Turbo D253P 中古を買う (594)

コンディション: 中古, 走行距離: 29,232 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 10/2000, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 座席数: 3, 製造年: 2000, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古,

製造年: 2025, コンディション: 新しい, GeoBoost-7000 ターボチャージャーのジオメトリ校正と性能評価のための複合ベンチ。 ターボチャージャーの静的および動的校正とテスト用スタンド。 2 つのポジションを組み合わせた設計で、2 つのモードでターボチャージャーをテストできます - ターボチャージャーのジオメトリの迅速な静的校正 - さまざまな動作モードでの完全な動的診断 GeoBoost-7000 を使用すると、修理、チューニング、または近代化中にターボチャージャーの動作の専門的なテストを実行できます。テスト方法に応じてマシ ンの 2 つの作業ゾーンを利用できるため、包括的な診断を実行できます。 ハイライト • 実際の動作条件をシミュレートして、正確なターボチャージャーの診断とチューニングを行います。 • さまざまなターボチャージャー モデルで使用できる柔軟性と汎用性があります。 • 付属のアクセサリを使用して、すべてのタイプのターボチャージャーを設置できます。 • 加熱されたオイルと圧縮空気を使用したオイル漏れテスト。 • N75 ターボチャージャー制御バルブ テスト。 主な機能 - 空気流制御機構のブレードの極限位置を調整する機能。 - ステムの長さを調整して、空気流制御機構の作動トルクを調整します。 - 実際のターボチャージャーのテスト。 - リアルタイムのジオメトリ調整。 - アクチュエータのパフォーマンステスト: 真空、空気圧、電気タイプ。 - 電気アクチュエータのサーボドライブの診断 (オプション)。 - ターボチャージャーの組み立て後のオイル漏れテスト。 - 必要な真空と空気の流れを作り出すための大容量の真空ポンプが利用可能。 - メーカーのテスト計画に従ってタービンをテスト。 - ターボチャージャーのパフォーマンスを計算します。 - スーパーチャージャーの入口とターボチャージャーの出口のブーストとフローの関係をプロットします。 - 結果のグラフを作成します。 - テストレポートを生成して印刷します。 仕様 最大ローター速度 99,000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによって生成される最大真空 -800mbar 電源 380V、3Ph、50Hz 電力入力 6 kW 寸法 1700 x 900 x 1500 mm Iodpfjvtn Hmex Airetg 重量 400 kg

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 18 m³, 荷室長: 6,150 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,300 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 14 m³, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,757 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,243 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 最先端のソフトウェアが、驚くほど高感度な測定を実現。 測定時間はわずか1.5秒。 世界中で検証済み。 バランシング速度-最大毎分300,000回転。 長持ちする機械的品質 24時間オンラインサポート ノズル10個（28～65mm）。 フランジ25個 5段階オイルろ過システム コアオイルリークテスト 自動エアフローコントロールバルブ 油圧と温度をコントロールし、ターボの空ぶかし防止。 省エネ、省コストのアダプターシステム。 アダプター交換時間は15秒以下。 Isdpjq Tr R Sjfx Airotg 保証期間中および保証期間終了後の無料オンラインテクニカルサポート。 スペアパーツのサポート。 エアタンク容量1/2 m³。 カラープリンター(オペレーション) 研磨用ドレメル（作業員）

