Schelling 背面の水平スラブ・パーティション 中古を買う (38,798)

製造年: 2015, 稼働時間: 2,450 h, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 222837, ベジタリアンが製造した新品同様の T 700 XS を販売します。 工具交換用トロリーを含む工具4本付き。 バリオ1、トレイ171 x 127 mm、3回使用（1トラック、3列） Fpedpfx Aneq Umumspsk バリオ2、トレイ187 x 137 mm、3回使用（1レーン、3列） バリオ3、トレイ122 x 96 mm、4回使用（1トラック、4列） バリオ4、トレイ227 x 178 mm、2ユース（1トラック、2列） PDFで詳細を見る

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 66184003, 入力電流の種類: 三相,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: TH 600 / 1050 / 11, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, 入力電流の種類: 三相, 全高: 2,310 mm, 全長: 4,400 mm, 全幅: 2,906 mm, 入力電圧: 380 V, 送り長さ X軸: 1,054 mm, 送り長さ Z軸: 651 mm,

コンディション: 新しい, 溶接用ターンテーブルは、作業の柔軟性、生産性、品質を向上させます。また、ターンテーブルは、作業中の溶接者をサポートし、安全な作業 環境とより良い作業エルゴノミクスを保証します。 PEMA社のターンテーブルの最大の利点は、ワークを常に最適な溶接位置にセットできることです。これにより、溶接の生産性が最大で70 ％向上します。 50年にわたる生産性の高い高品質な溶接 - 半世紀にわたり、私たちは要求の厳しい重いワーク用の溶接ロータリテーブルを設計・製造してきました。 Pemamek溶接ロータリーテーブルは、モダンなデザインと信頼性の高い効率的な技術の組み合わせで、他のPEMAソリューションに簡 単に統合することができます。 溶接用ロータリーテーブルは、自社で設計し、高品質な部品を使用して製造されています。 私たちは南ドイツのPEMA代表を務めています。 旧世代のAPSロータリーテーブルもまだ在庫があります。 新世代のAPSIはすでに入荷しています。 Fpjdpfx Aeg Urz Honpjk

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, ø 110-450 mm、肉厚最大72 mm Fpodpfx Ast A Ufdonpjk サーボスチールインフィードとシンクロ。新品、未使用

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, オールラウンドなシートファイバーレーザー金属切断機 ノズル交換やワンクリック加工の自動化機能を備え、あらゆる切断要求に対応します。 切断機のベッドにフレーク状グラファイトを使用し、衝撃吸収性と耐摩耗性を大幅に向上させ、時効硬化後、残留応力がほとんどなくなり、装 置の精度と寿命が向上し、コストが節約されます。 特殊なファイバーレーザーノズルと切断工程により、炭素鋼酸素切断の高速化、低圧ステンレス窒素切断の省ガス化、炭素鋼空気切断の高品質 化を実現しました。 ファイバーレーザーヘッドは、突き出た障害物を検知することができ、レーザーカッターの損傷率を効果的に低減し、メンテナンスコストを節 約することができます。 フルクローズドループ制御は、フィードバックに従って調整し、実際の動作位置が理論入力値と一致するようにします。 ワンクリック加工により、1台のレーザーカッターで複数枚の加工を一括して設定し、一括加工を実現します。 コンディション新品 レーザーの種類ファイバーレーザー レーザー出力: 1500W - 30000W 切断面積3048*1524mm - 6100*2500mm 切断速度：0～169m/min 位置決め精度：±0.03mm～±0.05mm 再位置決め精度：±0.02mm～±0.03mm 対応するグラフィックフォーマットAI、BMP、Dst、Dwg、DXF、DXP、LAS、PLT Fpjdpfx Aohv U T Honpsk CNCの有無：あり 冷却モード水冷

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 制御方式: CNC制御, 自動化の程度: セミオートマチック, 作動方式: 電気, コントローラーメーカー: Bodor, 完全防備のベースシートファイバーレーザー金属切断機 最大切断面積は12000mm*2500mmに達し、様々な切断オプションに適しています。 特殊なファイバーレーザーノズルと切断プロセスにより、より速い炭素鋼酸素切断、より省ガスの低圧ステンレス窒素切断、より高品質の炭素 鋼空気切断を実現します。 ガスの流れを安定させ、乱流を少なくすることで、切断性能と効率を向上させました。 ファイバーレーザーヘッドは、レーザーカッターの損傷率を効果的に低減し、メンテナンスコストを節約するために、突き出た障害物を検出す ることができます。 薄板の端部でも切断が可能で、チャタリングマークを確実に除去します。 ワンクリック加工により、1台のレーザーカッターで複数枚の加工を一括して設定し、一括加工を実現します。 コンディション新品 レーザーの種類ファイバーレーザー Fedpfshwhf Hsx Anpspk レーザー出力：1000W～40000W 切断面積3048*1524mm - 12500*2600mm 切断速度：0～110m/min 位置決め精度：±0.05mm 再位置決め精度：±0.03mm 対応するグラフィックフォーマットAI、BMP、Dst、Dwg、DXF、DXP、LAS、PLT CNCの有無：あり 冷却モード水冷

製造年: 2010, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 未検証, 機械／車両番号: TUBE-MATIC-1200-CNC-3376, 装備: 第3油圧機能,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 168,871 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,100 mm, 全幅: 2,070 mm, 全高: 2,500 mm, 荷室長: 3,530 mm, 荷室幅: 1,760 mm, 荷室高: 1,890 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 250,534 km, 出力: 89 キロワット (121.01 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,400 mm, 全幅: 1,960 mm, 全高: 1,950 mm, 荷室長: 2,750 mm, 荷室幅: 1,680 mm, 荷室高: 1,450 mm, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 61,546 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 10/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 7,100 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,750 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,910 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 97,933 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,180 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,070 mm, 全高: 2,480 mm, 荷室長: 1,750 mm, 荷室幅: 1,760 mm, 荷室高: 1,890 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 69,493 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 10/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 6,970 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,620 mm, 荷室長: 4,360 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 194,278 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 000/13R22,5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,260 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 8,720 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,610 mm, 荷室長: 5,500 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 1,170 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 351,410 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,260 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 8,750 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,430 mm, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,320 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）,