メンテナンスユニットオイラー 中古を買う (58,361)

コンディション: 非常に良い（中古）, PJ.187.100 スープラセッター A52/74/75/105用冷却ユニット一式 Bljdpfx Asgzbwmei Tsk 中古、動作確認済み すべてのオファーは予告なく変更される場合があります

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, Rexroth Bosch MA4/200-7301-M コントロールユニット 1070079888 GA1 ロボットコントローラモジュール 商品状態：中古品、完璧な状態 Blodpfx Aiek Uumfj Tek R14A1_PD(BOR) その他のコントロールユニット（新品・中古品）は、当店にお任せください！ 国際配送料はお問い合わせください！

コンディション: 良好（中古）, ManuMatik / KraussMaffei社製高圧シリンダー 高圧シリンダーはコミュテータープレスのもので、最後までそこで使われていた。 全高184cm シリンダー高さ150cm ロッドの外周 28cm 直径8.90cm 以下のコンポーネントが含まれています。 チェックバルブ z2s16-1-51 減圧弁 Zdr 6 dp0-45/40ym w80 配信範囲 1 x プレスユニット 完全なファクトリーロック。 パレットラック、シェルフラック、パタノスタなど、幅広いストレージプラットフォームを提供しています。 高品質の産業機械、旋盤、研削盤、ハンドマシン 新品・中古品を問わず、その他の商品はショップでお求めいただけます。 Bodshtyxlopfx Ai Tolk 国際配送料はリクエストに応じます

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 1963, コンディション: 中古, 機能: 機能が制限されています, 機械／車両番号: 512804, 1963 年製 Bobst SP900E、ダブルアクション ストリッパー付き、状態良好。 メンテナンスが行き届いています。近年、スプロケットホイール、メイングリッパーチェーン、カッティングプレート下のカウンタープレート 、フィーディングヘッドへのカルダンジョイントなどが交換されました（オリジナルのボブスト部品）。 グリッパーバーは最近交換されていないため、まだかなり良い状態です。 膝関節にはほとんど摩耗の兆候がありません。おそらく、ある時点ではそうだったのでしょうが、それ以降、そのマシンはあまり使用されてい ません。傷もほとんどありません。 機械はオランダ南部の弊社倉庫で解体されており、解体されて動力は供給されていません。真剣に興味をお持ちの潜在的な購入者のために、当 社はマシンをさらにアップグレードして組み立て、希望するあらゆる方法でテストする機会を提供します。 その場合、価格は22,000ユーロとなり、輸送手段に積載され、EX SITEとなります。 Bodpfx Ajtyqizji Telk

製造年: 2022, コンディション: ほぼ新品（展示機）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2013, GEA モジュラー膜ろ過システム、最大 6.25 m³/h、良好な状態でほとんど使用されていません。この装置は 2 つの検証バッチにのみ使用され、その後は保管されていました。現在はスパイラル巻きナノろ過膜が装備されていますが、他の種類の膜を精密 ろ過 (MF)、限外ろ過 (UF) などに使用できます。 操作マニュアル、プロセス フローチャート、配線図、証明書、検査レポート、その他の関連技術文書を含む、完全な元のメーカー ドキュメントがデジタル形式で含まれています。 このシステムは、1 日あたり最大約 100 m³ の製品 (フィード) を処理するように設計されています。「16/4」または「20/4」の動作モードでは、平均フィード流量は約 4 ～ 6 m³/h と想定されます (説明:「20/4」は、20 時間のろ過操作 / 4 時間の CIP 洗浄に相当します)。 後になって、毎日の処理能力を増大させる必要が生じたり、予期せぬ汚れの影響で設置した膜の表面積が不十分になったりした場合に備えて、 追加の膜ハウジングを後から取り付けるための空きスロットが 2 つ用意されています。配管と再循環ポンプは、このような拡張のためにすでに準備されています。 膜ユニットは、半自動の定置洗浄 (CIP) 手順用に設計されています。システムには、洗浄液の内部循環とそれに続くシステムのフラッシングに必要なバルブが含まれています。 仕様 - 供給量: 400 - 500 m³/週 - 供給量: 80 - 100 m³/日 Blodovhctwopfx Ai Tok - 供給量: 4.0 - 6.25 m³/時 - 生産時間: 16 - 20 時間/日 - 動作温度: 35 ～ 最大 65 °C 消費量 - 電源 (ポンプ): 3 x 400 V、50 Hz - 設置電力: 約 1.5 W 65 kW - 消費電力: 53.1 kW/h - 圧縮空気: 6 bar、オイルフリー、水フリー - 蒸気: 6 bar (最大) - シール水: 約 75 - 150 l/h - CIP 水: 約 19 m³/h - サイクルあたりの CIP 水: 6 m³/CIP - サイクルあたりの蒸気消費量: 100 kg/CIP - CIP 薬品: (例: 膜クリーナー、酸、アルカリ、防腐剤、殺生物剤) 制限 - 最高動作温度: 65 °C - 最高動作圧力: 30 bar - 給水の pH 範囲: - 最高: pH 10.0 - 最低: pH 2.0 CIP (定置洗浄) - 最高温度: 85 °C - 最高。圧力: 10 bar - pH 制限 (最大 30 分間): - 最大: pH 10.5 - 最小: pH 2.0

