Schneider Unm 510-10-90 D -Sofort Verfügbar 中古を買う (72,099)

コンディション: 中古, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 走行距離: 873 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 運転席: その他, 変速方式: その他,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 637,466 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,790 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,250 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 560,132 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 492,549 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 08/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 266,227 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,000 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 製造年: 2007, 装備: パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2015, コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機械／車両番号: Produktpalette, 空車重量: 14 kg（キログラム）, 最大積載重量: 35 kg（キログラム）, 総重量: 50 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, タイヤサイズ: 235 / 75 r 17,5, タイヤの状態: 100 パーセント,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 841,243 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,960 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,100 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 787,811 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 787,811 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）, 約120個＝480走行メートルの安全導体レール Pjdpod Hurbofx Ab Ropt 導体の数/ポールの数: 5 の標準的な長さで。4 m バスバーの断面積。10 mm² までの主電源電圧用。500 V 100% EDでの負荷容量: 60 A メートルあたりの重量：2.1キロ

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 684,152 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 05/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65 R 22.5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,350 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 490 l, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 7,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2021, 稼働時間: 494 h, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 15 キロワット (20.39 馬力), 冷却方式: 空気, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル, 銘板あり, 総運転時間：494時間 負荷時間：237時間 最近実施したメンテナンス - NOBEL可変速スクリューコンプレッサは、マイクロプロセッサコントローラ「DNair2」を搭載しており、SMSモジュール（オプシ ョン：9062744）に対応しています。 - コントローラはプレーンテキストで表示されるため、重要な動作ステータスはすべて直接読み取ることができます。 コントローラはRS485インターフェースを備えています。 特徴： コンプレッサーブロック用温度調節弁 POWERSYSTEM 独立したラジアルファン、最適な冷却のための温度制御 あらゆるメンテナンス作業において優れたアクセス性 位相シーケンスリレーによる回転方向監視 ドライヤーなし、標準で亜鉛メッキサイクロンセパレータータンク搭載 技術詳細： 型式：Powersystem NOBEL 15-10 DV 圧力bar：10 吐出量（L/分）：840～2100 モーター出力（kW/hp）：15/20 電圧（V/Hz）：400/50 騒音レベル（dB (A)）：68 重量：250 kg 本機は現場で実演可能です。 Ppjdpfxsqd Uvue Ab Rst 提供されているすべての情報は保証なしで提供されています。 誤りや先行販売の可能性があります。 ヘッシッシュ・リヒテナウ倉庫から搬入されたEXW（輸出入禁止）での販売。 法人顧客のみへの販売。材料欠陥に関する責任は負いません。 健康、身体、または生命への傷害、ならびに販売者としての私の重大な過失および／または故意の義務違反に起因する損害に対する責任は、無 制限です。 本オファーは、企業（商用ユーザー）または小売業者のみを対象としています。一般消費者／エンドユーザーへの販売は行っておりません。

コンディション: 新しい, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 224,125 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,610 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2018, 装備: エアコン, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

製造年: 2026, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/1991, 荷室長: 9,150 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,990 mm, 全長: 13,700 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70 R19.5, ホイールベース: 9,110 mm, 色: その他, 製造年: 1991, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル ケレンバーガーオーバーホールの分野における世界的リーダーとして レトロフィットでは、機械を新品同様の品質に復元できるだけでなく、 保証付きですが、 あなたのマシンのサービスは次のとおりです: Kelco 90 コントロールを備えた Kellenberger Kel-Varia シリーズ。 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 標準装備: -MK5コーン付きWSS、オプションでMK5/ショートコーンアダプター付き -MK4コーン付きRST。オプションで微調整可能 - 主軸T1/T2/T3の研削 -T1砥石径400mm -T2 砥石径 300mm -T3 内部研削装置は研削スピンドルモーターを介してベルト駆動されます。 -研削スピンドルモーター4.4KW -B軸高解像度 - 研削砥石測定用の Marposs 測定システム。 -縦方向位置決めマーポス -GAPコントロール（ホイールヘッド上のセンサー）ELASO統合 制御インターフェースに -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 -BEMAT研削砥石測定 追加料金のオプション: -HF内面研削スピンドル -高精度、極めて傾斜耐性に優れたワークピースヘッドストック -測定制御 Psdouwv H Tepfx Ab Rjpt -吸引 -紙ベルトフィルター 操舵： 基本的な研削サイクル -Z-Pos（縦方向の位置決め）によるワークピースのゼロ設定 -BEMATによる研削砥石測定 -ギャップセンサー -ドレッシングダイヤモンドの測定 -訂正 -外面および内面円筒研削 （振り子式とプランジ式研削） -外面および内面の円錐研削 （B軸の回転、ストレートホイールによるドレッシング） -外径および内径のラジアス研削 (ディスク上の半径ドレス) オプションの研削サイクル -プロファイルディスクによる外側と内側のプロファイル溝加工 -ストレートディスクによる外側と内側のプロファイル研削 - 単条および多条の外ねじと内ねじ 自由に選択できるフランク角による研削 -台形ねじ研削 -外側と内側の非円形研削15,000

