Untha Untha Lr1000-37/45° 中古を買う (12,369)

コンディション: 新しい, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 36,950 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,700 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,050 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2019, 機械／車両番号: R-00658, 積載能力: 45 kg（キログラム）, アームリーチ: 2,050 mm, コントローラーメーカー: IRC5, ティーチペンダントメーカー: DSQC679,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機械／車両番号: R-00681, 積載能力: 45 kg（キログラム）, アームリーチ: 2,050 mm, コントローラーメーカー: IRC5, ティーチペンダントメーカー: DSQC679,

製造年: 2020, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 10,258 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,330 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, 走行距離: 10,258 km,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2006, 全長: 9,650 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2006, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1996,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 全長: 11,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 全長: 11,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 全長: 11,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

製造年: 2022, コンディション: 使用可能（中古）, 総重量: 4,500 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,311 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2023, 全長: 13,310 mm, 全幅: 2,490 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2023, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 27,000 kg（キログラム）, 総重量: 8,311 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2023, 全長: 13,310 mm, 全幅: 2,490 mm, サスペンション: 空気, 色: 白色, 製造年: 2023, 装備: パワーステアリング, 冷却ユニット, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,600 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 製造年: 2001,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,160 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 Blsdpfx Adswmtl He Njl 暖房、フルキャビン、

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 頑丈な鋳鋼製 Bedpoiknp Rsfx Ad Noll ミーリングスピンドルは0°から-45°まで後方へ傾けることが可能 ミーリングスピンドルの右左回転 テーブルに直接取り付けられるねずみ鋳鉄製の大型ミリングユニット 堅牢かつ精密な鋳鉄製テーブル アークフライス用保護フードを標準装備 アルミニウム製スライドキャリッジ ボールコンタクトシステム ねじれ剛性が高く、高精度、スムーズな走行、日常的なトラブルフリー ガイドウェイの摩耗を10年間SCMが保証 ミーリングスピンドルは、精密ボールベアリングにより高い位置に取り付けられており、ベアリングの負荷が低く、長寿命です。 フェンスジョーに目盛りが付いたクイックアジャストとファインアジャストの精密なミリングフェンス 吸引口一体型 大きなミーリングテーブルの開口部により、より大きな工具を使用可能 重量 約290kg 吸引口径2×120mm 作業台 長さ×幅＝1000×435mm テーブル高さ900mm スライド長1000mm スライド幅270mm パワードライブモーター 5.0 kW、400 V、50 Hz ミーリング主軸傾斜0〜-45°。 スピンドル有効長100mm テーブル上部の最大オーバーハング 130 mm 主軸回転数 3500/7000/10000min.以上 マンドレル径 30mm 工具径（最大）180mm