包装ソリューション 袋詰めライン 中古を買う (41,499)

コンディション: 中古, 走行距離: 372,551 km, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 初回登録: 06/2014, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 7,100 mm, 全幅: 1,990 mm, 全高: 2,730 mm, 荷室長: 4,120 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,940 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 一般 ワークの最小直径:25 mm Bwedpfsh Dw Diox Acdsu ワークの最大径：270mm 六角形ワークの最小サイズ：25mm 六角形ワークの最大サイズ：200mm 最大スタッキング高さ :2 x 350 mm 最大積載重量：450kg×2 自動化システムの長さ：1.902mm 自動化装置の幅：740mm 自動化装置の高さ：2,202mm 自動化システムの総重量：1.000kg 電気接続：AC380V 空気圧消費量：

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 284,651 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,130 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 145,132 km, 出力: 81 キロワット (110.13 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 5,650 mm, 全幅: 2,070 mm, 全高: 2,480 mm, 荷室長: 3,080 mm, 荷室幅: 1,750 mm, 荷室高: 1,880 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 148,776 km, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 初回登録: 11/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,760 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 130 g/km, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,500 mm, 全幅: 1,860 mm, 全高: 1,860 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, パワーステアリング, ブルートゥース, 引き戸, 車載コンピュータ, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 354,930 km, 出力: 62 キロワット (84.30 馬力), 初回登録: 10/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ4, 座席数: 3, 全長: 5,350 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,970 mm, 荷室長: 2,760 mm, 荷室幅: 1,630 mm, 荷室高: 1,380 mm, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース,

コンディション: 新しい, 圧力：50Abkantlänge：2040Ständerweite：2040設置高さ：590ストローク長（最大）：300寸法（L xWxH）：3170x1960x2500重量：約4850モーター出力：11制御によるCNCクラウニング：あり CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-5020サーボ式電動プレスブレーキ REVOLUTION 油圧システムを持たないサーボ電動プレスブレーキは、その柔軟性と信頼性から明日の技術と言えるでしょう。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ Bwedpfed Etfyjx Acdsu 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 - [...]

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 圧力：80アダプター長さ：2550スタンド幅：2550設置高さ：590ストローク長さ（最大）：300寸法（LxWxH）：3680 x1960x2500重量約：6100モーター出力：11 CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-8025サーボ式電動プレスブレーキREVOLUTION 油圧システムを持たないサーボ電動プレスブレーキは、その柔軟性と信頼性から明日の技術と言えるでしょう。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 Bsded Etfwepfx Acdewu DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 - ユーザーフレンドリーなコントロールパネル [...]

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 225,952 km, 出力: 103 キロワット (140.04 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,250 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 5,370 mm, 全幅: 2,050 mm, 全高: 2,360 mm, 荷室長: 2,650 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,640 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 15,400 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 中古, 走行距離: 12,500 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パワーステアリング,

コンディション: 新しい, 圧力：200Abkantlänge：4080Ständerweite：4080設置高さ：590ストローク長さ（最大）：300寸法 （LxWxH）：5740x2130x2680重量：約13000モーター出力：22CNCクラウニング（制御による）：あり CNCサーボ電動プレスブレーキKKI mod.REVOLUTION DDM-20040サーボ式電動プレスブレーキ REVOLUTION サーボ電動プレスブレーキは、油圧システムを含まず、その柔軟性と信頼性により、明日の技術となります。 より高速で正確なこの新世代の機械は、より良い効率、人間工学的な機能、そして より環境に配慮した生産技術です。さまざまなモデルやトン数のサーボ電気プレスブレーキを製造した最初のメーカーとして、Denerはこ の技術の先駆者です。 Denerはこの技術の先駆者です。多くの経験と品質を持つ 標準装備。 KK-Industriesは、DENERグループの総代理店です。 欧州向けの高品質なモデルをまとめました。 Bedpjd Etf Ajfx Acdswu DENER社製のCNCサーボ電動プレスブレーキKK-Industriesです。 技術的優位性：Mod.REVOLUTION DDM CNCサーボ電動プレスブレーキの特徴は、高精度、正確性、汎用性の高さです。 - 100%電動、0%作動油 - 従来の油圧プレスブレーキと比較して、エネルギー消費量を最大50％削減 - 高効率と高精度 - 高い曲げ速度と大幅な静音化 - フレーム間の長さ全体を使用可能 - メンテナンスコストの低減 - 環境への配慮 [...]

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 367,406 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 7,200 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 4,360 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古,

製造年: 2008, コンディション: 非常に良い（中古）, 下向きコンベヤー/分離/割り出しコンベヤー。 非常に頑丈な設計です。6年間しか稼働していません。 5サイクルディスク付き。ブレーキ付きSEWギアモーターで駆動します。 Bodpfx Aolvt E Uecdewu スチール製の下部構造/クラッドを含む。

製造年: 2025, コンディション: 新しい, LxBXH 7500x2550x3000mm ステンレスフレーム アルミ製の底面とアルミ製の外壁と屋根を備えた このコンテナは、トラックのシステムを変更するために作られています。 油圧式の足を使って、プラットフォームを地面に下げるために Bsdpfjcltl Eex Acdowu - 中央制御盤（ベルトプレス、洗浄エレベータ用）：ベルトプレス上にはないことが固定されています。容器の中央にあるか、洗浄エレベータ上 にあります。 - 帆布カバー。追加の吊りカバー サイドドア：2つの部分でヒーター側に - 水の供給。1 "の接続とシステム - 油圧システム。DC24V および 400V 電源での操作; DC24V 磁気バルブ

コンディション: 新しい, リフティング/ターンオーバー（「バタフライ」） パネルを水平から垂直に持ち上げるための装置、または断熱材の取り付けを可能にするためにパネルをひっくり返すための装置、またはパネル の両面に釘を打ち込むための装置。 一対の油圧式テーブル（バタフライテーブルとしても知られています）は、パネルを垂直位置に持ってきて、2番目のテーブルに渡し、断熱材 の取り付けとパネルの閉鎖のために反対側に安全に下ろすことを可能にします。パネルの積み下ろしを容易にするために、テーブルに取り付け ら れた空気圧で作動するポップアップ式のアイドル・ローラー・トラックを持つオプションがあります。 テーブルの油圧リフトは、押しボタン操作で制御されます。 3,5kwモーター 6mの標準的な長さ（任意12m Bwodpfxedzc Rfj Acdsu 最大パネル高さ4m フロアカセットアセンブリ用のオプションのサイドストップとエンドストップ

コンディション: 良好（中古）,