Fagor Helmerding Scm2-500-2400-1700 中古を買う (17,124)

コンディション: 中古, 製造年: 1986,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, CNC MECOF 2台。製造年は2005年と2007年です。 Hedpfxst E Nyno Akmsnl

製造年: 1990, コンディション: 中古, 圧力 75 t プロジェクション 300 mm ストローク 8 - 110 mm テーブル面 750 x 600 mm ラム調整 75 mm ラム面積 430 x 230 mm テーブルのドロップスルー開口部 250 x 150 mm ラムのピボット穴 40 mm ストローク数 60 + 90 ストローク/分 機械重量 約4.4トン 総所要動力 4.5 - 6.8 kW 所要スペース 約 1.95 x 1.1 x 2.35 m テーブル/ラムストロークボトム、ラムボトム距離 19 mm テーブル/ラム上端ストローク、ラム上端距離 380 mm 装備 - 油圧クラッチ/ブレーキコンビネーション、新しい油圧装置とオイルクーラー付き - ギヤ・トランスミッション - 金型交換コンソールを取り付けるための固定テーブル - テーブルに2本のローラーバー - ラムの機械的過負荷（破損プレート） Hsdpfx Aksd Nl E Uomenl 機械／部分的なオーバーホールには次のような作業が行われます： - 機械の完全分解、点検、シール交換、不良部品の交換など。 交換など。 - 機械の再塗装 - 新しい Balluff カムスイッチユニット - クラッチ用オイルクーラー付き新油圧ユニット - 新しいVogel中央潤滑システム - タッチパネルとABBセーフティコントローラーを備えた新型制御盤 - 制動時間測定付き現行UVV検査

製造年: 1988, コンディション: 中古, 圧力 100 t プロジェクション 300 mm ストローク 20 - 124 mm ストローク/分 60/90 ラム調整 85 mm テーブル面 920 x 600 mm プランジャーエリア 540 x 290 mm 上部に大きなストローク、上部にラム調整機能を備えた設置高さ 最大440 mm テーブルのドロップスルー開口部 290 x 170 mm ラムのピボット穴 直径 50 mm 総所要動力 6.5 - 8.5 kW 機械重量 約 5.7 トン 必要スペース 約 m 装備 - 車輪減速機 - ベアリング3個付きシャフト - 半自動ストローク調整 - 循環オイル潤滑 - 油圧クラッチ - オイルクーラー付きセパレート油圧装置 本機は以下のように部分的にオーバーホールされる： - 分解と点検 - コネクティングロッドに新しいブッシュを装着し、スピンドルを抜く。 Hedpfxsguz Suo Akmjnl - 新しい塗装 - タッチパネルとABBセーフティコントローラーを備えた新しいコントロールキャビネット - 新しいケーブル配線 - 制動時間測定付きUVV電流検査

コンディション: 中古, 製造年: 1980, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: SV 18RA, チャック外径: 200 mm,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1987, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 25 t, テーブル幅: 360 mm, テーブル長さ: 560 mm, のど深さ: 180 mm, 全長: 1,680 mm, 全幅: 950 mm, 全高: 2,000 mm, 総重量: 1,750 kg（キログラム）, ラム調整: 60 mm, 投影180mm プレステーブルとラム間の最小距離（下側最大ストローク時 下ラム調整 50 mm 最大ストローク時のプレス台とラム間の最大距離 Hnjdpfxet Sgrue Akmel 上部、ラム調整上部 340 mm テーブル貫通穴 150 x 100 mm テーブル調整 150 mm ラムストローク 12-80 mm

コンディション: 中古, 入口断面積：2500 x 1700 mm ドライブ。160kW ローター飛行円：670mm 干渉する物質の除去: 油圧式にプレストレスされ、干渉する物質の除去のためのドアを開くために Hnodpfx Aksbq Su Nemol ローターバージョン: 14 PC.正カッティングプレート 120 x 120 x 55 mm ツールホルダー上 切れ目調整機能付きカウンターナイフ 供給装置: 油圧 ホッパー：高さ1700mm、循環パイプラインチューブ付き 機械重量：約24,000kg

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2015, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 55DM2752, ワーク重量（最大）: 1,500 kg（キログラム）, Ｘ軸移動量: 600 mm, Y軸移動距離: 400 mm, Z軸移動距離: 310 mm, ワイヤー径（最大）: 0.3 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: B725, 切断高さ（最大）: 150 mm, 最大切断幅: 300 mm, テーブル長さ: 3,000 mm, 鋸刃の長さ: 3,570 mm, 装備: CEマーキング,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 機械／車両番号: 0-250-23-0021, 機能: 完全に稼働しています, ワーク長さ（最大）: 2,500 mm, 加工物幅（最大）: 1,000 mm, ワークピース高さ（最大）: 80 mm, X軸送り速度: 138 m/分, Y軸送り速度: 80 m/分,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 0000832430, 全高: 976 mm, 全幅: 686 mm, 全長: 1,152 mm, 総重量: 126 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 大理石、砂岩、珪岩の粉砕には、原材料の特性や最終製品の仕様に応じて、さまざまなタイプの粉砕機を使用することができます。ここでは、 これらの材料の処理に適した一般的なタイプのクラッシャーをいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用される。頑丈な機械で、丈夫な材料を扱えるので、大理石や珪岩のような硬くて研磨性のある 石を砕くのに適しています。 2.インパクト・クラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで材料に衝撃を与え、高い粉砕率を 生み出します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い石の処理に適しており、形の整った細粒の骨材を生産できる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 Hnedpeq Nx Nnjfx Akmol 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、砂岩のような柔らかい材料の破砕に使用されます。ハンマークラッシャーは、材料に力を加え、自然の断層に沿って 破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料を小さくするために使用される。2本の逆回転するロールで構成され、ロールの間で原料を圧縮する 。 8.クローラー移動式破砕機： - 移動式クラッシャーは、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができます。クローラー式移動式クラッシャーは、大 理石、砂岩、珪岩など、さまざまな種類の石材を扱うことができる。 9.スクリーニング装置： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンなどのスクリーニング機器を使用して、異なるサイズの破砕物を分離することができる。 10.粉塵抑制システム： - 粉砕作業により粉塵が発生することがあり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 大理石、砂岩、または珪岩用の破砕機を選択する際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、および必要な生産能力などの要因を考慮する 。さらに、用途の具体的なニーズに応じて、スクリーニング、搬送、洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に、粉砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 稼働時間: 60,000 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 31765 B, カラーチャンネル: 5, 用紙の重量（最小）: 50 g/m², 用紙重量（最大）: 400 g/m², 用紙幅（最大）: 744 mm, 用紙高さ（最大）: 592 mm, カウンター読み取り（色）: 25,000,000,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 176,345 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 152,937 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 247,925 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 314,495 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 191,083 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 210,549 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,