Schwamborn コンクリート加工機 Str 702 S -1200 - 製造年 2025 中古を買う (123,772)

製造年: 1989, コンディション: 良好（中古）,

製造年: 1998, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 373,000 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 04/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, ブレーキ: リターダ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 装備: すすフィルター,

コンディション: 中古, 走行距離: 331,000 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 10/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 25,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 220 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,200 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 低騒音, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 63,105 km, 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021,

コンディション: 非常に良い（中古）, コンクリートブロック用機械式グリッパー - 120cmから最大250cmまでのグリッパーを複数取り揃えています。 コンクリートブロック、縁石、縁石、その他のプレハブ部材の移動用に設計された機械式グリッパーを販売しています。 チェーン機構を採用した頑丈なスチール製構造です。 Cedpjwpl Rgefx Ak Usha 建設機械（掘削機、HDS、フォークリフト）への取り付けに最適です。

コンディション: 中古, 走行距離: 376,615 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 変速方式: 機械式, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 空車重量: 20,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 8x4, 座席数: 2, 初回登録: 09/2008, 排出クラス: ユーロ4, ブレーキ: 定速スロットル, サスペンション: 鋼, 運転席: デイキャブ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 263,844 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 黄色, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

製造年: 2006, コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: W-028664,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 786,169 km, 出力: 147 キロワット (199.86 馬力), 初回登録: 07/1992, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 4,200 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 全長: 8,200 mm, 製造年: 1992,

製造年: 2017, コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 237,400 km, 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,968 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,032 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 430 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 300 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 943 mm, 全幅: 250 mm, 積載スペース容量: 13 m³, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 469,300 km, 出力: 300 キロワット (407.89 馬力), 初回登録: 08/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 積載スペース容量: 9 m³, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 全長: 4,450 mm, 全幅: 1,780 mm, 全高: 2,080 mm, 製造年: 2005,

コンディション: 中古, 走行距離: 139,189 km, 出力: 290 キロワット (394.29 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2028, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 10 m³, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 積載スペース容量: 9 m³, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 全幅: 15,030 mm, 全高: 28,890 mm, 製造年: 2024,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 22 キロワット (29.91 馬力), 蒸気ボイラー LOOS DF 600kg/h 改修工事！ EPSエクスパンダー連続運転 600kg/h 15g/リットル 電力22KW Cjdpfeu U Ad Rox Ak Usha EPSビード貯槽 300m3

製造年: 2005, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1984,

コンディション: 新しい, 移動式コンクリートバッチングプラント M100-TWN Chodpfxowhybde Ak Uea 概要 プラントタイプ：二軸ミキサー付き移動式コンクリートプラント プラント処理能力：生コンクリート 100m³/時 ミキサー処理能力：3000/2000リットル（圧縮コンクリート 2m³） モーター出力合計：143kW（標準値は機器により変更可能です） 電圧/周波数：380V/50Hz（標準値） プラントの設置および起動は当社が責任を持って行います。 優れたアフターサービスをご提供いたします。 24時間365日対応。リモートコントロールサービス。 世界90カ国以上に1000台以上のコンクリートバッチングプラントを輸出しています。 * 高効率で二重生産 * 容易な輸送 * 現場基礎工事への投資は最小限 * 迅速な設置 詳細： Crjbtuhm Njflz Hlo Aeb 圧縮コンクリート処理能力：100 m³/h エアコンプレッサー処理能力：950 lt/min 骨材ホッパー：4個、ビン：4×11.25 = 45 m³ ミキサータイプ：ツインシャフト（2 m³）、容量3000/2000 lt ミキサーコンベアベルト：1000 mm x 13000 mm 計量台：骨材/セメント/水/添加剤

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 100 km, 排出クラス: ユーロ6,