 バリ取りステーション、事前測定ステーション、部品回転ステーション - 予備ホーニングと後続測定ステーション - 中間ホーニングと後続測定ステーション - 最終ホーニングと後続測定ステーション - ワークのアンロードと良品・不良品の選別 - MAZ - 8-42 ホーニング拡張用機械式自動インフィードヘッド - 3つの測定ステーションは、エア測定マンドレルにより作動し、ボア内を移動します。 必要に応じて、補正値をスピンドルの微細切込みに伝達します。 - ベルトフィルター、独立したスイッチキャビネット、独立した油圧等を備えた完全な冷却オイルシステム。

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 9,494 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全長: 4,970 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：180 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQ60/12/40V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 Klsdpowbavujfx Ag Isu

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 30,005 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 24,000 kg（キログラム）, 全長: 5,315 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 8,272 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,200 mm, フリーリフト: 4,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 5,750 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,720 kg（キログラム）, 全長: 5,313 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 マストタイプ: デュプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 Kledpeu Dzalefx Ag Iju フロントタイヤサイズ: 12.00-20 リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-12 P.S.について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房, フルキャブ, エアコン, フルフリーリフト、 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,350 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,650 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重重心：600 Klsdpfxjwqh Hao Ag Iju フォーク幅：200 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：355/65-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：355/65-15 説明：このジャンボモデルに加え、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入とロー ンも常時ご利用いただけます。また、お客様が当社から車両を購入しなくても、店頭で中古車両を買取りいたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このJDQ70/12/65TVについて詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフ トの修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。お客様の車両を展示し、委託販売も承っております。 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：1030mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 7,239 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,980 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,820 kg（キログラム）, 全長: 4,650 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,060 mm, サイドリフター 重心: 600 Kjdpfxswx S E Ae Ag Ijlu フォーク幅: 180mm フォーク厚み: 50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 即使用可能・完全作動 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 27x10x-12 後輪タイヤタイプ: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 27x10-12 説明: 本Jumboモデルの他にも、当社ハンブルクおよびグダニスクの倉庫には約200台の重量物リフト、コンパクトリフト、フォークリフト、 サイドリフターを在庫しております。ぜひ当社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入及びお得なファイナンスプ ランも常時ご利用可能です。また、お車をご購入されない場合でも、中古車の買取を行っております。 オーナーのペーター・サヴィツキが本JDQN50/12/65TVについて詳しくご案内いたします。 追伸：当社のフォークリフト専門工場は8t以上のフォークリフトの修理・整備・オーバーホール及び特別仕様車の製作に特化しております。 お客様のお車も委託販売として展示可能です。 サイドシフター、 ヒーター、フルキャビン、フルフリーハイト、 プラットフォーム高: 820mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 7,128 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,050 mm, フリーリフト: 725 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,370 kg（キログラム）, 全長: 5,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：220 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：空気圧 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この GS60/12/50ST について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 Ksdpfx Aju Dy D Aog Ijlu フォークポジショナー、 テレスコピックフォーク：1200 / 2050 mm; NIVOフォーク×1 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ：950 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 稼働時間: 24,769 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,640 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,160 mm, 空車重量: 6,038 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,950 mm, 4方向サイドローダー Ksdpfjwdknmjx Ag Ijlu 荷重中心: 590 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2015 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店オーナーのピーター・サウィツキが、このEVS25/12-11.8/57 TR LKについて詳しいご案内をさせていただきます。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ：360 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1996, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,010 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,100 mm, 空車重量: 5,958 kg（キログラム）, 全長: 3,280 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,060 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 550 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、この EVS40/12-11/45 ST LK8.5 について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 Kjdpfswdkngjx Ag Ijlu フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：380 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 5,975 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 680 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 1,250 mm, 空車重量: 9,800 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, サイドローダー Klodpjwx Sy Tofx Ag Iou 定格荷重中心: 600 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: 即稼働可能・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤ種類: スーパーエラスティック 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: 本Baumannモデル以外にも、弊社のハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の高重量用フォークリフト、コンパクトリフト、カ ウンターバランス式フォークリフト、サイドローダーを在庫しています。弊社ホームページ（sago-online）もご覧ください。リース 購入・ファイナンスも好条件で柔軟に対応いたします。 また、お客様がお車をご購入いただかなくても、中古機の買取も承っております。 担当者のPeter Sawitzkiが、こちらのGX60/12/45について詳しくご説明いたします。 備考：弊社のフォークリフト専門整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特別仕様製作に特化しております 。ご希望があれば、委託販売としてお客様の車両もお預かり可能です。 ヒーター、フルキャビン、 プラットフォーム高さ：1,050 mm

製造年: 2016, コンディション: 非常に良い（中古）, ショートバーローダー（中古） 1台 ブリューニングを作る タイプILS RBL 80/12 施工年 2016年 クランプ範囲 直径5～80mm 長さ100～1200mm Kodpfx Ageht Rl Ej Ielu

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, レーザー発振器：MAX Photonik レーザーヘッド：Boci BLT5 斜めカットヘッド 加工範囲：直径 40～550mm 長さ：投入4～12m、排出0～12m 最大積載量：3,000kg サーボサポート Ksdpfxswtzp Ho Ag Islu CNC制御：FSCUT5000S EtherCAT-BUS ソフトウェア：CAD/CAM：TubesT、Tube Pro

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, レーザー光源: MAX Photonics G5 レーザーヘッド: Boci BLT4 オートフォーカスヘッド 制御装置: FSCUT 9100 Kledpfxjwtzu Ae Ag Isu ソフトウェア: Cypnest+Cypcut テーブルサイズ: 8200 x 3200 mm 積載能力: 最大9600kg 直線切断エリア: 8850 x 3700 mm 斜め切断エリア: 8100 x 3050 mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 158,032 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 04/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 茶色, 変速方式: 機械式, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 01/2014, 荷室長: 10,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 10,850 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: その他, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2021, 全幅: 500 mm, 全長: 800 mm, 全高: 500 mm, 総重量: 65 kg（キログラム）, 最大板厚: 40 mm, 運転速度: 2,600 mm/s,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 全幅: 500 mm, 全長: 800 mm, 全高: 500 mm, 総重量: 65 kg（キログラム）, 最大板厚: 40 mm, 入力電圧: 3,000 V, 運転速度: 2,600 mm/s,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, オファー内容 TRANSPAK Herculesコンビネーションツール H-46A-12 PP＆PETストラップ用 Kjdpfx Agju Srwwo Islu - ベルト幅：12mm - 最大クランプ力：300kg ご要望があれば、以下の商品もご用意できます： 梱包、積み込み、輸送（船または飛行機）（通関を含む リースのご提案

コンディション: 中古, 製造年: 2021, オファー内容 TRANSPAK Helios H-45L-12 - バンド幅：12mm - 最大クランプ力：250kgまで - ストラップ厚さ PP：0.55〜1.05mm PET：0.5〜1.05mm Kjdpfju Sr Iiox Ag Ielu - バッテリー込み重量：4.26kg ご希望により、以下の商品を手配いたします： 梱包、積み込み、輸送（船または飛行機）（通関を含む リースのご提案

コンディション: 中古, 製造年: 2021, オファー内容 TRANSPAK HerculesコンビネーションツールH-44-12 PP＆PETストラップ用 - ベルト幅：12mm - 最大クランプ力：300kg ご要望があれば、以下の商品もご用意できます： 梱包、積み込み、輸送（船または飛行機）（通関を含む Klodju Sr Icepfx Ag Ieu リースのご提案