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 4,689 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 103, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), コンベアベルトの速度: 2,000 mm/s, 燃料タンク容量: 950 l,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 空車重量: 2,200 kg（キログラム）, 燃料タンク容量: 200 l,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 安価なポータブルまたは移動式の製砂プラントを作るには、機能性と効率を維持しながらコストを最適化する必要があります。ここでは、費用 対効果の高いポータブル製砂プラントを設計するためのコンポーネントと考慮事項の基本的な概要を説明します： 1.ポータブル製砂機： - 1.ポータブル製砂機：生産要件を満たす費用対効果の高い製砂機を選択する。容量、効率、メンテナンスコストなどの要素を考慮する。 - 低い初期投資で優れた性能を提供するオプションを探します。 2.スクリーニング装置： - 砂を異なるサイズに分離するために、ポータブルスクリーニングユニットを選択します。これは、望ましい粒度分布を持つ高品質の砂を生産す るために非常に重要です。 - 運搬と設置が簡単なモジュール式スクリーニングユニットを検討する。 3.コンベアシステム： - プラントの異なるコンポーネント間で原料を輸送するためにコンベヤを利用する。シンプルで信頼性の高いコンベヤシステムを選ぶ。 - メンテナンスが容易で、費用対効果の高いコンベヤ・オプションを検討する。 4.ホッパーとフィーダー： - ホッパーとフィーダーシステムを組み込むことで、製砂機への原料の連続的な流れを確保します。これは、生産プロセスの最適化に役立ちます 。 - 原料の流出や無駄を最小限に抑える設計を選択する。 5.動力源： - 操業コストを削減するため、エネルギー効率の良い電源を検討する。これには、 発電機の使用や、電力網への接続が含まれるが、これはその場所での電気の利用可能性とコストによる。 6.シャーシと機動性： - 運搬が容易なシンプルで堅牢なシャーシ設計を選ぶ。ニーズに応じて、移動用に車輪かトラックのいずれかを選択する。 - 時間と人件費を節約するため、迅速なセットアップと解体が可能な設計を目指します。 Bedpfx Aieq N Ud Ie Tslk 7.制御システム： - オペレーターが製砂プロセスを効率的に監視・調整できる、使いやすい制御システムを導入する。 - 制御を強化し、常に手動で介入する必要性を減らす自動化機能を検討する。 8.粉塵制御と環境への配慮： - 環境規制を遵守し、安全な作業環境を確保するために、効果的な粉塵対策を統合する。 - 持続可能性の目標に沿うよう、環境に配慮した機能を検討する。 9.モジュラー設計： - カスタマイズや拡張が容易なモジュラー設計を検討する。これにより、時間の経過とともに変化する生産ニーズに工場を適応させることができ る。 10.中古機器： - 初期費用を削減するために、再生品または中古機器を使用する可能性 を検討する。中古機器が良好な作動状態にあり、貴社の生産要件を満たせることを確認する。 コストの最適化は重要ですが、製砂プロセスの品質と効率を維持することが極めて重要であることを忘れないでください。さらに、環境規制の 遵守も優先されるべきです。プロジェクトの具体的な要件を常に考慮し、必要に応じて専門家の助言を求めてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 478,916 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 444,796 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 489,249 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 348,587 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 226,416 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,178 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,937 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 08/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 453,082 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 410,091 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,177 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 346,973 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 349,137 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 252,801 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 409,851 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,