Aro Ma550 Dc 中古を買う (4,004)

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 溶接電流（最小）: 330 A,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 484 h, 積載能力: 680 kg（キログラム）, 揚程: 9,900 mm, 燃料の種類: 電気, 色: 赤,

コンディション: ほぼ新品（展示機）,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 稼働時間: 1,980 h, 揚程: 13,870 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, 稼働時間: 1,702 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 1,333 h,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 246,393 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,430 mm, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,500 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 1,900 mm, 荷室長: 1,730 mm, 荷室幅: 1,640 mm, 荷室高: 1,350 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 136,432 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 08/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,040 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 6,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 全高: 2,350 mm, 荷室長: 3,340 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 62,588 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 01/2023, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,200 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 168 g/km, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, ギア数: 9, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 引き戸, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, 開放回路電圧: 87 V, 60% のデューティサイクルでの溶接電流: 270 A, 定格使用率100%時の溶接電流: 220 A, 入力電流: 25 A, 保護等級（IPコード）: IP23, 溶接電流（最小）: 3 A, 溶接電流（最大）: 300 A, 入力周波数: 60 ヘルツ,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 Dedpfxewf Rg Es Aatjch 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 Dedpfx Aswf Rgxeatjch 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機械重量約290キロ 必要なスペースは約1050 x 560 x 840 mm SHARC T電源はTIG溶接機です。 直流溶接（DCバージョン）および直流および交流溶接用 （AC/DCバージョン）Hermann GmbHが開発した革新的なシステムに基づく アーク成形工程。 実際には、SHARCプロセスはより高い溶接速度をもたらす。 栄養価を高めながら 溶接コスト（歪みの低減、溶け込みの改善、溶接コストの削減） ワークピースの焼き入れ色、遷移エッジゾーンの低硬化 Dcedpfx Aaowf Rgrstsh 必要に応じて、追加の材料を省くことも可能です。 --> 技術データ 溶接電流タイプ: DC --> 主電圧（50/60 Hz）：400 V --> フェーズ: 3 --> 設定範囲: 10 -320 A --> 電極設定範囲: 25～280 A --> 溶接電圧：22 V --> HFなしの開回路電圧：70 V --> HFによる開回路電圧：90 V --> 主電源：23kVA --> デューティサイクル60％：320 --> デューティサイクル100%: 260 --> 冷却タイプ: F --> 保護レベル: IP 23

コンディション: 中古, 走行距離: 201,710 km, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,400 mm, 初回登録: 03/2021, 積載スペース容量: 4 m³, 燃料タンク容量: 70 l, CO₂排出量: 199 g/km, 色: 黒, 座席数: 5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 113,014 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,150 mm, 初回登録: 10/2018, 荷室長: 1,580 mm, 燃料タンク容量: 73 l, CO₂排出量: 207 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 青, 座席数: 2, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングセンサー, フォグランプ, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 63,538 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,320 mm, 初回登録: 12/2021, 燃料タンク容量: 71 l, CO₂排出量: 199 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 5, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 517 km, 出力: 88 キロワット (119.65 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,450 mm, 初回登録: 01/2023, 燃料タンク容量: 90 l, CO₂排出量: 235 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 6, これまでの所有者数: 3, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 23,632 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 02/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 239 g/km, 燃料タンク容量: 80 l, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 2,330 mm, 荷室長: 2,790 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, アップル CarPlay, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, トレーラー連結装置, フォグランプ, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 18,217 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,280 mm, 初回登録: 08/2024, 色: 白色, 座席数: 6, これまでの所有者数: 2, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, パワーステアリング, パーキングセンサー, フォグランプ, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 16,207 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,660 mm, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 270 g/km, 燃料タンク容量: 71 l, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, ギア数: 9, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 2,700 mm, 荷室幅: 2,030 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, スタート・ストップ システム, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 坂道発進補助, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,