Farrel 50 X 14 Cnc 中古を買う (83,000)

コンディション: 新しい, Cesurbend 3本ローラー式丸曲げ機 MRS 1250×140 技術仕様 Bjdpfx Aeh Timpsmwslg 特別装備は料金に含まれます。 焼き入れローラー 電動式リアローラー調整 デジタル・ディスプレイ シート幅1250mm シート厚5.5mm以下 板厚5.0mm 曲げ加工 ロール長1250mm ロール径140mm 重量 1150kg 寸法 L-W-H 2020×900×1200mm モーター：2.2KW 装置です。 上下ローラー電動式 上部ローラーを旋回させることができる 円錐曲げ機 非対称ローラ配置 自動ブレーキ付き主電動機 セパレート型コントロール＆オペレーティング・パネル 安全回線 CEマーク

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 145,343 km, 初回登録: 05/1989, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: 機械式, 荷室長: 5,800 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 1,540 mm, 製造年: 1989,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 完全オーバーホール済みのCNCセンタレス円筒研削盤 GHIRINGHELLI M2150 CNC 4軸研削砥石 200x610 研削砥石モーター用CNC 4軸インバータ。電気・電子部品の改造を含む完全オーバーホール済み。機械はイタリア、グッサーゴの当社倉庫にてご覧いただけます。 試運転可能です。 Bsdsgmf Rrepfx Amwolg Mimu Machine Tools センタレス研削盤 CNCセンタレス研削盤 プランジ研削 プランジ研削は、ノズルニードル、バルブ、ジャーナルクロス、ギアシャフト、電動モーターシャフトなど、段付きまたはプロファイル加工さ れた外面を持つワークの加工に用いられます。使用可能な技術としては、直線または傾斜プランジ研削、単発または複数回の生産プランジ研削、 複数工程の同時または連続的なプランジ研削、振動プランジ研削などがあります。 スルーフィード研削は、円筒ころ、円錐ころ、リング、ロッド、油圧スライドなどの非形状ワークの加工に用いられます。この研削工程は生産 性が高く、主に精密部品の連続生産および大量生産に用いられます。 砥石幅：200 砥石径：610 CNC：4軸

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007, 稼働時間: 8,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 旋削長さ: 750 mm, 旋削直径: 330 mm, スピンドル貫通孔: 41 mm, 主軸回転速度（最大）: 4,500 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 1 回転/分, スピンドルモーター出力: 11,000 ワット, キル径: 50 mm, 羽ペンのストローク: 110 mm, ベッドスライド上の旋削径: 435 mm, 総重量: 1,400 kg（キログラム）, 芯高: 165 mm, 装備: ドキュメント / マニュアル, 回転速度無段階可変,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 全長: 137,000 mm, クリアスパン: 3,300 mm, フレーム高さ: 5,000 mm, フレーム幅: 1,100 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,250 kg（キログラム）, 棚の列数: 10, 棚の高さ: 5,000 mm, 棚の長さ: 137,000 mm, サポート長さ: 3,300 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 14,121 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 全長: 4,680 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー Bedpfxjv U Eqfj Amwolg 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V Blodpfx Amewd U A Iewsg バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 14,027 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, フリーリフト: 2,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,710 kg（キログラム）, 全長: 4,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,140 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,780 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 4,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,240 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Bodpfsu Dy Egex Amwelg フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 14,688 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,680 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 2,270 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm Bodpfxswacays Amwslg マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 27x10-12 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この JGQN50/14/55TV について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Bsdpfx Amjv U Eyaewjlg 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm Bledpfswx Sytjx Amwog マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 13,848 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, フリーリフト: 1,960 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,060 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 7,980 kg（キログラム）, 全長: 4,600 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,250 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅：180 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します Bjdpfowbk Nfjx Amwslg 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：27x10-12 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：27x10-12 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQn 50/14/63TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、 プラットフォームの高さ：850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,994 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,720 kg（キログラム）, 全長: 5,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Bjdpfxju Dy Dpo Amwelg 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60/14/50ST について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Blodpsv U Ervefx Amwsg フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 234 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 10,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 110-00310, 入力電圧: 400 V, 入力電流の種類: 三相, 送り長さ X軸: 2,500 mm, Y軸送り長さ: 800 mm, 空気接続: 6 バー, 圧縮空気接続: 6 バー,

コンディション: 中古, 製造年: 2002,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 全長: 35,300 mm, 全幅: 2,400 mm, 全高: 7,750 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）, 収納区画ごとの積載容量: 12,000 kg（キログラム）, 棚の列数: 10, 製品高さ（最大）: 1,500 mm, 総重量: 750 kg（キログラム）, 棚の高さ: 7,750 mm,

製造年: 2021, コンディション: 新しい, 新品高品質ISITAN IRM 1550 x 140 板曲げ機 - パワード式シートメタルベンディングロール 3ロール - 他のサイズと容量の在庫あり Bedpjhpchyjfx Amwjlg 標準機能・仕様 押しボタン式のモバイルコントロールパネルで簡単操作 円錐形の曲げ装置 アルミやステンレスの軽・中程度の板材に最適 EC安全指令に準拠した構造で、CEマーク取得済み 完成したフェルールを簡単に取り出せる手動ドロップエンド 熱間圧延SAE 1050（CK 45）スチールロール ブレーキシステム付きメインモーター ブレーキモーターによる精密曲げ加工 SAE 1050品質認定を受けた高張力のスチールロール 1つのギアボックスと上下ロール用のギアシステムで駆動される2つのロール 球状の鋳鉄製メインフレーム ロールの先端にワイヤー溝を設置 ブレーキモーターによる精密曲げ加工 IRM2550×140型はモーター付きバックロールを標準装備。 1550mm×4mmの動力付きベンディングロールの仕様は以下の通りです。 モデル 使用可能な長さ mm 曲げ能力 mm ロール径Ø mm ロール速度 m/min.(dk.) モーター出力 kw ワイヤー溝径 mm 長さ mm 幅 mm 高さ mm 重量 kg IRM 1050 x 110 1050 4 110 3 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2200 750 1000 990 IRM 1050 x 130 1050 5 130 3.5 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2200 750 1000 1200 IRM 1270 x 120 1270 4 120 3 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2470 750 1000 1115 IRM 1270 x 140 1270 5 140 3.5 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2470 750 1000 1350 IRM 1550 x 110 1550 3 110 3 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2700 750 1000 1200 IRM 1550 x 140 1550 4 140 3.5 2.2 4 / 7 / 9 / 13 2700 750 1000 [...]

製造年: 2000, コンディション: 非常に良い（中古）, SMS MEER CNC ダブルサイド面取り機 メーカーSMS MEER Bedpeghrgusfx Amwslg タイプRFA 14 ヨム：2000年 作業範囲：チューブ Ø 21,3 - 114,3 mm 肉厚 2,3 - 11 mm 長さ: 6-12m 2台のRFA14面取り機で構成され、機間の搬送装置を備えています。 機械の仕事は、管の内外両端を面取りすることです。 面取り管の直径は21.3～114,3mm、肉厚は2.3～11mmの範囲で、長さは6～12mとなっています。 面取り機の領域内での搬送作業は、ローラテーブルからチューブを回収し、面取り機間で移動させる作業である。