Kässbohrer Lowbed / 6.00M Extendable / Hydraulic Ramps /... 中古を買う (20,061)

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,999 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2026, 荷室長: 20,640 mm, 荷室幅: 2,540 mm, 荷室高: 2,830 mm, 全長: 20,640 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 2,830 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65-R22.5, 色: 赤, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2018, 製造年: 2017, 稼働時間: 8,000 h, 機械／車両番号: WKU5826MAGL012505,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 色: その他,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/1990, 全長: 4,200 mm, 全幅: 2,300 mm, 全高: 2,400 mm, 製造年: 1990,

コンディション: 中古, 走行距離: 893,188 km, 出力: 176 キロワット (239.29 馬力), 初回登録: 03/1975, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 50, 変速方式: 機械式, 排出クラス: euro1, 色: ベージュ, 全長: 12,000 mm, 全幅: 3,190 mm, 全高: 2,500 mm, 製造年: 1975, 装備: トレーラー連結装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2018, 全長: 13,850 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, ホイールベース: 8,770 mm, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/1989, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,400 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 色: 青, 空車重量: 1,800 kg（キログラム）, 製造年: 2010,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,800 kg（キログラム）, 色: 青, 運転質量: 1,800 kg（キログラム）, 空車重量: 1,800 kg（キログラム）, 製造年: 2003,

コンディション: 良好（中古）, 伸縮式シザー型ローラーコンベヤ 500×50cm 非常に汎用性が高く、長さ調整可能（シザー構造）、カーブの形成も可能です。 高さ調整可能、各キャスターにブレーキ付き。 寸法： 最大長さ：5 m Godpewundmjfx Am Roiu ローラー幅：50 cm 重量：90 kg

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,700 kg（キログラム）, 総重量: 37,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 積載スペース容量: 32 m³, サスペンション: 空気, 製造年: 2008, 運転質量: 34,000 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2003, コンディション: 中古, フレーム油圧プレス WEGOMA ワークスペース：幅3600mm 高さ2500mm Godpfecmat Usx Am Rsiu 側方油圧シリンダ３の量 ピース トップ2ピース ビーム 機械的に移動 機械的な圧縮の設定 その他の写真と質問

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 26,950 kg（キログラム）, 総重量: 33,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 8,000 mm, 積載スペース容量: 27 m³, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,170 mm, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 作業幅: 1,850 mm, 装備: 照明,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/1989, 色: その他, 製造年: 1989,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機械／車両番号: GP6000H2, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: エアコン, 加圧力: 12 t, 全長: 6,000 mm, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, 作業幅: 180 mm, 作業長さ: 6,000 mm, 装備: シャーシ, ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, アクスル構成: 3軸, 荷室高: 2,750 mm, サスペンション: 空気, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 8,221 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室高: 2,650 mm, タイヤサイズ: 385/65, 製造年: 2025, 装備: 冷却ユニット,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1994, 作業幅: 4,050 mm, 最大板厚: 8 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 制御方式: NC制御, 自動化の程度: オートマチック, 作動方式: 油圧, コントローラーメーカー: Nanjing Estun, コントローラモデル: E21S, 作業幅: 3,200 mm, 切断角度（最小）: 0.5 °, ストロークレート（分）: 15 回転/分, ストローク数（最大）: 15 回転/分, 最大板厚: 8 mm, アルミシート厚（最大）: 10 mm, 真鍮板厚さ（最大）: 10 mm, 銅板の最大板厚: 10 mm, 鋼板厚さ（最大）: 8 mm, ステンレス鋼板厚さ（最大）: 4 mm, テーブルの高さ: 850 mm, バックゲージ調整: モーター駆動, バックゲージ: 600 mm, バックゲージ速度 R軸: 40 mm/s, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 30 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 制御電圧: 400 V, オイルタンク容量: 220 l, 総重量: 7,000 kg（キログラム）, 全長: 3,950 mm, 全幅: 1,700 mm, 全高: 2,150 mm, サポートアームの数: 3, 保証期間: 24 ヶ月, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル, フットリモコン, 安全光幕, 指の保護, 銘板あり, 非常停止,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 22 キロワット (29.91 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 30 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 加圧力: 315 t, ストローク長: 800 mm, 運転速度: 120 mm/s, 後進速度: 100 mm/s, テーブル幅: 1,160 mm, テーブル長さ: 1,260 mm, テーブルの高さ: 600 mm, ラムプレート幅: 1,160 mm, ラムプレート長: 1,260 mm, ラムまでの距離表: 1,250 mm, 支柱間のクリアランス: 1,160 mm, 引抜力: 30 t, オイルタンク容量: 510 l, 全長: 2,000 mm, 全幅: 1,250 mm, 全高: 3,500 mm, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル, 安全光幕,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 Giedpfx Amoq Nd Rbo Rsu 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 良好（中古）,