Kiheung Kmb-U-3 中古を買う (84,897)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 934,865 km, 初回登録: 02/1984, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 12.00 R20, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, サスペンション: 鋼, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 12,000 kg（キログラム）, 製造年: 1984, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 118,118 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 6,130 mm, 全幅: 2,020 mm, 全高: 2,640 mm, 荷室長: 3,320 mm, 荷室幅: 1,780 mm, 荷室高: 1,920 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 39,900 km, 出力: 152 キロワット (206.66 馬力), 初回登録: 01/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 4,990 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,500 kg（キログラム）, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 225/75 17,5, タイヤの状態: 70 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,105 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 4,200 mm, 積載スペース容量: 3 m³, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 400 mm, 稼働時間: 39,900 h, フロントタイヤサイズ: 225/75 17,5, 後輪タイヤサイズ: 225/75 17,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, トラック登録, トレーラー連結装置, 引き戸, 油圧, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル センターハイト225mmの同一マシンの写真 ベース： ケレンバーガー ケルバリア UR175-1000 ケルコ 120 T1-T2-T3付き研削ヘッドUR 基本装備: -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -B軸連続可変、高解像度 -工具測定用のマーポス測定装置 - アクティブ縦方向位置決め -ELASO非接触からのT1およびT2のGAPが制御インターフェースに統合 -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 - 手動引き込み式テールストック -ワークピースヘッドストックMK5、ショートテーパーマウント付きDIN 55026 -ベルト駆動式内部研削装置 追加料金のオプション: - トルクドライブを備えた新しい高精度ワークピースヘッドストック - 高周波スピンドル用内面研削装置 直径120mm -HF内面研削スピンドル フィッシャー MFM-1224/42/31 D-21 -HSKホルダー付きHFスピンドル24,000rpm 統合GAPセンサー。 （納期） -CNC制御C軸 -非円形研削 -油圧ねじスピンドルx - ポンプと圧力アキュムレータを1つだけ備えた新しい油圧ユニット したがって、エネルギー効率が向上します。 -静水圧システム内の水分含有量の監視 -吸引 リクエストに応じて追加のオプションも利用可能 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは、基本ライセンスとさまざまなオプションで構成されています。 機械の装備によって異なります。 ソフトウェア基盤 - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径のラジアス研削、ホイールによるラジアスドレス - 半自動振り子研削 - ワークピースのゼロ - 研削ホイールのゼロ - ドレッシングダイヤモンドの測定 - 2つの形のダイヤモンド Csdpfx Aouxfucopnshc - ダイヤモンド型またはドレッシングロール 1 個（ドレッシングロールが必要） - 成形ローラー（ドレッシングローラーが必要） - フラットドレッサー3台 - 訂正 - Z位置測定（プローブが必要） - GAPプロービング（研削装置が必要） 追加料金のオプション: ソフトウェアプロファイルプランジ研削: - プロファイルホイールによる外面および内面プロファイルプランジ研削 プロファイル研削ソフトウェア: - ストレートディスクによる外面および内面プロファイル研削 ねじ研削ソフトウェア: - シングルおよびマルチスタートの外ネジと内ネジの研削。 ディスク 訓練を受けた。シングル溝およびマルチ溝ホイールのドレッシング。側面角度フリー 選択可能。 台形ねじ研削ソフトウェア: - 台形ねじの追加ドレッシングが可能 外部および内部の非円形プランジ研削： - 外部および内部の非円形振り子研削 非円形研削ソフトウェア: 非円形研削の前提条件は、ワークピース軸の装備である 高解像度エンコーダを搭載し、軸をC軸として操作可能 できます。 不均一な...

コンディション: 中古, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2004,

コンディション: 中古, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,492 h,

製造年: 2006, コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 6FM1706-3AA20 位置決め/カウントモジュールWF706 EスタンドA / 3 SN11270 ,使用、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲。 Chedpfx Apji I I D Eensc

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 6FM1706-3AA20 位置決め/カウントモジュール WF706 EスタンドA / 3 SN11458 ,使用、通常の摩耗の兆候、100％機能、写真によると配信の範囲。 Csdpfx Apsi I I D Nenehc

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 5,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 33,400 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, サスペンション: 空気, 製造年: 2016,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 基本構成 Codemx R S Nepfx Apnohc レーザー光源: Raycus レーザーヘッド: レイツールオートフォーカス サーボ: 安川電機 システム： FSCUT 5000 A ローディング：手動 構造: 3水平チャック CAD CAM: TubesT, TubePro 排煙: Topsin 7.5kW フィルター6枚付き チューブ径: 15-350mm チューブ長: 0-4000/0-6000mm Maschinengröße: 13500x3400x2400mm

コンディション: 中古, 製造年: 2010,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,098 h,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 19,080 kg（キログラム）, 総重量: 27,980 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2024, 荷室長: 13,650 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 製造年: 2024, 変速方式: その他, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 走行距離: 450,000 km, 出力: 345 キロワット (469.07 馬力), 初回登録: 11/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,900 kg（キログラム）, 最大積載重量: 19,080 kg（キログラム）, 総重量: 27,980 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 13,650 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 製造年: 2024, 装備: キャビン,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 走行距離: 100,700 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 07/1998, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 座席数: 16, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55/22.5, 色: その他, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 798,990 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2004, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, タイヤの状態: 60 パーセント, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 5,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 350 l, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 全長: 8,000 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール,

コンディション: 新しい, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 低騒音,

コンディション: 新しい, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,900 mm, ブレーキ: 定速スロットル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 低騒音,