Ifm Oj5122 Ojb-Fpkg/So/As 中古を買う (11,783)

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2015, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, ホイールベース: 8,860 mm, 色: オレンジ, 製造年: 2015, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 07/2015, 荷室長: 13,410 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,640 mm, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 / R22.5, ホイールベース: 8,860 mm, 色: オレンジ, 製造年: 2015, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1972,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,570 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,430 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 5,170 mm, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 94,507 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 10/2027, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 11 m³, 荷室長: 3,500 mm, 荷室幅: 1,765 mm, 荷室高: 1,900 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 122,500 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2016, 排出クラス: ユーロ6,

コンディション: 中古, 走行距離: 50,000 km, 出力: 118 キロワット (160.44 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,998 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2024, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3,

コンディション: 中古, 走行距離: 100,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1,921 kg（キログラム）, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 01/2028, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 4,895 mm, 建設高: 1,910 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 107,631 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式,

コンディション: 中古, 走行距離: 2,996 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, 総重量: 2,390 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2024, 排出クラス: ユーロ6, 色: シルバー, サスペンション: 鋼, 座席数: 5, 燃料: 電気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 620,000 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 02/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, 次回検査（TÜV）: 08/2024, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 種類と仕様 特徴的な利点。 省スペースコンパクト設計-快適でパワフル。 斜め低乱気流による優れた表面品質と快適な作業環境。 エアデフレクターによる大きな捕集窓で大型ワークにも対応。 塗料ミストの分離率は最大99％、フィルターの後部保持能力は最大18kg/m²。 フィルターの交換はフロントページで素早く簡単に行えます。 低コストでフィルター交換が可能。 低コストでエネルギー消費量が非常に少ない。 溶接されたベースフレーム、予備フィルターとしてのダンボール製ラビリンス、ポストフィルターとしてのグラスファイバーフィルターを備え たガルバリウム鋼板製のドライスプレーウォール。スロットルリンクを含む元ファンの成長。 Isdpfx Ajb R D U Soiretg 表面の品質に妥協はありません。サクションウォールイージーペイントは、塗料ミストや抽出溶剤の蒸気を効果的に検出し、フィルタリングす るための理想的な低コストのソリューションです。堅牢でパワフルなのに経済的です。 イージーペイント3500モデル600025の標準的な吸引力 * 3500 m ³/h フィルター表面一次2,5 m² 濾過面積二次2.0 m² パワーモーター400V/50 Hz * ex 1,1 kW 接続パイプ 吸引パイプ D 300 mm 幅 in mm = 2750 全高 1455 mm 奥行き（mm） キャプチャウィンドウ付き 855 重量（kg） 145 スタンド [...]

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 印象的な利点。 省スペース・コンパクト設計で、快適でパワフル。 Iedpfxjdqc U He Airotg 斜め方向の乱流を利用したエアストロームングにより、優れた表面品質と快適な作業環境を提供します。 エアガイドプレートによる検知窓が大きいため、大型工場のトラフにも対応可能 塗料ミストの分離率は最大99％、プレフィルターの戻り能力は最大18kg/m2。 フィルター交換は前面で簡単かつ迅速に行えます。 フィルターの交換コストが安い。 低い取得コストと低いエネルギー要件。 溶接された基礎フレーム、前フィルターとしてボール紙のラビリンス フィルターおよびポスト フィルターの単位としてガラス繊維フィルターが付いている電流を通された鋼板から成っている乾燥したスプレーの壁。左に付けられたスロッ トル弁を含む元ファン。 表面の品質に妥協しないでください。吸引力のあるイージーペイントは、塗料ミストの効果的な検出とフィルタリングだけでなく、溶剤の吸引 にも最適な費用対効果の高いアプリケーションです。頑丈でパワフルなのに、消費量は経済的です。 IPE二重ろ過システムにより、2つのフィルターレベルで最大99%の分離率を確保します。折りたたみ式のフィルターポケットにより、段 ボール製のラビリンスフィルターは、従来のフィルターマットよりもかなり多くのオーバースプレーを吸収します（フィルター面積は最大18 k g/m2）。下流のグラスファイバー製セカンドベースフィルターは、微細な残留粒子のみを吸収します。 ガイドラインとして、ダンボールの迷宮 [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 9,000 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 11/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黄色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 走行距離: 38,000 km, 製造年: 2023,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 走行距離: 325,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2018,

コンディション: 新しい,

製造年: 2026, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 3,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 10 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 03/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,125 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2028, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 177 g/km, 市街地燃費: 7.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,800 mm, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,220 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 2,320 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 205/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 205/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,125 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 177 g/km, 市街地燃費: 7.9 リットル/100km, 燃費（郊外）: 6 リットル/100km, 総合燃料消費量: 6.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,800 mm, 積載スペース容量: 21 m³, 荷室長: 4,220 mm, 荷室幅: 2,210 mm, 荷室高: 2,320 mm, 製造年: 2026, フロントタイヤサイズ: 205/75R16C, 後輪タイヤサイズ: 205/75R16C, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 中古車両保証, 低騒音, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),