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 Itjdpfx Aonfvmhoirsg オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, TURBO-BOOST-TESTターボチャージャーブーストテストベンチは、専門的なターボチャージャーのキャリブレーションと性能評 価を可能にします。このテストベンチは、タービンのチューニングや改良、ハイブリッドタービンの製造、チューニング後のタービン性能の変化 のテストなどに使用できます。 当社のテストベンチは、ダイナミックモードでのターボチャージャーのチューニングとテストのための高度なシステムです。ほぼ現実的な運転 条件下でターボチャージャーの試験を行い、完全なプロセス制御とオイル漏れを含む潜在的な問題の検出を確実にします。 特長 - 最大3リッターエンジン用の自動車用ターボチャージャーの完全な仕上げ試験とチューニング - 動的ターボチャージャー試験 - 通常の固定面への取り付け - オイル漏れの走行とチェック - 電子制御ターボのチューニングは外部テスターATP-3000に接続して行います。 - あらゆる設計のターボチャージャーの取り付け 主な特徴 - 2,000以上のターボリファレンスデータベース - ターボチャージャーの性能を計算 - 過給対入口および出口流量グラフのプロット； - 結果グラフの作成 - アクチュエータ性能のテスト：真空、空圧、電動タイプ； - 電動アクチュエータのサーボドライブ診断（オプション）； - 全ての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - N75バルブテスト機能 Ijdottg S Uepfx Airotg - ブロワーポンプ内蔵で一定の気流を発生 - 自社開発のブーストテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポートの作成と印刷 - 自己診断機能 仕様 ローター最高回転数 99 000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによる最大真空度 -800mbar 電源 380V、3相、50Hz 入力電力 6 kW 寸法 1330 х 770 х 1440 mm 重量 265 kg

コンディション: ほぼ新品（中古）, OVERHAULED "GFT KSS-24/70-2-2018 ." for Sale また、他の多くのメーカーのように。ThyssenKrupp / BOA / Metso / Allis-Chalmers / Skett / Siebtechnik Itsdpfxjggfk Ho Airsg 当社のウェブサイトで全在庫を検索してください。 メーカーです。GFT タイプ24/70-2-2018 サイズ：2.400mm x 7.000mm デッキ数：2 製造年：2006年 オーバーホール済み。 ベアリングも新品に交換。 含まれています。 - 電気モーター - スプリング 振動スクリーンはサンドブラスト、塗装されており、すぐに使用することができます。

製造年: 2005, コンディション: ほぼ新品（中古）, "ThyssenKrupp Turbo 2,2×4,0(5,2)DD" の販売について 当社のウェブサイトで全在庫を検索できます。 メーカーです。Thyssen/Krupp（ティッセンクルップ タイプ2,2 x 4,0 (5,2) DD サイズ: 2.200 x 5.200 (4.000) mm マッハ番号：2-485-20540 製造年：2005年 デッキ数：2 付属品 - 15kW/4 (950 RPM) 電動モーター - スプリング Itjdpfxsglvw Se Airog 振動スクリーンはサンドブラストや塗装が可能です。

コンディション: 中古, 走行距離: 11,111 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 30,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 10/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 89,233 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/1987, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 緑色, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 暖房出力30kW 寸法（長さ/幅/高さ）105 cm x 60 cm x 147 cm cm - 新しい - Kanuk Turbo 2 *新しい外観* Iedpevxa Itefx Airstg 熱風オーブン 熱交換器と温風送風機を含む 公称熱出力 30 kW 寸法 105 cm x 60 cm x 147 cm 暖房室容積 1000 m³ 丸太の長さ 80 cm 効率82.4% 煙管接続 150 mm 品番2100006

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, ターボ・グラニュレーター。ケーブルシュレッダー、プラスチックシュレッダーを中心とした各種破砕機です。当社はリサイクル機器メーカー です。お客様のご要望に合わせた機械を設計・製造しています。160/200 kW電動モーター搭載ターボ1100モデル（機械重量5500 kg）および75/90/110 kW電動モーター搭載ターボ660モデル（機械重量2400 kg） Isdpfx Aot Dk Tgeirjtg サイドカバーの電動油圧開閉、作業室の耐摩耗ライニング、フレキシブルなインレット接続を装備。強固な溶接ローター。頑丈な構造により、 当社の粉砕機は重作業用に設計されています。 特許取得の頑丈な摩擦ライニングを装備。 価格はTurbo 1100型に適用されます。

コンディション: 中古, 走行距離: 19,610 km, 出力: 124 キロワット (168.59 馬力), 初回登録: 02/1987, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, 変速方式: 機械式, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室長: 3,000 mm, 荷室高: 1,600 mm, 全長: 7,100 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 2,990 mm, 座席数: 6, 装備: パーキングヒーター, 全輪駆動,

