Pilz P10 Pa 304113 中古を買う (5,381)

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 587,872 km, 出力: 426 キロワット (579.20 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,540 kg（キログラム）, 最大積載重量: 89,460 kg（キログラム）, 総重量: 120,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,250 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2015, 稼働時間: 587,872 h, フロントタイヤサイズ: 315/80 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/80 22,5, ベッド数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, キャビン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 323,216 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,313 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,687 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 R 22,5, ホイールベース: 3,800 mm, 次回検査（TÜV）: 10/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 全長: 25,180 mm, 全幅: 38,520 mm, 全高: 62,110 mm, 製造年: 2023, フロントタイヤサイズ: 315/70 R 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 639,903 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 03/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 8,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, パーキングエアコン, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 694,885 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,990 mm, 全幅: 2,520 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 353,720 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22.5, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 600 l, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, パーキングヒーター, リターダ, 冷蔵庫,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 122,997 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 01/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16C, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 6,750 mm, 全幅: 2,250 mm, 全高: 3,030 mm, 許容軸重（軸1）: 1,860 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 修理が必要（中古）, 機能: 動作しない, 製造年: 2014,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 揚程: 11,800 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 電気ホイスト、クレーン、電気ワイヤロープホイスト、ワイヤロープウインチ DEMAG タイプ P 10 シリアル番号 941 477 製造年 1962 吊り上げ能力 2000 kg、ロープ4本使用時 吊り上げ高さ 5 m リフティング速度 6 m/分 微速リフティング 1.3 m/分 リービング 4/1 モーター出力 0.6 / 2.6 kW 主電源 380 ボルト、50 Hz - DEMAGホイスト、タイプ19/11 K28P - 電動トロリー DEMAG、タイプ 13 / 6 K8 - 1 走行速度約19 m/分 Csdpfjr E Ht Hox Agqerh - ダブル T ビーム用トロリー、ビーム幅 120 ～ 180 mm - 4つのロードライン用ロードフック - ホイスト用操作シリンダー、ケーブル長 約 2.5 m 必要スペース 長さ x 幅 x 高さ 1400 x 900 x 500 mm 重量 350 kg 良好な状態

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 49,550 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/60R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,980 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,020 mm, 全幅: 1,850 mm, 全高: 1,880 mm, 荷室長: 1,910 mm, 荷室幅: 1,300 mm, 荷室高: 1,190 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, シェルパ TUG は、最大 1000 kg のトロリー積載量を移動する自律型電動タグボートです。 (計画時の能力向上) トロリーは、ほとんどの工場や多くの倉庫で資材の輸送において重要な役割を果たしています。 Sherpa TUG は既存のトロリーに簡単に統合できるため、作業プロセスに簡単に適合します。 寸法 1395 x 640 x 1096 mm 体重260kg センサー 3D LIDAR およびカメラ IPX等級 IPX4 地上高100mm 必要な通路幅 >1500 mm 最高速度 1.5m/s 回転半径1.5m 最大 2% 傾斜 3両までのトロリー列車 温度 +5 ～ +45 ℃⁰ バッテリータイプ 48V NMC リチウムイオン (交換可能) 重量 15kg 稼働時間 8時間 Cjdpfxsvur Uwo Agqorh 充電時間 2 時間 容量36Ah 自動化されたソリューション 自動ヒッチング/ヒッチング解除 障害物回避のための ERP 統合 牽引力モニタリング、カスタマイズされたトレーラーヒッチ 個性的なトロリーのデザイン

コンディション: 中古, 技術的な詳細 出力：100 kVA プロジェクション： 250 mm アーム距離： 約400 mm 出力： 50%時 = 63 kVA Credpsu Nwxbjfx Agqsh 総所要電力：100 kVA 機械重量 約600 kg 所要スペース 約：L:1.2xW:0.8xH:1.6 m 点溶接機 - 定格電力50%ED時：63kVA、開放電圧4.4〜10.8Volt - 10%ED時動作電流26kA、二次側短絡電流44kA 装置 - LEW Henningsdorf製システムタイプE 0423.2-eltrosⅡによる制御 - フットコントロール 機械はテストできません。 現状販売。 *

製造年: 2002, コンディション: 中古, 技術的な詳細: 揚程: 8080 mm 作業高さ: 10080 mm 耐荷重: 450 kg 車軸距離: 1.86 m 速度: 時速35km 昇降速度：51秒 制御電圧: 24 V - 250 A V / A 動作圧力: 220 bar 機械重量約: 2330 kg 寸法（長さx幅x高さ）：2.65 x 1.20 x 2.3 m 作業プラットフォーム - バッテリーなし、UVV なしのシザーリフトテーブルですが、オプションで後付けできます。 移動式人員昇降プラットフォーム油圧 2023年6月からのDGUV 308-002に準拠した最終テスト 耐荷重450kg、3人乗り 手動横力 40 daN Cedpfx Agova A D Tsqjrh 床高 8.14 m 手すりを含む収納時の揚高: 2.26 m リフト高さ、格納プラットフォーム: 1.14 m 持ち上げ時間51秒。 下降時間42秒。 プラットフォーム寸法 2.3 x 1.2 m 4xハードゴムタイヤ Ø 380 x 130 mm、うち2x操舵輪、2x駆動輪 *

コンディション: 中古, 製造年: 1998,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,115 kg（キログラム）, 総重量: 1,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 03/2026, 荷室長: 3,010 mm, 荷室幅: 1,670 mm, 荷室高: 161 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 1,185 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 4,071 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,510 mm, フォークキャリッジ幅: 1,520 mm, フォーク長: 770 mm, 空車重量: 7,100 kg（キログラム）, 全長: 3,350 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,150 mm,