コンディション: 中古, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル ケレンバーガーオーバーホールの分野における世界的リーダーとして レトロフィットでは、機械を新品同様の品質に復元できるだけでなく、 保証付きですが、 あなたのマシンのサービスは次のとおりです: Kelco 90 コントロールを備えた Kellenberger Kel-Varia シリーズ。 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し Pjdpfxjuwv H He Ab Ropt 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 標準装備: -MK5コーン付きWSS、オプションでMK5/ショートコーンアダプター付き -MK4コーン付きRST。オプションで微調整可能 - 主軸T1/T2/T3の研削 -T1砥石径400mm -T2 砥石径 300mm -T3 内部研削装置は研削スピンドルモーターを介してベルト駆動されます。 -研削スピンドルモーター4.4KW -B軸高解像度 - 研削砥石測定用の Marposs 測定システム。 -縦方向位置決めマーポス -GAPコントロール（ホイールヘッド上のセンサー）ELASO統合 制御インターフェースに -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 -BEMAT研削砥石測定 追加料金のオプション: -HF内面研削スピンドル -高精度、極めて傾斜耐性に優れたワークピースヘッドストック -測定制御 -吸引 -紙ベルトフィルター 操舵： 基本的な研削サイクル -Z-Pos（縦方向の位置決め）によるワークピースのゼロ設定 -BEMATによる研削砥石測定 -ギャップセンサー -ドレッシングダイヤモンドの測定 -訂正 -外面および内面円筒研削 （振り子式とプランジ式研削） -外面および内面の円錐研削 （B軸の回転、ストレートホイールによるドレッシング） -外径および内径のラジアス研削 (ディスク上の半径ドレス) オプションの研削サイクル -プロファイルディスクによる外側と内側のプロファイル溝加工 -ストレートディスクによる外側と内側のプロファイル研削 - 単条および多条の外ねじと内ねじ 自由に選択できるフランク角による研削 -台形ねじ研削 -外側と内側の非円形研削15,000

コンディション: 中古, 試験制御盤、試験ステーション、測定ステーション、試験装置、測定装置、HV、PE、IS測定用テスター ELABO 型式 PE/IS/HV SCT 42 / 91-3J.3 + 90-1V + 90-9B.3ZM92510 高電圧試験装置 PE/IS/HV SCT 42 / 91-3J.3は、VDE0113またはIEC規格EN60204第1部に準拠した耐電圧試験、絶縁抵抗測定および保護導体電圧降下の測 定に使用されます。 Ppjdpfx Abjf Axn Aj Rot シリアル番号：0064016　　製造年：2004 定格電圧：230VAC 定格周波数：50Hz 定格電流：6.3A - 保護導体抵抗測定 - 絶縁抵抗測定 - 保護導体電圧降下測定 90-1V装置は、リップルが小さく高安定な直流電圧を供給します。 一方の出力端子は高電圧、もう一方の出力端子は接地に近く、最大300Vのポテンシャルに設定可能です。 装置番号：90-7WZ006　　製造年：2000 電源電圧：230VAC 電源周波数：50Hz 定格電流：1A ノイズフィルタ：VDE0871に準拠 定格出力：14W 出力電圧：0～6.0kV DC 出力電流：0～2mA ELABOテスター用接続ユニット、切替マトリックス、コネクタユニット ELABO 型式 90-9B.3ZM92510 シリアル番号：0097588　　製造年：2009 定格電圧：230VAC 定格周波数：49～61Hz 定格電流：1A テストポイント数：5 - ロールフレーム上のコンパクトな装置ユニット - 画像の通り様々な接続ケーブルおよび付属品 総寸法（長さ×幅×高さ）：580×700×1380mm 総重量：100kg 良好なコンディション さらに多くのELABO機器が在庫番号57819、57820、57821でございます。

コンディション: 使用可能（中古）, サイズ 400 x 300 mm 設備 Pjdpfx Absd Hrmtj Rspt 4スピンドル

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 656,350 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,009 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,800 mm, エネルギー効率: A, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, リターダ, レーンキープアシスト, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),