Despatch Lcc1-16Nv-3 中古を買う (65,050)

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6ES7416-3FR05-0AB0 S7-400, CPU 416F-3 PN/DP 中央モジュール E スタンド 4 , ソフトウェアバージョン V5.2.1 , シリアルナンバー 写真によると 新しい, 専門的にテスト, 100% 機能 , 写真によると配達の範囲 Kdsdpfx Akji Edt Ujgsu

コンディション: 使用可能（中古）, Siemens 6FC5203-0AB10-0AA1 フラット オペレーター パネル SN ST-MO2016199、専門家による完全なチェックとテスト済み、良好な状態、100% 機能、納品範囲は写真の通り、合意された販売割引はこの商品には適用されません。価格は別途お問い合わせください！ Ksdpfx Akopnppbjgsdu

コンディション: 使用可能（中古）, シーメンス 6FC5210-0DA20-2AA1 MMC103 SN:KO2005280、商品は再生品で、3ヶ月保証付き、中古、通常の使用感あり、100%機能、納品内容は写真の通り Kodjrv Utwopfx Akgsdu

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,659 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,940 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 580 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 走行距離: 189,000 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 08/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 6,500 mm, 全幅: 1,950 mm, 荷室長: 3,280 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,050 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,950 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2006, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 143/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 143/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 143/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1998, 稼働時間: 9,272 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,990 mm, フォークキャリッジ幅: 890 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 10,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45 R19,5 160J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 445/45 R19,5 160J, 後輪タイヤサイズ: 445/45 R19,5 160J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,620 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 245/70 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,980 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,020 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 複合型ソーミリングマシン ミニマックスST 3C F 16 陽極酸化アルミ製の回転式ソーブレード、回転式フライススピンドル、フォーマットスライドキャリッジ 頑丈な鋳鋼構造 大きな支持面と精密な鋳鉄製テーブル アルマイト製の高精度スライディングキャリッジ（移動量2250mm） 大型トリミングフレーム（900 x 600 mm）、プロ仕様のストップフラップを備えた2660 mmまでの伸縮可能なアルミ製テレスコピックストップ付き マックス。鋸刃Ø 315 mm、スコアリングデバイス付き、90°～45°の角度で調整可能 微調整可能な鋸の平行フェンス 安定したソーイングユニットと大きな寸法のダブルクレードルミリングユニットにより、最高の安定性、精度、スムーズな動作、長い耐用年数 を保証します。 ストレスのない灰色鋳鉄製の強固で精密なマシンテーブル 3段階の加工速度、3500～10000分¹の手動調整が可能 ミーリングスピンドルの右/左回転時 標準的なアーク放電保護フード アルミ製安全回転停止爪 Kedpfx Akjhp Rdlegedu 高いパワーリザーブを持つ2つのモーター 便利で素早い操作が可能な2つのプラグイン式ハンドホイール 寸法・重量 重量 約470kg サクションコネクション 吸引口直径2×120mm 吸引口の直径 ソーブレードガード 60 mm 電気データ パワードライブモーター 2 x 5.0 kW 電源電圧 400 V 主電源周波数 50 Hz ミーリングスピンドル スピンドルの傾き 0 - -45 ° スピンドルの有効長 100 mm 主軸回転数 3500/7000/10000 min-¹ ミーリングツールの最大直径 下げられない 210 mm 下げられる180mm テノン加工 275mm K [...]

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2009,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 積載能力: 13,500 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 色: 黄色, 総重量: 975 kg（キログラム）, タイヤの状態: 100 パーセント, 駆動状態: 100 パーセント, チェーンの状態: 100 パーセント, 座席数: 1, 掘削バケット幅: 340 mm, 製造年: 2023, 装備: 追加ヘッドライト, GGジャパン1000 グンター・グロスマン＆クボタ 最新モデル、最高品質のJAPAN 1000。 JAPAN 1000は、要求の厳しい建設、電気、配管工事会社向けの高品質マシンです。 1.日本製KUBOTA15馬力エンジン 2.米国EATON社製駆動モーター 3.アメリカEATON社製ロータリーエンジン 4.2段変速 5.アジャスタブルトラックアンダーキャリッジ 6.多関節ブームプロ 7.コンシールドトラベルモータ 8.油圧ホースの隠蔽 9.現代的な構造 10.最新のEURO5規格に適合しています。 11.パーカー製油圧ポンプ 12.クボタエンジンと一体化した油圧オイルクーラー 13. Kdsdsh Uymyepfx Akgsu 13.快適な走行のための頑丈なトラック ... 14.2 走行速度 私たちは、私たちのブランドのマシンのためのすべてのスペアパーツをヨーロッパ全体で利用可能です。 価格 11990 ユーロ (VAT別) (ショベルカーGG1700バケット380mmを含む) スペック モデル: 日本 1000 ブランド：グンター・グロスマン 運転重量：1020 kg バケット容量: 0.025 cbm バケット幅: 340 mm エンジン： 日本-KUBOTA 定格出力：11.8 kw/2300r/min メインポンプ：パルキア スイングモーター：イートン 駆動モーター：イートン 走行速度：3km/h 掘削アーム：横移動可能 走行速度： 2速 駆動用モーターシールド スタイルホース: 隠蔽型 外形寸法 全体寸法（LxWxH） 2770x896x1490 mm ホイールベース 770 mm トラック全長 960 mm 作業範囲 最大掘削深さ: 1650 mm 最大深度：1650 mm掘削高さ: 2610 mm 最大掘削半径地上での掘削半径: 2890 mm 旋回半径: 360 最大。ブルドーザーブレードのアップグレード高さ: 345 mm 最大。ブルドーザーブレードの掘削深さ：255 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 7,997 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,640 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,140 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2006, 全幅: 2,850 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 285/70R19.5, 色: 黒, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 391,000 km, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 08/2026, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,920 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,600 mm, 荷室長: 7,110 mm, 荷室幅: 2,476 mm, 荷室高: 975 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),