製造年: 2020, コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 233846, 中古システムBIO TURBO 6000、製造年月：2020年8月、製造番号：233846を販売します。 使用分野：医療、食品：野菜や果物の保存。 モデルBIO TURBO 6000 24時間当たり最大200000 ft³ (6000 m³)の容量。 風量150 CFM（4 CMM）。設置条件：電源AC100-240 V。 サーキットブレーカ 15 A メンテナンス用エアフィルターは6ヶ月ごとに交換すること。 オゾンプレートは12ヶ月ごとに交換する必要があります。 オゾンプレートの枚数は4枚です。 仕様 - 寸法：生成チャンバー 10 x 12 x 10 インチ (25 x 30 x 25 cm) 触媒コンバーター／コントローラー 12 x 19 x 16インチ（30 x 48 x 40 cm） 反応室 4 x 8 x 2 フィート（122 x 244 x 61 cm） 総重量 160ポンド（60 kg） 構造材料：生成チャンバー・アルミニウム 触媒コンバーター/コントローラー：アルミニウム 穴あきジェネレーター・プレート：ステンレス鋼 コントロール リモコン電源スイッチ 迅速な診断のためのLED リモート・オン／オフ・コントロール 簡単なサービス オゾンプレートとフィルターの交換が簡単 Ijdpfx Aeurf I Ueirstg 適切な範囲をカバーする4つのモデル アルミニウムとステンレスの生成チャンバー 設置と操作が簡単 低メンテナンス バイオターボ6000はBT6000と呼ばれています。6000は、このユニットが24時間以内に適切に制御できる立方メートルの量を示 しています。BT 6000は、果物や野菜が保管されている冷蔵室や貯蔵エリアからエチレンを除去し、貯蔵寿命を延ばすために設計されました。 BT 6000は、果物や野菜が保管されている冷蔵室や貯蔵エリアからエチレンを除去し、貯蔵寿命を延ばすために設計されました。 Bio Turboは、エチレンガス（早熟防止）、バクテリア、カビ胞子、ウイルスを効果的に除去します。 バイオターボは、空気中に浮遊するあらゆる有機化合物から空気を浄化する特許技術です。バイオターボは、エチレンガス（早熟防止）、バク テリア、カビの胞子、ウィルスを効果的に除去します。バイオ・ターボを競合他社と差別化するのは、その手頃な価格と、商業用途に最適なソリ ューションとするメンテナンスの容易さである。 価格：11,500ユーロ＋付加価値税、要交渉、FCA：ルーマニア・オラデア 誤り、変更、および事前販売はお断りします。 誤り、変更、および先行販売の可能性あり。 エラー、変更、および先行売却はご遠慮ください。 私たちは英語を話します。/Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul./私たちはフランス語を話します。

コンディション: 中古, 製造年: 1999,

コンディション: 中古, 112745 ED:C、ATP2300M ED:07、Alcatel Annecy Adixen ターボ ポンプ、コントローラー付き モデル: ATP2300M タイプ: アディキセン Ijdpfx Asq S Tmtoirotg 状態: 中古品

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 機能: 未検証, 機械／車両番号: TMP XH3306, 総重量: 110 kg（キログラム）, 入力電圧: 220 V,

コンディション: 新しい, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,550 mm, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 稼働時間: 42,362 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 148417, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,900 mm, 全高: 2,000 mm, Ｘ軸移動量: 2,650 mm, Y軸移動距離: 1,670 mm, Z軸移動距離: 100 mm, コントローラーメーカー: Mazatrol, コントローラモデル: L-32B, 作業幅: 1,250 mm, ワーク重量（最大）: 300 kg（キログラム）, レーザー稼働時間: 42,362 h, レーザー出力: 1,500 ワット, 最大板厚: 12 mm, アルミシート厚（最大）: 3 mm, 鋼板厚さ（最大）: 12 mm, 作業長さ: 2,500 mm, 制御方式: CNC制御, 自動化の程度: オートマチック, ステンレス鋼板厚さ（最大）: 6 mm, レーザータイプ: CO₂レーザー, 作動方式: 電気, 装備: ノズルチェンジャー, 非常停止,