Skf 23044 Cc/W33 中古を買う (4,946)

コンディション: 中古, 走行距離: 1,355,000 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, バーコンタクタ、DCコンタクタ、コンタクタ、DCスイッチ、電源コンタクタ サーキットブレーカー、高圧スイッチ ABBタイプNORR63-03 CC-SP エフピーエル7146886R6000 CTC2014028R0001 Ledjfipfuepfx Alnerr 接触器タイプ: ノーマルクローズ メインコンタクト デザイン：インゴットにオープンマウント ドライブ。交流＋漂白磁気回路＋整流器＋経済抵抗器 ドライブ 公称電圧：220-230 V / 50-60 Hz 主接点定格電流：63A 主接点 公称電圧：1500 VDC 主な連絡先の数 N/O連絡先。0 主接点が正常に閉じている数。3 補助接点の数NC接点1個＋NO接点1個＋切換接点1個 補助接点定格電流：6A - 高速スパーククエンチのための脱イオンチェンバーのメインコンタクト 寸法 W x H x D: 410 x 250 x 195 mm 重量：約9kg 中古だが状態は非常に良い

コンディション: 中古, 走行距離: 893,000 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,990 mm, 荷室長: 8,150 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,750 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 技術データ - 作業幅 1350mm - 空気振動 - バキュームテーブル - スタンドアローン機（テーブル昇降） 1 コンビユニット - モーター出力 18,5kW Lredpfxjvdtxis Alnsr - スチールキャリブレーションローラー - ベルト速度無段階調整 - セクションパッド（各26mm、52セクション） 2 コンビユニット - セクションパッド（各26mm 52セクション） - モーター出力7.5kW - バンド速度無段階調節 - 材料出口ブラシ - 送り速度無段階調節 - 空圧式ベルトクリーニング

製造年: 2006, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11176,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 5 h, 積載能力: 30,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, 出力: 0.8 キロワット (1.09 馬力),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 5,205 h, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 19,572 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, サスペンション: 鋼, 積載スペース容量: 2 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 低騒音,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2021, サスペンション: 空気, 色: 黒, 製造年: 2021,

製造年: 1996, コンディション: 中古, コスタキャリブレーションサンダーmod.60 cc/2 1150 - ce規格 - 中古 Ljdpfxjimtbls Alnorr - 作業幅 mm. 1150 - ローラーローラー - ベルトスピードの調節が可能 - ボルトです。380/50 - matr.951121/DR3 - 1996年

製造年: 2023, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SCI-H21113,

製造年: 2022, コンディション: 非常に良い（中古）, ウェーバーコンパクトCCラベラーアプリケーター コントローラー付き Ledstq E Rkspfx Alnsrr 年 - 2022年11月 状態良好

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 108 km, 出力: 117.68 キロワット (160.00 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 169,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 800 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 195/70r16, タイヤの状態: 55 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 車軸間距: 3,450 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 座席数: 3, 荷室長: 3,710 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 2,050 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, スポイラー, トラクションコントロール, トラック登録, 冷却ユニット, 引き戸, 禁煙車両, 車両登録,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 砥石径: 355 mm, 主軸回転速度（最大）: 1,500 回転/分, Ｘ軸移動量: 750 mm, Z軸移動距離: 340 mm, コントローラーメーカー: Fanuc,

コンディション: 未検査（中古）, 機械／車両番号: AAC3021001514,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 稼働時間: 8 h, 機械／車両番号: BD38NCCOMP, 曲げ角度（最大）: 190 °, 総重量: 900 kg（キログラム）, 全長: 3,100 mm, 全幅: 950 mm, 全高: 1,500 mm, 出力: 6 キロワット (8.16 馬力), 入力電圧: 220 V, 入力電流の種類: エアコン, 保証期間: 12 ヶ月,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, ワーク重量（最大）: 170 kg（キログラム）, 研削主軸回転速度: 45,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 5,000 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 45,000 回転/分, クランプ径: 140 mm, クランプ長: 1,100 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 Lrjdpfxeq Nd Rbo Alnor - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 中古, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 01/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,981 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,546 mm, 荷室長: 3,350 mm, 荷室幅: 1,820 mm, 荷室高: 1,798 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,