Lintec Cdp5001M * 50 To./H.* 中古を買う (78,506)

コンディション: 中古, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: オートマチック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 空車重量: 14,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 初回登録: 01/1981, 製造年: 1981, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 302 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,770 mm, フリーリフト: 1,170 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, ローラー幅 350 mm ローラー直径 110 mm ローラーカバー - ソフトゴム 70 度 ゴム品質 NBR ライン圧 28 N / mm 空気圧 最大4 bar プール容量 - 1.3 リットル ガセット容量 - 0.3 リットル 駆動ローラー速度 0～25 rpm Bsdpfxju Dn Uvs Aidedb 速度 1 - 10 m/min 電圧 230 V / 50 Hz 駆動モーター 0.4 kW 重量 130 kg 寸法 1050 x 800 x 810 mm 水平および垂直ローラー配列の2本ローラー実験用パダー、 水平ローラー配列から垂直ローラー配列への変更は、次の方法で行います。 上部ピンチロールの位置をプレッシャーシリンダーで変更するだけです。 垂直ローラー配列用小型フロートトラフ、 容量1.3リットル、 調整可能な駆動モーター付き、 固定ローラーに直接駆動。 加圧ローラーは、ローラーギャップが開いている時に駆動輪を介して駆動されます。 は駆動輪で駆動されます。

コンディション: 中古, 初回登録: 09/1994, 製造年: 1994,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 5,574 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,150 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,970 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 2,400 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 14,725 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,750 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,870 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,734 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,565 mm, フリーリフト: 1,860 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,876 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm, ディーゼルフォークリフト ロードセンター: 500 Bsdpfsu D N Rrex Aidodb ISOクラス：ISOクラス3＝2,500～4,999kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション：油圧式/2ペダル スピードクラス：20 状態: 保証なしの再生品 技術的な状態: 良い フロントタイヤのタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 355/65-15 NEW フロントタイヤの状態：80～100％ リアタイヤのタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 250-15 NEW リアタイヤの状態：80～100％ 説明: テストブックを含む新しい FEM 4.004 テストの引き渡し さらにご質問がある場合は、お電話ください。このモデル以外にも、約 150 台の産業用トラックを在庫しています。当社のホームページ fleischmann-foerdertechnik をご覧ください。リースや融資、また有利な条件での納品についても喜んでご相談させていただきます。弊社からデバイスを購入しなくても、 Linde デバイスを下取りに出すことも可能です。 報告されている営業時間は設定日時点でのものであり、事前の販売、変更、誤りの可能性があります。 プッシュフォーク、サイドシフター、フォークポジショナー、 独立したサイドシフトを備えたダーウェン フォーク ポジショナー 第3バルブ、第4バルブ、後部作業灯、前部作業灯、ヒーター、煤フィルター、フルキャブ、安全灯、シートヒーター、 シートヒーター付きエアサスペンション付きコンフォートシート、ドアは左側に折りたたむことができます

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 2,157 キロニュートン,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 2,157 キロニュートン, ねじの直径: 55 mm, 排気量: 618 cm³,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 1,176 キロニュートン, ねじの直径: 40 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 3,922 キロニュートン, ねじの直径: 90 mm, 射出重量: 2,228 g,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 65,300 h, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 2,942 キロニュートン, ねじの直径: 70 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 Bdsdpfx Aeq Nx Nnsidob 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 561,532 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,200 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,720 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,840 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004, 稼働時間: 98,108 h, クランプ力: 1,500 キロニュートン, ねじの直径: 50 mm, 射出重量: 354 g,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 603,423 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 08/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,570 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 6,720 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,480 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,