Kuper Swt Xl-6 Fenster, Cnc-Spindeln 中古を買う (56,299)

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 本機は、プラズマトーチを使用してシートやプロファイルを切断する、産業分野専用の最新鋭CNCプラズマ切断機です。最高品質のスチール とアルミニウムを使用した堅牢な構造、広い切断範囲、あらゆる形状のパーツを切断する能力、低いプロセスコストが特徴です。 材料の切断は、ワークピースの精度を維持しながら短時間で行われます。希望する形状を得るためには、ファイルをソフトウェアに取り込むだ けなので、この切断機の操作は簡単で直感的です。 当社のプラズマ切断機は、主に以下のような材料を加工するために設計されています： - ブラックスチール - ステンレス鋼 構造 プラズマ切断機のフレームは、当社の工場でゼロから設計、製造されます。機械に使用される高品質のスチールは、切断された後、溶接され、 精密機械加工されます。フレーム全体、ガントリー、ガントリー・アームには、高剛性を実現し、振動や変形をなくすために、リブが追加されて います。 ドライブ 切断機の駆動には、高分解能・高出力のACサーボモーターを採用し、各方向への適切な加速度と速度を確保しています。これらのモーターは 、フィードバック機能を備えた非常にダイナミックで精密なモーターであり、動作パラメーターを継続的に制御することで、欠陥ゼロを保証しま す。X軸とY軸には、長寿命と高精度を実現するため、実績のある古典的なヘリカルバーが取り付けられています。 燃料 当社のプラズママシンは、大手メーカーPGCNCのコンポーネントを使用しています。トーチに使用されている技術は、生産性と切断速度を 大幅に向上させます。HDテクノロジーは、より優れた穴品質、ピアシング能力の向上、面取り機能を提供します。これにより、高品質で再現性 のある切断が保証され、最小限のランニングコストと信頼性で生産性を最大化します。 ナイフテーブル ナイフテーブルは、高温下での作業に耐える技術で作られています。そのため、ワークテーブル上の材料が均等に整列されないバーンアウトの 発生を心配することなく、連続作業が可能です。鋏の位置は、焼くワークピースの大きさに応じて簡単に変えることができます。ナイフテーブル は、厚い材料の切断に最適なソリューションです。 Lredpfour R Erox Ak Dok ソフトウェア 本機には、スターファイア2D CAD/CAMソフトウェアが搭載されています。ベクター形式（.dxf、.plt、.ai、.eps）で完成したデザインをインポート できるなど、さまざまな機能が利用できます。このプログラムにより、カッティングパスの高速かつ正確な作成が可能になります。 ソース 本機の基本装備には、高い生産性と切断品質・速度を特徴とする120Aソースが含まれています。 自動潤滑システム プラズマ切断機には、機械のメンテナンスを最小限に抑える自動潤滑システムが装備されています。中央潤滑システムは、機械部品間の接触点 にオイルを供給するためのシンプルで機能的な装置です。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, プロッターATCシリーズは、複雑な大型部品を生産する大規模な産業プラントや工場での業務用として開発されたものです。その特殊な設計 により、鋳造モデルやヨットなどの生産に適応し、加工時間を大幅に短縮することができます。重切削加工に対応するため、ATC機はさらに 強 化された構造と、各軸のACサーボドライブをより強力なものにしました。5軸の存在は、最も要求の厳しいワークの加工にも対応できること を 意味します。 Lsdpfsiq U Tqjx Ak Dork オートツールチェンジャー、6ポジションリニアマガジン、ツールハイトセンサーを標準装備したプロッターシリーズです。このソリューショ ンは、複数のカッターを使用する加工工程を大幅にスピードアップさせます。 加工される材料。 - 木 - 木質系材料（チップボード、MDF、OSBなど） - プラスチック - コンポジット - PVC - ひてつきんぞく CONSTRUCTION（構造）。 工作機械の構造は、鋼と鋳鉄でできており、高い剛性と加工に伴う過負荷への耐性を備えています。 作業面 工作機械の使用可能面積は3000×6000[mm]です。 z軸の範囲とガントリーのクリアランス。 カスタマイズされたパラメータ DRIVES 工作機械の駆動にはサーボモーターを使用し、各方向への十分な加速度と速度を確保しました。X軸とY軸の駆動には、長寿命で高精度なヘリ カルローラーを採用し、Z軸の駆動には高性能なボールねじを使用しています。すべての軸はレールガイドで走行します。 SPRING 切削工具の駆動には、強力なハイエンドブラシレススピンドルを採用しています。主軸回転数は6,000～24,000rpmです。電源に は周波数変換器を使用し、主軸よりも大きな電力を供給することで、重負荷時の回転数低下を防いでいます。 TOOL STORAGE。 工作機械には、6個のHSKコーンを装備したリニアツールマガジンが標準装備されています。ツールマガジンの位置を追加で装備することが 可能です。 ソフトウエアです。 この機械には、適切なCAD/CAMソフトウェアが提供されています。このソフトを使うと、部品の設計を素早く簡単に行うことができ、そ れをプログラムがいわゆるGコードに変換してくれるのです。また、他のプログラムから完成したファイルを取り込むことも可能です。 CONTROL: 本機の制御には、独自のプロセッサーとオペレーティング・メモリーを搭載したコントローラーが使用されており、安定した信頼性の高い動作 を実現しています。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 主軸回転速度（最小）: 4,000 回転/分, Z軸移動距離: 500 mm, のど深さ: 300 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 主軸回転速度（最小）: 5,000 回転/分, Z軸移動距離: 600 mm, のど深さ: 300 mm,

