Geng-Mayer Pm-Gm-Bs 35/20 中古を買う (40,677)

コンディション: 中古, 技術データ - スピンドル数：8 - カウンタースピンドルの数：1 - ハース歯牙 - クロススライドの数：8 - マックス。生産量: 50 [個/分] スピンドル * 最大。ロッド径: 21 [mm] * 主軸回転速度: 620～6000 [rpm] カウンタースピンドル - 機械式カウンタースピンドル 電気供給 - 供給電圧: 380 [V] 重量と寸法 - スペース要件: 4700x1200 [mm] - 機械高さ: 2250 [mm] - 機械重量: 5850 [kg] アクセサリー - 制御: Fanuc Power mate Nodpfswdaf Isx Aatslf - 振動ストップ - 冷却水タンク - 冷却水タンク - バーマガジン：PRA 40/33F - ロッドホルダーとそのベース

コンディション: 中古, 技術データ - スピンドル数：8 - カウンタースピンドルの数：1 - ハース歯牙 - クロススライドの数：8 - マックス。生産量: 50 [個/分] スピンドル * 最大。ロッド径: 21 [mm] * 主軸回転速度: 620～6000 [rpm] カウンタースピンドル - 機械式カウンタースピンドル 電気供給 - 供給電圧: 380 [V] 重量と寸法 - スペース要件: 4700x1200 [mm] Nsdpfxjwdaf Uo Aatolf - 機械高さ: 2250 [mm] - 機械重量: 5850 [kg] アクセサリー - 制御: Fanuc Power mate - 振動ストップ - 冷却水タンク - 冷却水タンク - バーマガジン：PRA 40/33F - ロッドホルダーとそのベース

コンディション: 中古, 技術データ - スピンドル数：8 - カウンタースピンドルの数：1 - ハース歯牙 - クロススライドの数：8 - マックス。生産量: 50 [個/分] スピンドル * 最大。ロッド径: 21 [mm] * 主軸回転速度: 620～6000 [rpm] カウンタースピンドル - 機械式カウンタースピンドル 電気供給 - 供給電圧: 380 [V] 重量と寸法 - スペース要件: 4700x1200 [mm] - 機械高さ: 2250 [mm] - 機械重量: 5850 [kg] アクセサリー - 制御: Fanuc Power mate - 振動ストップ - 冷却水タンク - バーマガジン：PRA 40/33F Njdpfx Ajwdah Noatolf - ロッドホルダーとそのベース

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 技術データ - スピンドル数：8 - カウンタースピンドルの数：1 - ハース歯牙 - クロススライドの数：8 - マックス。生産量: 50 [個/分] スピンドル * 最大。ロッド径: 21 [mm] * 主軸回転速度: 620～6000 [rpm] カウンタースピンドル - 機械式カウンタースピンドル 電気供給 - 供給電圧: 380 [V] 重量と寸法 - スペース要件: 4700x1200 [mm] Nledjwdahcepfx Aatef - 機械高さ: 2250 [mm] - 機械重量: 5850 [kg] アクセサリー - 制御: Fanuc Power mate - 振動ストップ - 冷却水タンク - バーマガジン：PRA 40/33F - ロッドホルダーとそのベース

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: W09STP238JWS27366, 空車重量: 12,480 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,520 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2018, 次回検査（TÜV）: 05/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: グレー, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: W09STP238JWS27366, 空車重量: 12,480 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,520 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 04/2018, 次回検査（TÜV）: 05/2027, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: グレー, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, 機械／車両番号: 2456, 製造年: 2008, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, マスト型式: デュプレックス, フォークキャリッジ幅: 200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 全長: 5,300 mm, 全幅: 2,580 mm, 運転質量: 21,500 kg（キログラム）, 追加装備機能: Warning triangle, Centralized greasing system, 装備: 照明,

コンディション: 中古, 走行距離: 375,525 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 12/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 1,136 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3,

コンディション: 中古, 走行距離: 168,109 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 900 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, パワーステアリング,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 150 350, 全高: 4,600 mm, ラム調整: 150 mm, 設置高さ: 550 mm, テーブルの高さ: 1,000 mm, 全幅: 3,000 mm, 全長: 4,200 mm, テーブルの貫通穴: 1,400 mm, テーブル長さ: 3,000 mm, テーブル幅: 1,250 mm, 加圧力: 250 t, 制御キャビネットの高さ: 2,000 mm, 制御キャビネットの長さ: 6,800 mm, 制御盤の幅: 600 mm, 入力電流の種類: 三相, ストローク長: 180 mm, ストローク調整: 20 mm, 入力電圧: 400 V, サイドスタンド間の距離: 810 mm, スタンド間距: 2,020 mm, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, 制御電圧: 24 V, 最終オーバーホール年: 2026, 入力周波数: 50 ヘルツ,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 9,500 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,000 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 350 mm, 全長: 7,160 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,250 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 14 h, 機能: 機能が制限されています, 機械／車両番号: TJ-350-20/40 KPSI //TJ-160-20/40 KPSI, 全幅: 1,500 mm, 全長: 3,000 mm, 全高: 2,500 mm, 圧力: 2,800 バー, 作動圧力: 2,800 バー, 燃料: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 回転速度（最小）: 700 回転/分, 最大回転速度: 1,500 回転/分, 高圧ホースの長さ: 60,000 mm, 最終オーバーホール年: 2025, 装備: 回転速度無段階可変,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 2012, 機能: 未検証, 機械／車両番号: 17659, 全長: 11,000 mm, 全幅: 3,000 mm, 全高: 2,600 mm, 総重量: 40,000 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2002, 稼働時間: 63,040 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 空車重量: 2,100 kg（キログラム）, 全長: 6,000 mm, 全高: 2,400 mm,

コンディション: 中古, 初回登録: 10/2011, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 59,150 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 全長: 6,836 mm, 全幅: 2,040 mm, 全高: 2,590 mm, 荷室長: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, MBSM 150-20 表面、エッジ、丸みを帯びた部分のサンディングに。 振動のないパワフルなモーターで、最高のサンディング効果を発揮します。 サンディングユニットの傾きを無段階に調整できるため、作業高さを調整可能 ワークサポートの角度調整 連続したフラットなサンディング面により、長尺ワークのサンディングにも対応 スパークボックスとリアベルトローラーにそれぞれ1つの吸着ノズルを設置 保護ディスクは折りたためる クイッククランプシステムによるサンディングベルトの迅速な交換 調整ネジによる簡単なベルト走行の調整 ブレーキ、サーキットブレーカー付きモーター Nodpehk Df Dofx Aatolf 寸法・重量 全長約527mm 幅/奥行き 約995mm 高さ 約1025mm 重量 約114kg 抽出 外部吸引ノズルの公称幅 60 mm 電気データ 電源電圧 400 V 主電源周波数 50 Hz ノイズ・エミッション 作業場での放出音圧レベル Lp（抽出なしのアイドリング） 80 dB(A) サンディングユニット サンディング幅 最大150 mm サンディングベルトの長さ 2000 mm サンディングベルト幅 150 mm ベルト速度(s) 30 m/s コンタクトホイール直径200mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 54,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ガス, 最大積載重量: 1,090 kg（キログラム）, 色: 白色, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 製造年: 2021, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,000 km, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2022,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,