Busch Rc 0025 E 501 中古を買う (71,350)

コンディション: 非常に良い（中古）,

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コンディション: 中古, 製造年: 2002, 技術的な詳細 Xパス: 1500 mm Zパス: 1300 mm 制御システム：YASNAC XRC制御システム 総所要電力： 3.3 kVA 総重量 約3,200 kg 溶接ロボットシステムの構成 Nljdpou R Dfkjfx Ahvob -溶接整流器MESSER、タイプPhoenix 500TG、500AまでのMIG-MAG/TIGおよび電気溶接、空冷、保護等級IP 23 -EWMワイヤ送給装置、タイプPhoenix Drive 4 ROB WE、ワイヤØ 1.0～1.2mm、送給速度0.5～24 m/分、保護等級IP 23 -MIG/MAGガスシールド溶接トーチ BINZEL、ワイヤーØ 0.8 - 1.6mm 用 -Y 方向距離=1,500mm、Z 方向距離=1,300mm、円弧旋回=左右約90°、旋回半径=1,000mm、360°回転、 溶接ガンは360°回転、最大投影：1,500 / 500mm -制御盤1台 長さ:900 x 幅:900 x 高さ:2500mm -制御盤ERCS-UP6-RE00 x 1台、制御ユニット4.0 XRC、長さ:610 x 幅:800 x 高さ:900mm -溶接テーブル1台 L:4,400 x W:550 x H:1,100mm、圧縮空気接続10 bar、作業エリアLxW 1,200x340mm、Xパス3,250mm さらに 1台のDETEC生産矯正ステーション（作業テーブルと矯正ユニット付き） 1台の突き合わせ溶接ステーション（送りテーブル付き 工場内 *

製造年: 2005, コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

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コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 80 キロワット (108.77 馬力), 温度: 230 °C, 内寸長: 3,200 mm, 内寸幅: 1,400 mm, 内寸高さ: 2,370 mm, 全長: 3,960 mm, 全幅: 1,880 mm, 全高: 3,370 mm, 制御方式: PLC制御, 装備: CEマーキング,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 129,919 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/55R17, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,200 mm, 燃料: ディーゼル, 色: ベージュ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,050 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,990 mm, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,630 mm, 荷室高: 1,340 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2016,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,600 h,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 揚力: 3,000 kg/m, 揚程: 6,000 mm, 製造年: 2014, 稼働時間: 6,801 h, 装備: キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パレットフォーク, リアピックアップ, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 36,950 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,420 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,100 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,630 mm, 積載スペース容量: 46 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, -ユーザーフレンドリーな操作コンセプト - コスト効率に優れた効率的な建設 安全な操作 -冷却ファンの速度は0～100%に制御され、 通常使用される圧力スイッチは不要になりました ファン制御用のサーモスタット - 一定の性能を維持しながら、摩耗部品の削減 圧力露点 Nledpou T Hrvefx Ahvob -コントロールは5つの異なるアラーム状態を表示します そして記憶に留めておく -冷凍コンプレッサーが15°以下で切り替わる 圧縮空気がない場合の周囲温度 流れる -すべての明瞭性とアクセス性 修理対象となる部品 -自動凝縮水排出装置を内蔵 メリットを一目で - 高いコスト効率 -優れた価格性能比 -統合された圧縮空気の無駄な損失なし 電子式凝縮水排出装置 -接続されたツールとマシンは最適に 保護された -ユーザーフレンドリーな操作コンセプト メーカー 航空機用コンプレッサーの構造と マシナリートレーディング株式会社 ゲヴェルベ通り東6、4921 オーストリア、ホーエンツェル - 空気流量 l/分: 1200 l/分 - 風量 m³/h: 72 m³/h - 最大圧力: 16 bar - エア接続: 1/2 " - 消費電力: 0.2kW 寸法と重量: - 長さ（製品）約：325mm - 幅/奥行き（製品）約：430 mm - 高さ（製品）約：445mm - 重量（正味）約：24kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,806 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2023, 全長: 13,400 mm, 全幅: 2,460 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2023, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,