Heinrichsglück H-36 中古を買う (58,254)

コンディション: 中古, 走行距離: 158,433 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 158,433 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2016, 機械／車両番号: DN-KR29,

コンディション: 新しい, 走行距離: 25 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,950 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 205/75/R17,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 36,633 km, 出力: 145 キロワット (197.14 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 201,600 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 02/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 10,400 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, テールリフト, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 300,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 09/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 475,316 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 05/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 1,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 700 mm, 製造年: 2012, 装備: エアコン, クレーン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 359,500 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,575 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,425 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 荷室長: 12,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 全幅: 25,500 mm, 全高: 28,000 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 44,020 km, 出力: 174 キロワット (236.57 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 中古, 走行距離: 298,035 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パワーステアリング, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 217,600 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 645,618 km, 出力: 266 キロワット (361.66 馬力), 初回登録: 03/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 53, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 色: その他, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, 障害者対応,

コンディション: 中古, 走行距離: 3,000 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 中古, 変速方式: オートマチック, 揚程: 12,000 mm, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,115 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 753,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 12/1988, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, サスペンション: 鋼, 製造年: 1988,

コンディション: 新しい, 木材フレーム壁製造用の完全な作業ステーション。 Bdodpfxjb Tmrvs Acdoh 1.壁のフレーミング 2.クラッディングの施工 3.クラッドの釘打ちまたはステープル留め 4.開口部およびオーバーハングの穴あけおよびルーティング 5.ブリーザーペーパーの貼り付け 6.バテンの釘打ち 7.シート材のフレームへの接着 仕様 19インチタッチスクリーン2台によるフルPC制御 パネル組立用フレームをインタラクティブに表示 図面ソフトウェアからの自動ダウンロード 固定側と移動側を備えた頑丈なテーブル 90度角のコーナーブロック、終了時にパネルが次の位置に移動できる空気圧式格納装置付き 最小パネル高1500mm 最大パネル高6m 最大パネル長さ 20m 作業高825mm 最大フレーム高500mm 自動ブレーキロック付き電動テーブル開閉 独立した格納式クランプシステムにより、上下レールに沿ってネイルガンに完全にアクセスでき、パネルを正確かつ正方形にクランプ可能 サーボドライブモーターにより、フレーミングツールを必要な位置まで駆動し、ソフトウェアで高さを制御 ブリッジに釘打ち／ステープル留めツールを標準装備。オプションで他のツールも取り付け可能 Sema、Dietrich;s、HsbSoft、CADWORKS、Gang Nail、DDS、Mitek.およびInventorを含む主要ソフトウェアパッケージとの完全統合 釘打ち前にバテンをまっすぐに保つガイド付きバテン打ちシステム。 自動および手動モードで複数の釘打ち位置を選択可能 空気圧式リフティングローラーにより、完成したパネルを次の位置まで手動で搬送することができます。 オプションのスタッド/シートキャリッジにより、フレームの組み立て中もスタッドを作業者の近くに置いておくことができます。

コンディション: 新しい, 鉄骨フレーム自動釘打ち橋 以下の機能を含む設計仕様に沿ったシート材の釘打ちやステープリングを行うための全自動釘打ちステーションです。 1.シートの釘打ちやホチキス打ち 2.開口部やオーバーハングのルーティング 3.ブリーザー膜の応用 4.バテンの釘打ちまたはステープル打ち 仕様 Bdjdpsdzc Rxefx Acdjh 17 "タッチスクリーンによるフルPC制御 実行中の操作をインタラクティブに表示 お絵かきソフトからの自動ダウンロード。 固定側と可動側があるヘビーデューティーテーブル 空気圧の引き込みでパネルが次の位置に移動することを可能にする90度の正方形のコーナーブロックが終了したときに 最低パネル高さ1300mm 最大パネル高さ3.5mまで（オプションで拡張可能） 最大パネル長さ6m - オプションで最大13mまで 400mm の幅の頑丈な仕事のテーブル 825mm の働き高さ 最大パネル厚さ300mm（オプションで5000mm） 自動ブレーキロック付き電動テーブル開口部 釘打ち/ステープリングツールのブリッジマウントが標準装備。(オプションで2つまたは3つの釘打ち工具マウント) Sema, Dietrich;s, HsbSoft, CADWORKS, Gang Nail & Mitekを含む主要なソフトウェアパッケージとの完全な統合。 ガイド付きのバテンアプリケーションシステムは、それらのバテンは、バテンのストレージ領域を含む釘を打つ前にまっすぐに保持されている ことを確認するために 完成したパネルの次の位置への手動搬送を支援するための空気圧式リフティングローラー。 自動シート送りを含むオプションの電動シート送りシステム [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 39,695 km, 出力: 270 キロワット (367.10 馬力), 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, シートヒーター, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, より多くの作品の産業用ガスバーナー オイロンGP-80 H +ダブルGasMultiBloc Dungs MB ZRDLE 420 B01 S20 +Dungs FRS 520 オイロンGP-80 H 容量: 350-1000KW 2005年制定 電圧: 230/400V 50HZ 2KW ip20 コントローラ LFL1.322 Bjdjcvkalspfx Acdsdh ガスのdrueck: 最小20mbar / 最大360mbar 六十二キロ モノブロックバーナー アルミ鋳物 電子制御盤は、燃焼の異なる段階を示す信号図であり、アラームは、常に適切なバーナー操作で制御下に保つことができます。 炎タイプQRA2 ソフトウェアリレー LFL1.322 バーナーの側面には、適切なアダプターを装着したガストレーンがセットされています。 調整可能なバーナーフランジ ダンパーアクチュエータ 電源コードのクイックコネクタを接続 バーナーのスイッチを切ったときに空気を自動的に終了させます。 シート・ガス安全弁 ガス圧調整器の低減 差動空気圧スイッチ コントローラ最小ガス圧 ルック全体のコントロール。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,