製造年: 2023, コンディション: 新しい, プラズマプロッタ Model MTX 2000/6000 構造：スチール＋アルミニウム 作業現場。6200/2200/1400 両側XY軸駆動：ギア付き4Nmステッピングモーター、歯付きバーグレード8 Z軸駆動：ボールねじ式ステッピングモーター 特殊断面のダブルアルミニウムビームにより、剛性、長寿命を実現。 トラバース速度：最大25m/min Z軸制御システム：THCマイプラズマシステム リニアガイド: TBI, 材料自動検出装置 電源：240V 許容荷重3000kg 総重量: 2500kg プロジェクトを開いたり、外付けペンドライブでファイルを転送するためのUSBポート プレート検出装置 Ljdpfx Aoiphrtok Djrk THCカッティングハイトコントロールシステム TBIワイヤーガイド 両側扉駆動。 X軸ステッピングモーターと歯付バー クラス8 Y軸ステッピングモータと歯付レール クラス8 Z軸ステッピングモーター、ボールネジ TBI20ブランドのレールを使用したドライブを実装。 水冷式グレーチング搭載テーブル - 低いランニングコスト（水冷式グレーチングによるクリーンカット、材料冷却、加工時のガス排出量低減など） なぜその価値があるのか？ 私たちは、プラズマ切断機の研磨メーカーです。 プロマ・エレクトロニカ社（Thcのメーカー）との緊密な協力関係 これらのガイドの特徴は、非常に長い寿命、さらなる処理を必要としない切断の高品質である有名な会社hiwinの専門ガイドバー。 ギア、マウント、ホルダーなどの部品は、CNC技術で製作されており、高い品質と再現性を実現しています。 私たちの強み 高品質シールドケーブル ダストジャミングの影響を受けない誘導型センサーを全軸に配置 アドバンスドTHCマイプラズム スムーズバーナー操作 CPCインターフェース（分圧セパレータ）、切削加工機への搭載 お客様から支給された切断機の組み立て、またはお客様のご要望に応じた切断機の購入を行います。 当社では、リースのアレンジメントをお手伝いしています。 個々の企業のニーズに合わせて、適切なカッティングマシンを選択することが可能です。 その他のテーブル寸法も承っております。

コンディション: 中古, クーパー FW 630 ミニ クーパージグザグ接着機の技術的優位性を備えた、少量の単板に理想的な機械です：公差補正機構付きディスカス・ディスク。接着媒体はクー ペルの特殊糊糸です。 糊糸は自動的にジグザグに塗布され、以下のことが保証されます。 Lrjdpfjbi I Apox Ak Dsk タイトで強固な接続を保証します。 糊糸は このため、接着剤を使用する必要がない。 が不要になる。 技術データ スタンドデザイン 630 mm 単板厚 約0.4～2.0 mm 送り速度 約7 m/min 使用電圧 230 V, 50 Hz/60 Hz 総接続負荷 110 VA 所要スペース 1050×905 mm = 0.95 m² (1050×905 mm = 0.95 m²) 全高 475 mm 正味重量 95 kg 総重量 110 kg 常時10台在庫 FW 420 FW 630 FW 920

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 230 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 空車重量: 31 kg（キログラム）,

