Bulmor Dqn50/16/81T - Triplex 中古を買う (14,877)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 6435861, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,188 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,850 mm, フリーリフト: 1,680 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, ハイリフトトラック シャーシ番号： 6435861 マストタイプ: トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 バッテリー電圧: 24V バッテリー容量: 500Ah Guedpfeuhwqxjx Am Eob バッテリー製造年: 2016 説明: BT SWE160L 番号: R0396 製造年: 2016 稼働時間: 4188 装置の外観および技術的状態は良好です。 ご希望により充電器もお付けします。 手配により迅速かつ簡単な輸送が可能です！ この広告は、機器を特定するためのものです！状態および可能な装備の詳細については、ご要望に応じて個別にご説明いたします！ すべての中古品は保証なしで販売されます。 お探しのフォークリフトが見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。他にも多数取り揃えております。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 501 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,350 mm, フリーリフト: 1,770 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,950 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリーメーカー: Jungheinrich, バッテリーモデル: 24v 3PzS375, バッテリー容量: 375 ああ, 残りバッテリー容量: 79 パーセント, バッテリー電圧: 24 V, バッテリー重量: 299 kg（キログラム）, フォークキャリッジ幅: 1,720 mm, フォーク長: 1,150 mm, フォーク幅: 180 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 総重量: 1,387 kg（キログラム）, 空車重量: 1,088 kg（キログラム）, 全高: 1,900 mm, 色: 黄色, 装備: パレットフォーク,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 6,336 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 荷重中心: 500 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,050 mm, 変速方式: オートマチック, バッテリー容量: 375 ああ, バッテリー電圧: 24 V, フォーク長: 1,200 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 空車重量: 1,400 kg（キログラム）, 全高: 2,050 mm, 2018年に製造されたリンデL16電動ハイリフトトラック、トリプレックスマスト、イニシャルリフト、フリーリフトバッテリー2021 、残容量81％。トラックは専門ディーラーによって点検、整備、オーバーホールされています。マストは三連マストで、リフト高さは4.65 mです。積載量1600kg。ハイ・リフト・トラックはフル・フリー・リフト（マストが1600mmまで伸びなくてもフォークが上がる）。 この装置には、小さな段差やスロープ用のイニシャル・リフトもあります。 パレットトラックは計量システムを装備しています！ メンテナンス状態は非常に良好です。修理滞留なし。油圧はタイト。 バッテリー C5 残量 81% でテスト済み (C5 テスト) 309Ah / 375Ah テスト結果参照 ドライブホイール / サポートホイール新品。 技術データ メーカー: Linde モデル： L16AP 製造年： 2018 稼働時間6336 積載量 1600kg 全高：2050 フォーク長 標準 リフティングハイト 4650mm バッテリー:残量81%(c5テスト) 製造年2021年 マスト：トリプレックス フルフリーリフト 初期リフト ホイール新品 油圧装置タイト Gedpjwp R Scofx Am Eoub 運転台（折り畳み式） 内蔵HF充電器24V 30A スケール付き 技術的に良好な状態のため、UVVは可能です。 輸送可能!お問い合わせください。 消費税込み価格

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,186 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 3,145 mm, フリーリフト: 1,518 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,121 mm, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,600 mm, 装備: CEマーキング, UVV安全点検, グリッパー油圧装置, パレットフォーク, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 10,354 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,625 mm, フリーリフト: 1,519 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,121 mm, 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,243 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 6,625 mm, フリーリフト: 2,369 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,968 mm, 変速方式: ハイドロスタティック, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, DGUV認証済み 有効期限: 10/2026, タイヤの状態: 90 パーセント, 装備: CEマーキング, サイドシフト, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 四つ頭のペーパードリル。 何本かあります! ブランドハング モデル 106DTK4 詳細 4ヘッドペーパードリル 調整可能なドリルヘッド付き 操作 電動フットスイッチ、2スピード 直接アクセス可能 この追加情報はこのモデルの標準仕様です。ご来店の際は、必ず詳細をよくご確認ください。 Gjdpsudl Ikjfx Am Esub 1975年のHang 100DTK4印刷機は、印刷業界に大きな影響を与えた象徴的で信頼性の高い機器です。ハング社によって製造されたこの機械は、当時とし ては先進的な機能を提供し、高品質で効率的な印刷の基準を打ち立てました。 Hang 100DTK4は、堅牢で耐久性のある設計を特徴とし、印刷工程における安定性と一貫した性能を保証する。その印刷技術は、今日の基準か らすれば従来のものではあるが、当時としては満足のいく解像度で正確かつシャープな印刷を可能にした。 ユーザーフレンドリーな制御装置と機械的な自動化を備えたこの機械は、さまざまな印刷形式や構成に合わせてプログラム可能な設定を提供し た。その操作には、正確で再現可能な印刷結果を達成できる熟練したオペレーターが必要だった。 この印刷機の能力は、紙、厚紙、軽量厚紙などさまざまな基材に対応し、当時一般的だった印刷用途の範囲に対応した。 1975年に発売されたHang 100DTK4は、当時としては画期的な技術的進歩を遂げた。その持続的な性能と印刷業界への貢献は注目に値する。高度なデジタル技術を 搭載した新しい印刷機が登場する一方で、Hang 100DTK4は1970年代の印刷業界における性能と革新の歴史的シンボルであり続けている。この機械にはコレクターとしての価値があ り、数十年にわたる印刷技術の進化の証となっている。

