Paul K2V 460 中古を買う (2,714)

コンディション: 中古, 走行距離: 665,142 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2016, 装備: エアコン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 509,165 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, ベッド数: 2, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアバッグ, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 341,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 504,115 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, ベッド数: 2, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 走行距離: 578,095 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2017, 装備: エアコン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 367,366 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 11,370 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 3,990 mm, 製造年: 2018, 稼働時間: 5,152 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, エアコン, セントラルロック, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 534,622 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 07/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 7,760 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 6,700 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2015,

コンディション: 良好（中古）, 振動コンベア、振動フィーダー、振動供給装置、供給装置、スパイラルコンベア、振動充填機、振動スパイラルコンベア、振動ドーザー、スパ イラルコンベア -引き渡し: 現状のまま Rsdpfsvvtbzsx Agyecf -状態: コントロールなし、写真参照 -スクリューコンベア：振動コンベア -タイプ: 残念ながらタイプ指定なし -接続: 230ボルト -輸送寸法:460/300/H325mm -重量: 33.1 kg

コンディション: 中古, 走行距離: 1,590,000 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 製造年: 2014, 装備: クレーン,

コンディション: 新しい, ベルナルド万能旋盤ソリッド 460 x 1000 Pro センター幅 1000 mm センター高さ 230 mm ベッド上のスイング直径 460 mm オフセットスイング径 690 mm クロススライド上のスイング径 270 mm ベッド幅 300 mm スピンドル内径 80 mm スピンドルホルダー DIN 55029, D1-8 回転数範囲 (12) 25 - 1700 rpm 縦送り範囲 (42) 0.055 - 3.065 mm/rev 面送り範囲 (42) 0.025 - 1.386 mm/rev メートルねじ (41) 0.1 - 14 mm インチネジ (60) 2 - 112 Gg/1". クイル径 60 mm クイル移動量 130 mm クイルホルダー MK 4 モーター出力 5.5 kW (7.5 hp) 機械寸法 (W x D x H) 2300 x 1080 x 1600 mm 重量 約1675 kg 機械の特徴 - 精密設計のアンギュラ玉軸受を使用した最新の主軸軸受 - 硬化研磨されたギアとシャフト（フィードギアボックスも含む - リードスピンドルとフィードスピンドルで、フィードとスレッドの中央で便利なコントロール Rcsdpfxoqwkd Uj Agyef - 歯車は大型で、焼入れされ、精密研磨されています。 - 速度と送りの調節はシンプルでスムーズ、正確に切り替え可能。 - アイドリング時間を短縮する縦型および平型ラピッドトラバース標準装備 - 一体成型の機械ベッドは、ねじれに強く、低振動で、精密旋盤加工に不可欠な要件を満たします。 納入範囲 - 液晶ディスプレイ付き3軸デジタル表示カウンタ ES-12 V - 3爪チャック PS3-250 mm / D8 - 450 mm クランプディスク - クーラント装置 - シェルTellus 46で初期充填 - 固定振れ止め - 通路径 最大150 mm - 回転式振れ止め - 最大径 110 mm - 4つのインサート付きクイックチェンジスチールホルダー - クイックチェンジスチールホルダー用安全装置 - CE規格に準拠した磁気ブレーキ付きモーター - CE規格に準拠したブレーキ機能付きフットペダル - スリップクラッチ - 長手方向および平坦方向のラピッドトラバース - 交換可能なホイール - 2センター - 減速スリーブ - スレッドクロック - LEDマシンライト - チップバックパネル - 操作工具

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 400, 走行距離: 614,850 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,240 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,760 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 r22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,400 mm, ブレーキ: VEB（国有企業連合）, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 積載スペース容量: 12 m³, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,050 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 低騒音, 油圧,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 板厚：40曲げの長さ：3100トップロール径：460 技術データです。 - 焼入れ・研磨されたロール - ST-52鋼を使用した完全なボディ - 4つのローラーが左右対称に配置されている - 油圧駆動のカバーにより、材料の除去が容易 - ボトムローラー、サイドローラーの位置をデジタル表示 - 油圧送り - 上下ローラーは油圧駆動とギアボックス駆動を採用 - ボトムローラーの上下動は、油圧駆動です - 可動式コントロールパネル - CE規格に準拠 オプションです。 - 回転数可変 EURO 5.858,-- -- （単位：百万円 - 材料供給テーブル EURO 5.100,-- 。 - オイルクーラーSTD - センターサポート EURO 18,750,-- （英語 - サイドサポート EURO 15,000,-- - 自動材料抽出装置 - SPS制御 - CNC制御 - 材料自動投入装置 - 交換可能なトップローラー - アジャスタブルボトムローラーサポートシステム（お客様の特別なご要望にお応えするため） Rcodsd Ab Rfepfx Agysf 参考文献多数あり!