製造年: 1974, コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 1293, CNC ラジアル鍛造機 GFM モデル SX-16 製造元： GFM（オーストリア） 製造年： 1974 / 2022 型式： SXL-16 機械番号： 1293 PLC： Siemens S7 - Technology V4.2（CNC Bosch Rexroth XM 搭載） Ledeq U Sa Sspfx Ak Dsrk ハンマー数： 4 鍛造力： 800トン（各ハンマー200t） 毎分ハンマーストローク数： 580 ハンマー長さ： 320 mm 最大ハンマー調整範囲（直径で計算）： 100 mm 鍛造成形最大径： - 構造用鋼：円形断面 – Ø160 mm、角形断面 – 130 mm - 高合金鋼：円形断面 – Ø120 mm、角形断面 – 100 mm 極端な四辺形材： 12 x 120 mm 最大鍛造成形長さ： 6000 mm マニピュレータ取り付け可能径： 30 - 160 mm マニピュレータA送り長さ： 6800 mm マニピュレータB送り長さ： 7200 mm マニピュレータ通過径： Ø130 mm マニピュレータ高速移動速度： 400 mm/s マニピュレータ送り速度（無段変速）： 10～115 mm/s 冷却水圧力： 3～5 bar 給水温度： 最大30℃ 冷却水消費量： 34 m3/h 冷却水配管径： 2" 圧縮空気圧力： 最低5 bar 圧縮空気配管径： Ø20 mm 圧縮空気消費量： 1.5 Nm3/h 電源（定格出力）： 350 kW モーター電圧： 500 V 制御電圧： 220 V 主電動機出力： 200 kW ポンプモーター出力： 185 kW マニピュレーターモーター出力： 2 x 22 kW 機械寸法 鍛造軸高さ（ホール床面上）： 750 mm 機械最大高さ（ホール床面上）： 2,050 mm 機械最大長さ（ホール床面）： 33,740 mm 基礎長さ： 34,200 mm 最大機械幅（搬入装置除く）： 4,350 mm 基礎幅： 15,600 mm 機械正味重量： 124,490 kg

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2018, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 7001203, 往復台上の旋削直径: 438 mm, スピンドル貫通孔: 152 mm, ベッドスライド上の旋削径: 860 mm, 中央幅: 2,300 mm, 主軸回転速度（最大）: 680 回転/分, ベッド幅: 510 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 329,903 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 稼働時間: 27,953 h, 機械／車両番号: 6915, 主軸回転速度（最小）: 10 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 600 回転/分, コントローラーメーカー: Siemens, 工具の直径: 600 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 323,922 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 294,366 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,460 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 695,508 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,200 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 747,710 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,940 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,230 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 714,424 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 14, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,030 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,220 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 303,680 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 291,282 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 376,758 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 322,617 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 65,714 km, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/65R15, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,080 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,710 mm, 全幅: 1,820 mm, 全高: 1,830 mm, 荷室長: 1,810 mm, 荷室幅: 1,520 mm, 荷室高: 1,260 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 213,891 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 02/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 全長: 6,950 mm, 全幅: 2,090 mm, 全高: 2,550 mm, 荷室長: 2,750 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 380 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 技術仕様 ボトムアクスル 360mm ターニングダイアモンド・アバウト・サポート 150mm スピンドルスパン 750 mm スピード SPEED 100-2000rpm スピンドルクリアランス 47mm スピンドルエンド mt5 ツール数 8 ツールサイズ 20×20mm テールストックチップ MT3 馬の最大移動量 100mm モーター出力 3,7 kW 外形寸法 1815 x 1300 x 1600 mm 正味重量1300kg Ljdof Ey Umjpfx Ak Derk 利用可能な機器 SINUMERIK 808Dコントロールシステム（ポーランド語 SIEMENSサーボドライブ ハイドロテック3爪旋盤チャック 8ポジションタレット はなびら 油圧式テールストック 冷却装置 ギア・ガイド用自動給油装置 24Vハロゲン照明 ポーランド語でDTR-ka CE宣言 価格はNETです。価格には輸送費は含まれていません。 詳しくは、電話またはEメールでお問い合わせください。是非、弊社ホームページのオファーをご覧ください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2002, 機能: 未検証, 機械／車両番号: 23220702, 砥石径: 300 mm, テーブル長さ: 820 mm, テーブル幅: 350 mm, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, コントローラモデル: SIEMENS SINUMERIK,