Lh Rmn160/1W 中古を買う (653)

コンディション: 中古, 走行距離: 170,412 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 117,707 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 08/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 104,402 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 57,963 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 70,747 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 Redpfswdmy Ssx Aidet 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2132, 空車重量: 6,513 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2014, 次回検査（TÜV）: 09/2026, 荷室長: 13,650 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 3,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45/19.5, タイヤの状態: 50 パーセント, ホイールベース: 1,310 mm, 色: 青, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,564 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2021, 荷室長: 7,480 mm, 荷室幅: 1,460 mm, 荷室高: 2,354 mm, 積載スペース容量: 25 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, ホイールベース: 4,800 mm, 色: グレー, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 22,990 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2022, 荷室長: 8,530 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1989, 稼働時間: 3,050 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 158,500 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 12/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 12/2025, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 12 m³, 荷室長: 3,740 mm, 荷室幅: 1,660 mm, 荷室高: 1,770 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 稼働時間: 2,900 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 62,500 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 10/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,410 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,090 kg（キログラム）, 総重量: 9,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 365/80R20, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,080 mm, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, シートヒーター, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 低騒音, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,420 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2016, 荷室長: 7,660 mm, 荷室幅: 2,354 mm, 荷室高: 1,460 mm, 積載スペース容量: 26 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 色: グレー, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 763,213 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 10/2016, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,950 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 8,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 製造年: 2016,

コンディション: 中古, 走行距離: 904,890 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 R22,5, アクスル構成: 3軸, ホイールベース: 4,700 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 色: オレンジ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1996, 溶接整流器/電極溶接機 ESAB LHF 400 溶接電流範囲は最大 400 A まで連続的に調整可能、電力は 35% デューティ サイクルで 400 A、60% デューティ サイクルで 315 A、重量は 165 kg、... Rjdsv N Hkcepfx Aidjt ジークフリート・フォルツ工作機械 リュッシェブリンク通り151-153 DE - 44143 ドルトムント - ヴァンベル

コンディション: 中古, 最大積載重量: 35,870 kg（キログラム）, 総重量: 42,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2021, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 荷室長: 14,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,