コンディション: 新しい, シートの厚さ。35曲げ長さ：3100上ロール径：460 技術仕様。 - 硬化・研磨ロール Rcodpfsd Ab Rgjx Agyjf - ST-52スチール製コンプリートボディ - 機械に4つのロールがあり、対称的な働き主義のために設計されている - 簡単に材料を取り出すための油圧式カバー - サイドロール用デジタルリードアウト(2個) - サイドロールは回転のために自由であり、上向きの下向きの動きは油圧式です。 - 上および最下ロールは油圧および変速機によって運転されます。最下ロール’の縦の動きは油圧動力を与えられる - セパレートコントロールパネルフォームマシン - コニック曲げ装置 - CE規格に準拠しています。 オプション。 - 回転数可変 EURO 7.000, -- の - メタリアル給餌テーブル EURO 3.700, --。 - オイルコイラー EURO 800, - センターサポート EURO 7.300, --。 - 側はEURO8.500をサポートしています。 - 自動材料抽出機 - PLC制御 - CNC制御 - 材料自動投入システム - 変更可能なトップロール - 調節可能な底ロールサポートシステム（customer’s の特別な要求のために 沢山の参考文献があります!

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 392,521 km, 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,400 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 400 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 380,457 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 04/2016, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 2,650 mm, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2016, 装備: エアコン, スポイラー, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 745,000 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 755,000 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 07/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, クランププレート、ユニットキャリア、ミルド面、溶接テーブル、溶接テーブル -クランプ面幅：460mm -クランプ面の長さ。9090mm Rodpfsb Uhplex Agyjcf -テーブルの高さ：206 mm -作業高さ：350mm -輸送寸法909090/490/H350mm -重量：2300kg

コンディション: 非常に良い（中古）, モーターロール、ドラムモーター、ベルトグラインダー、ベルトサンダー Rcjdpfx Agsb A I I Heyef

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 357, 走行距離: 829,950 km, 出力: 340 キロワット (462.27 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,925 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,075 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 - 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 低騒音, 油圧, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 製造年: 1981, 切断径 320 mm 鋸刃の長さ 4670 mm 切断幅 580 mm 総所要動力 7.4 kW 機械重量 約3トン 丸鋸切断範囲 最大100 - 320 mm 最大切断幅 100/100 x 320/460 mm 切断長さ 最小/最大 0 - 580 mm スタンドから鋸刃までの長さ 最大690 mm 切断速度 無段階可変 16 - 160 m/min 鋸刃寸法 L x Ø 約 4,670 x 38 mm 残材長さ 自動/シングルカット 100/10 mm 鋸刃駆動 約 4.4 kW 合計駆動 7.4 kW - 380 V -50 Hz 重量 約3,000 kg アクセサリー / 特別装備 「鋸刃モーターの回転数は、調整モーターとストーバー・ギアボックスにより無段階に調節できます。 コントロールパネルに切断速度を表示します。 " 現在の切断速度を表示する無段階の鋸送り 切断速度 「切断枚数設定可能な切断枚数カウンタ、1枚切断または複数枚切断の選択スイッチ マルチカット 「ベルト張力と切断送りの表示 " 位置決めプロセッサー PP 160 により制御される自動モーター駆動式材料送り、対応する長さの入力が可能、ローラーコンベア約 1,500 mm、エクステンション約 2,000 mm、および屋外用にさらに安定したローラーコンベア約 3,500 mm を装備。 " 内蔵チップ・コンベア、クーラント・ユニット付き " 付属制御盤 Rcedst Hwrnspfx Agyef 状態 : 良好 - まもなく実演可能 配送 : 在庫品 - 検査済み 支払方法：請求書受領後、銀行振込でお願いします。 ご注文をお待ちしております。その他の鋸は在庫がございますので、お問い合わせください。

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 684,130 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2011, 装備: アドブルー, スポイラー, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 750,000 km, 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,000 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R 22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 9,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2014, 装備: エアコン, クルーズコントロール, パワーステアリング,