Open Compressor Package Bitzer / Dwm / Bock 中古を買う (21,195)

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 61,700 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 6,600 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,400 mm, 荷室長: 3,240 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 54,980 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 全長: 6,150 mm, 全幅: 2,150 mm, 全高: 2,400 mm, 荷室長: 2,710 mm, 荷室幅: 2,040 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 31,470 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2015, 次回検査（TÜV）: 03/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,820 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 11,531 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: CD10040145001, 総重量: 1,648 kg（キログラム）, 全長: 1,958 mm, 全幅: 1,138 mm, 全高: 1,857 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 作動圧力: 10 バー, 騒音レベル: 69 デシベル (dB), 吸気真空度（最大）: 1 ミリバール, 回転速度（最小）: 3,000 回転/分, 装備: 銘板あり, CompAir L55 10 Wは、産業用途での連続圧縮空気供給用に設計された、信頼性が高くエネルギー効率の高い熱回収機能付きスクリューコンプレッサーです。堅 牢な設計と高度な技術により、優れた性能と耐久性を実現し、厳しい運転条件に最適です。このモデルは中古ですが、稼働時間が短く、非常に良 好な状態です。 技術的詳細 - シリアル番号 CD10040145001 - 製造年 2018年10月 - 稼働時間 11,531 h - 内蔵コンプレッサー V3532 - 圧縮媒体： 空気 - 電圧： 400 V / 3 Ph / 50 Hz - 流量 9.51 m³/分 - 段階圧力 10 bar - 吸入圧力 1.0 bar - フルエアフロー 117 A - 回転数 3,000 min-1 - モーター出力 55 kw - 状態： 非常に良い Bljdeunzdkopfx Amweg 詳細は写真と型式プレートを参照。

コンディション: 中古, 空車重量: 3,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,920 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2021, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,630 mm, 積載スペース容量: 46 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, 後輪タイヤサイズ: 245/70R17,5 143J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,300 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 8,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 50,496 h, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 2013, コンディション: 中古, RDF、MSW、紙、段ボール用ベールオープナーラインの技術データ： 製造者 Cross Wrap Oy Ltd, Siilinjärvi, フィンランド タイプ BO 4000 建設年 2015年 開梱ベール数 674枚 稼動時間はわずか3日間、新規設置時にシステム全体を稼動させた場合のみ 開梱時間 1ベールあたり約45秒 ベール寸法 (W x H x L) 1100 x 1100 x 1400 - 1900 mm 最大ベール重量 2,000 kg システムの搬送高さ 1,400 mm 最大搬送高さシステムの搬送幅 1,200 mm 開梱対象物 RDF/MSW システムの稼働率 98 ベールオープナーラインの騒音レベル 85 dB(A) 総接続負荷 37 kW 公称電流 125 A 操作ディスプレイ SIEMENS SIMATIC HMI Touch SIEMENS S7 ET200S 制御システム 設置寸法 8,463 x 2,890 x 3,960 mm (L x W x H) 納入範囲 供給コンベア 3,500 x 1,200 x 1,400 mm Bedpfx Aju Tg I Demwelg オープナーへの供給コンベアベルト 1,500 x 1,200 x 1,400 mm ベールオープナー（ナイフ付きグリッパー） 特別装備 作動油タンクでのオイル加熱 加熱制御盤 オイルクーラー 油圧ユニット 短い稼働時間の説明 BO 4000クロスラップベールオープナーライン全体は、2015年に都市ゴミ焼却場に設置されました。システム設置の背景には、焼却プラン トの故障やメンテナンスが発生した場合、故障が直るまで都市ゴミの受け入れ、プレス、包装、保管を継続できることがあります。その後、ベー ルをすべて再び開封し、廃棄物を通常の焼却プロセスに投入する。 この最悪のシナリオは実現しなかった。プラントは設置され、運転された後、通常運転で使用されることはなかった。2015年のプラント全 体の試運転とスタートアップの時だけ、3日間で674ベールが開封された。システムは非常に良好な状態で、すぐに使用できる。焼却プラント の改造工事のため、ベールオープナーの設置場所が必要になった。そのため、ライン全体が売りに出されている。 ベール開梱工程の簡単な説明： 圧縮されたベールは、フォークリフトを使って横から、または後ろから、投入コンベアベルト上に置かれる。開梱するためには、ベールはワイ ヤーまたはひもで縛られた状態でコンベアベルトまで水平に走らなければならず、そうでない場合は、ベールをあらかじめ90°回転させておく 必要がある。開口コンベアベルトは、ベールを1つずつカッティングユニットの前に運びます。グリッパーがワイヤーやひもを固定します。回転 するナイフがベールを縦に切断します。グリッパーが元の位置に戻ります。開かれたベールは、ベルトコンベアを通って排出シュートに運ばれ、 下流のコンベアシステムに落下します。 備考 システム一式の新価格 € 296,000。資料（取扱説明書、CE宣言、電気・油圧回路図）はすべて揃っています。 プラントは輸送可能なユニットに解体され、保管されており、急な検査や積み込みにも対応可能です。技術的な詳細やいかなる誤りについても 、当社は一切の責任を負いません。

コンディション: 工場整備済み（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 348,568 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,523 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 総重量: 1,519 kg（キログラム）, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 体積流量: 14.85 m³/時, 圧力（最大）: 12.8 バー,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 出力: 14.8 キロワット (20.12 馬力), 体積流量: 1.63 m³/時, 圧力（最大）: 7.75 バー,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 体積流量: 4.95 m³/時, 圧力（最大）: 12.75 バー,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 40,255 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 全長: 6,680 mm, 全幅: 2,130 mm, 全高: 2,340 mm, 荷室長: 3,430 mm, 荷室幅: 2,080 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 80,330 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,040 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,700 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,370 mm, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 380 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 44,116 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,490 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,120 mm, 全高: 3,500 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,040 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 238,195 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 7, 全長: 6,860 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,400 mm, 荷室長: 3,400 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 221,581 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,350 mm, 全幅: 2,120 mm, 全高: 2,350 mm, 荷室長: 3,730 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 173,049 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,520 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 7,750 mm, 全幅: 2,220 mm, 全高: 2,480 mm, 荷室長: 5,000 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 406,324 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,