Iemca Sir 32 F 中古を買う (39,642)

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2003,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 248,686 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,195 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,217 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2015, 全長: 8,440 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R 22.5, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 変速方式: その他, 燃料の種類: ガソリン, 色: 赤, アクスル構成: 4x4, 初回登録: 06/2020, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2020, 稼働時間: 625 h, 運転席: その他, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 変速方式: その他, 燃料の種類: ガソリン, 色: 赤, アクスル構成: 4x4, 初回登録: 06/2020, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 製造年: 2020, 稼働時間: 625 h, 運転席: その他, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 4,720 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,324 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,060 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, バルト諸国（リトアニア、ラトビア、エストニア）のお客様のみ対象です。 使用可能なモデル: Cidan F26 (2600 mm x 1.75 mm) F32 (3200 x 1.5 mm) F41 (4100 x 1.2 mm) CIDAN F 金属曲げ機は、強力で安定したフレームを備えており、操作を高速かつ便利に実行できます。強化されたサイドフレームにより、クランプビー ムと曲げビームの安定した動きが保証されます。クランプビームは偏心装置を利用して作動し、移動中の部品の摩耗を最小限に抑えます。これに より、可能な限り最高の開閉速度も保証されます。偏心ドライブにより、長期にわたる調整やパラメータ調整の必要がなくなり、クランプモータ ーの長寿命が保証されます。クランプ時に偏心装置により非常に高いクランプ力が生成され、二重曲げ（エッジの補強）を行う際に大きな利点と なります。 ソフトウェア NULINK 制御プログラムは CIDAN 曲げ機専用に設計されており、ユーザーフレンドリーなので、経験の浅いオペレーターでも部品の操作、プログラミング、チェック、設計を簡 単に行うことができます。ユーザー向けの説明、注意事項、ヒントは、インタラクティブなグラフィックを使用して表示されます。制御メモリに は多数のプログラムを保存できます。 NULINK は製品のレイアウトを計算し、プログラムを自動で作成します。完成した部分は実際の折り畳み順序とともに表示されます。オプションとして 、オフィスのコンピューターから図面を作成できる OFFLINE アドオンを選択することもできます。 リアサポートEGS EGS は、長さ 1020 mm の曲げ加工機用自動調整式バックレストです。両側にサーボモーター 1 個とベルト ドライブが搭載されています。 2～1020 mm の正確な位置を取得するのに 2 秒もかかりません。 1 列目のサポート プレートは標準でスプリング スチールで作られています。ペダルを 1 回押すだけで、すべてのサポートが自動的に下降し、作業台上で材料を回転させるときに材料が衝突する可能性を回避できます。オプションと して、奥行き 1550 mm ～ 4200 mm のフレキシブルな別のリア サポートを選択することもできます (詳細はオプション セクションを参照)。 ツール：上部クランプ、下部および曲げビーム 曲げ機には、上部クランプ、下部、曲げの 3 種類のビームがあります。それぞれ異なるタイプのツールが装備されています。上部ビームツールは 3 ～ 4 つのセグメントで構成されているため、損傷した特定のセグメントのみを交換でき、時間とコストの増大を回避できます。上部ビームツールパ ラメータ: 30° R1。曲げビームツールには、幅 7 mm、10 mm、15 mm の 3 つのサイズがあります。下部ビームツールは堅牢で、クランプ中に敏感な材料が傷ついたり変形したりするのを防ぎます。他のツールのサイズ やタイプも利用可能です (詳細はオプション セクションをご覧ください)。 Lrjdpowd Emkefx Alnjr さらにご質問がある場合は、いつでもお電話でご相談に応じます。また、実際に機械をご覧いただくことも可能です。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 7月納品予定。 最大3200mmの金属板を曲げる折り曲げ機。 リトアニア、ラトビア、エストニアのお客様向け保証付き。 技術詳細： - 加工長：3200mm - 最大鋼板厚：1.5mm - 最大ステンレス鋼厚：0.9mm - 最大アルミ板厚：2.2mm - 開口高さ：150mm - クランプビームモーター：0.75mm - 折り曲げビームモーター：1.5mm 機械構成： - 制御システム ProLink - Prolinkスクリーン 15.6インチ ツール構成： - ストレートレールキット 30° R1 - 下部ビームレール - 折り曲げビームレール 7/10mm - 折り曲げビームレール 15mm バックゲージ構成： Lodpfxoitvhyo Alnjrr - バックゲージ EGS-30 - 標準プラスチックキャップ

コンディション: 新しい, 走行距離: 100 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 6,800 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 1 kg（キログラム）, 最大積載重量: 17,999 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 22,5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 2軸, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, サスペンション: 空気, フロントタイヤサイズ: 385/55 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 250,700 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 04/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,588 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,412 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,000 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: ほぼ新品（展示機）,

コンディション: 中古, 走行距離: 232,040 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,500 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 低騒音,

コンディション: 中古, 走行距離: 285,200 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 43 m³, 荷室長: 7,350 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,340 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 308,000 km, 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 283,000 km, 初回登録: 11/2017, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 7,000 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 27,239 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2018, 次回検査（TÜV）: 08/2027, 荷室長: 13,410 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,650 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 453,613 km, 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 排出クラス: ユーロ6, ベッド数: 1, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 走行距離: 15,630 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,195 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,805 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, 次回検査（TÜV）: 04/2026, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 4,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,