フォークキャリッジ 中古を買う (32,979)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 27,426 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,630 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,770 mm, 空車重量: 8,800 kg（キログラム）, 全長: 3,400 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,420 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Fpodpfx Aowgp Nujdkoh 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：28x9-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキが、このH5.5FTについて詳しくご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 20,755 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,130 mm, フリーリフト: 1,240 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,070 mm, 空車重量: 7,570 kg（キログラム）, 全長: 3,300 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH4.5FT6 P.S.については、当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 完全フリーリフト、 Fedpfx Adeu Dznieksph

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 8,475 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,390 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,640 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,410 kg（キログラム）, 全長: 3,400 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,400 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック リアタイヤタイプ：Superelastic 説明: ハンブルクとグダンスクの倉庫には、このハイスター・モデルのほか、約200台の大型フォークリフト、コンパクト・フォークリフト、フォ ークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ Fsdju Dzm Sepfx Adkeph

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 9,548 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,950 mm, フリーリフト: 2,530 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,002 mm, フォークキャリッジ幅: 980 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,899 kg（キログラム）, 全長: 2,050 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,008 mm, 電動3輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100 mm フォークの厚さ：40mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：200/50-10 リアタイヤサイズ：15x4.5-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 750Ah バッテリー製造年：2013 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.0XNT について詳細にご案内いたします。 P.S.: 当社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊建設を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの車を展 示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、 Fpjdpfxowctw Ue Adkjh

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 2,794 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,200 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, 空車重量: 6,846 kg（キログラム）, 全長: 3,050 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 2.50-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-12 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H4.00XMS-6 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Fpjdpfx Adowacb Dsksh サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2006, 稼働時間: 6,156 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,100 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,460 mm, 空車重量: 8,460 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,400 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Fpedswbavhopfx Adkeh 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 7.00-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H5.00XM について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 24,620 h, 積載能力: 5,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,100 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,150 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 8,870 kg（キログラム）, 全長: 3,100 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,520 mm, LPGフォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能で完全に機能する Fpedeu Dznpspfx Adkeh 技術的状態：非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.5FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,199 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,140 mm, フリーリフト: 1,310 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,220 mm, フォークキャリッジ幅: 1,310 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,140 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,410 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い Fpjdou Dzqwjpfx Adkoh フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 3.00-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：28x9-15 説明：このハイスター・モデルに加えて、私たちはハンブルグとグダンスクの倉庫に約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクト・ フォークリフトトラック、フォークリフトトラック＆サンプ；サイドローダーを保有しています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このH5.0FT P.S.について、当社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォー クリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も喜んで展示させていただきま す。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 22,000 kg（キログラム）, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 27,524 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,700 mm, フォーク長: 1,850 mm, 空車重量: 10,270 kg（キログラム）, 全長: 3,650 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,070 mm, LPGフォークリフト 荷重中心: 600 Fpedjv U Eriepfx Adksh フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 70 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この H7.0FT について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 16,620 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, フリーリフト: 1,520 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, フォークキャリッジ幅: 1,355 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 6,615 kg（キログラム）, 全長: 3,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,480 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 3,550 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,360 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,340 mm, フォークキャリッジ幅: 1,175 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,077 kg（キログラム）, 全長: 2,750 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,180 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2004, 稼働時間: 9,797 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,320 mm, フリーリフト: 1,650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,440 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 4,790 kg（キログラム）, 全長: 2,750 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,330 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 23,434 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,970 mm, フリーリフト: 1,850 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,610 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,600 kg（キログラム）, 全長: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,270 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 11,830 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,600 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 23,100 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 21,074 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 1,960 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,860 mm, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,250 kg（キログラム）, 全長: 3,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 15,799 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,070 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, 空車重量: 19,100 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,300 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 20,771 h, 積載能力: 25,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,060 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,800 mm, フォークキャリッジ幅: 3,050 mm, フォーク長: 2,340 mm, 空車重量: 34,800 kg（キログラム）, 全長: 6,300 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 3,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：1200 フォーク幅：250 mm フォーク厚さ：100 mm マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 14.00-24 Fpsdeu Dzaxspfx Adkoh リアタイヤ タイプ: 空気 リアタイヤサイズ： 14.00-24 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーの他にも約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリフトト ラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCG 250-12LB P.S.について、弊社のオーナーPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー 暖房、フルキャブ、スケール

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2005, 稼働時間: 10,573 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 2,000 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 12,100 kg（キログラム）, 全長: 4,150 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 16,437 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,770 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,260 mm, フォークキャリッジ幅: 2,050 mm, フォーク長: 2,500 mm, 空車重量: 12,501 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,020 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心：600 フォーク幅：180 mm フォーク厚：80 mm マストタイプ：標準 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：8.25-15 バッテリー電圧：80V Fsdju Dzctopfx Adkeph バッテリーAh：1720Ah バッテリー製造年：2018年 説明：このKalmarモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、 サイドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入や ファイナンスも常時ご利用いただけます。弊社で車両を購入されなくても、お客様の中古車を喜んで買取いたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このECG80-6について詳細をご案内いたします。追伸：弊社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メ ンテナンス、オーバーホール、カスタム製作を専門としています。お客様の車両を委託販売用に展示することも可能です。 サイドシフト、フォークポジショナー ヒーター、フルキャブ 回転シート

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 5,722 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,460 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,720 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 9,000 kg（キログラム）, 全長: 3,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,600 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,554 h, 積載能力: 15,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,445 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 18,400 kg（キログラム）, 全長: 5,055 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,550 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心： 600 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： 超弾性 フロントタイヤサイズ：12.00-20 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック Fsdsu Dzkkepfx Adkoph リアタイヤ サイズ：12.00-20 説明: ハンブルグとグダニスクの倉庫には、このカルマーのモデルの他に、約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が弊社から車両を購入されなくても、弊社がお客様の中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このDCG 150-6 P.S.について詳しくご説明いたします。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トンからのフォークリフトの修理、メン テナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、委託販売車両の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー、 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,905 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 11,740 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,050 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：900 マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：8.25-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：8.25-15 説明: このカルマルのモデル以外にも、ハンブルグとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフトトラック、コンパクトフォークリフトト ラック、フォークリフトトラック＆サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 このDCF80-9 P.S.について、弊社のオーナーであるPeter Sawitzkiが喜んで詳しくご説明いたします。また、委託販売車輌の展示も承っております。 サイドシフト、フォークポジショナー Fsdpjwacggofx Adksph 暖房、フルキャブ

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 18,971 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 12,480 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,020 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 30,005 h, 積載能力: 16,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 2,500 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 24,000 kg（キログラム）, 全長: 5,315 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,540 mm,