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 17,058 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,070 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,060 mm, バッテリーモデル: PzS, バッテリー容量: 930 ああ, 残りバッテリー容量: 50 パーセント, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,400 mm, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 装備: 照明, 集中給脂装置,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 750 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 625 mm, 全長: 827 mm, 全幅: 735 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 625 mm, 全長: 827 mm, 全幅: 627 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 630 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 525 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 625 mm, 全長: 827 mm, 全幅: 519 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 稼働時間: 13,501 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,625 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,400 kg（キログラム）, 装備: サイドシフト, 照明, フルフリーリフト付きトリプレックスマスト、全高：2150 mm、リフト高：4625 mm、統合サイドシフト、フォーク長：1200 mm、LED作業灯（フロントおよびリア）、ブルーライト、モノペダル式マニュアルトランスミッション、2018年製バッテリー48V/ 625Ah、充電器48V/100Ah、SEタイヤ、取扱説明書付属。 販売時の技術的状態： Gujdpfxetvw Rhj Am Eob フォークリフトは技術的にオーバーホール済みです！ 新しい主要メンテナンスが実施されました！(タイミングベルトとウォーターポンプも交換) UVV検査は欠陥なく新品を受け取りました！ フォークリフト再塗装済み！ 完璧な状態でお届けします！ 20年のプロの経験！ 検査と試運転： 営業時間内であればいつでもご予約ください：月曜日から金曜日まで。 8:00～18:00まで可能。土曜日は8:00～13:00。 輸送： ローローダーまたはターポリンローリーをリーズナブルな価格でご利用いただけます。

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1995, 中古の圧縮空気冷凍式ドライヤー。 Godpfofy Trhjx Am Eeub 冷凍式ドライヤーは、使用停止前に冷凍技術者によって機能チェックが行われた。 その後、18kgのR22冷媒（2本）を抜き取り、廃棄した。すべてのプロトコルが利用可能である。 その後、少量の窒素が充填された。 新しい冷媒（例えばR407C）をドライヤーに充填することも喜んで承ります。 !!販売価格は冷媒抜きです！ メーカー：サブロー モデル: SV 1010 AB タイプ: 50 A 最大流量: 55m³/min (3340 m³/h) 最大流量時の圧力損失: 0,38 bar 冷媒重量: 18 kg (現在は冷媒なし) 最大圧力冷媒側圧力: 16/ 25 bar 空気接続: DN 100 凝縮水排出口Beko 2x 3/4インチ 圧縮空気側最大圧力：16 bar 最大流量 最大温度： 圧縮空気： 60 消費電力（ファン付き）： 7.1 kW 電圧： 400Volt サイズ 幅／奥行／高さ：1880mm／1100mm／2000mm 重量：835 kg

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 11,250 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 8,000 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: BSD, 製造年: 2023, 稼働時間: 595 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,760 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,730 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,400 kg（キログラム）, 全長: 4,500 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 15,468 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,799 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 600 mm, 空車重量: 5,024 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,640 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 350 Guedpowkxgdjfx Am Eob フォーク幅: 125 mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMU 25 ST GT N. LK6,7 について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,245 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 600 mm, 空車重量: 4,050 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,650 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 9,494 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全長: 4,970 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重中心: 600 フォーク幅：180 mm フォークの厚さ：60mm マストタイプ: デュプレックス 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 後輪タイヤタイプ：超弾性 Gjdpfxjwbavuo Am Eeub 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DQ60/12/40V について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フル無料リフト、