Emmegi Supra Tu/4 中古を買う (60,560)

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 6,150 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 14 m³, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, OPTIturn TU 2004V - 無段階速度制御とデジタル速度表示の旋盤 写真はOPTIturn TU 2004V 無段階速度制御とデジタル速度表示の旋盤 精密な加工 鋳鉄製の重厚なリブ付きプリズムベッドは、高周波焼入れされ、精密に研磨されています。 焼入れ研磨されたベッドガイドウェイ 硬化したスピンドルノーズ（DIN 6350） スピンドルノーズの同心度を0.009mm以下で保証 自動長さ/リードのスピンドルドライブ 縦型、横型、上型スライド付き コントロールパネルで左右の回転を切り替え可能 緊急停止スイッチ ロータリーチャックの保護 スラストベアリング Dedpfscnxrcex Ag Aecg 2つの焼結軸受に取り付けられたリードスクリュー チェンジギアセットによる大きなねじ切り範囲 Vベルトによる簡単かつ迅速な速度変更 ギアボックスの交換 EMCフィルタークラスB（一般家庭での使用） 機器の詳細。 デジタルスピード表示 見やすいデジタルスピード表示 チップガード トップスライドで 4重構造のスチールホルダー ローテート ロール状の台形の糸 リードスクリュー テールストック テーパー加工用に調整可能 芯押台クイルとハンドホイール、0.02mmの微調整機能付き 主軸 硬化処理され、調整可能な精密テーパーローラーベアリングに取り付けられています。 P5品質の円すいころ軸受 円筒形スピゴット 硬化したスピンドルノーズ、スピンドル内径Ø21mm 旋盤用チャック 同心円が0.04mm以上 配信範囲 三爪チャック Ø 100 mm 遠心把持 [...]

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,757 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,243 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 326,805 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 12/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 6,170 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,320 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 5,200 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, 低騒音,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機械／車両番号: 150204, 加圧力：100t Dcodpovmfznsfx Ag Ajg ラムストローク：300mm ラム調整：125mm 取付高さ（ストローク以下、調整上）：600mm スタンド間距離 L-R: 2,020 mm 側面のスタンド間の距離: 620 mm テーブルクランプエリア約：2,000×1,000mm ラムクランプ面約：2,000×900mm テーブルの下痢口：1,700×300mm 1分間のストローク数：10～50min-1 テーブル床高さ：1,200mm 所要電力: 39 kW 床上高さ約：4,400mm 寸法 長さ×幅×高さ: 5,166 x 2,500 x 4,400 mm 機械重量約：38t 標準装備 電気過負荷保護SIEMENS 制御 S7両手操作     追加装備 オートメーション シュライヒャー矯正機 (650 mm、最大 2.0 mm) ヴァンツケ アンコイラー (最大 6t) ヘルマーディング フィード (600 mm、0.6 ～ 6.0 mm)

コンディション: 新しい, 出力: 207 キロワット (281.44 馬力), アクスル構成: 4x2, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, レーザー発振器：MAX Photonik レーザーヘッド：Boci BLT5 斜めカットヘッド 加工範囲：直径 40～550mm 長さ：投入4～12m、排出0～12m 最大積載量：3,000kg サーボサポート CNC制御：FSCUT5000S EtherCAT-BUS ソフトウェア：CAD/CAM：TubesT、Tube Pro Djdpewtzp Hofx Ag Ajcg

コンディション: 中古, 走行距離: 1,009,023 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,650 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 18,000 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/1991, 荷室長: 8,200 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2010, 次回検査（TÜV）: 11/2025,

コンディション: 中古, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2016, 次回検査（TÜV）: 11/2025,

コンディション: 中古, 製造年: 1996, 中古ケースパッキン モノブロックブランド オーマ YOM 1996 - 2005 bph モノブロックOmaブランドのコンポーネント： シングルヘッドパッカー付きケースエレクター 6本入りケースまたは12本入りケースを作ることができます。 Djdpevguuqjfx Ag Ajcg 安全装置。 塗装済み鉄フレーム。 様々な形式があります。 ケースパッキング・トリブロックの製造年 1996年。 生産量は6本入りで1時間当たり約450ケース。 ケースパッキング・トリブロックの出口には、ケースの上部と下部をシールするテーピング機がない。そのため、ケースの出口ベルトにモータ ーを使用しなければならない。 その後、ケースはテーピングマシンに送られ、下部と上部から閉じられる。 テーピングマシンは、ケースを正しく閉じるために、上部のフラップをあらかじめ折りたたむフラップシステムを備えていなければなりません 。 ご要望に応じて、購入者のニーズに合わせたレイアウトを作成することも可能です。

製造年: 2010, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 164,000 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 02/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,310 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,000 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 19762,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 中古で状態良好な Koma マルチデッキ KMD-4-240-1500 Z プロファイル フリーザー。製品の引き渡しが 3 回行われました。有効ベルト幅2,380mm、有効ベルト長さ4×15,000mm。ベルト速度は 0.07 m/分から 2.30 m/分まで変化します。ベルトドライブモーター、4x Flender ドライブおよび自動化。 Goedhart LLK 製蒸発器 6 台。187 m2、容量 27 kW、1 台あたり 25,000 m³/h。ファンの吹き出し温度は45℃です。 このマルチデッキには完全なインストールが付属しています。液体レシーバー、オイルセパレーター、フィルター、圧力安全スイッチ、ゲージ を備えた 6 台の Bitzer S6F-30.2Y-40P (x2) コンプレッサー セット。 6x Koma CAV L09 1x2A コンデンサーと 2 つのファン。 Somron sysdrive インバーターを備えたコントロール パネルのインストールが完了しました。 このトンネル型冷凍庫は、最後の写真でご覧いただけるように、現在当社の倉庫で組み立てられており、見学できる状態です。 Dcjdpfx Agjrlk Iko Asg 60 分で 800 個/時のアップルパイ (2200 グラム/個) +40ºC ～ -18ºC。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2016, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室長: 5,700 mm, 荷室高: 1,750 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 322,270 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 07/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,720 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,280 kg（キログラム）, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 4,325 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 3,900 mm, 荷室幅: 1,980 mm, 荷室高: 1,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアバッグ, セントラルロック, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 初回登録: 07/2009, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,