Alphatec Ad-S 75 Compounding Line 中古を買う (76,909)

製造年: 2023, コンディション: 新しい, 標準バージョン - Y1, Y2, X, R (4軸) X=650 mm X,R - 制御システム - CNC CYBELEC ModEva 19T - CNC制御電動クラウニング - ヨーロピアンクランプシステム - スロート - Tスロットとチルトストップを備えたスライド式フロントサポートアーム - リアストップ：シーメンスDCサーボ、リニアガイド＆ボールネジ付き - 保護カバー 特別付属品: (曲げ長さ、プレス力により選択可能)： ベンディングエイド - モーター高さ調節-最大荷重125 kg - ベンディングエイド -モーター。高さ調節-最大荷重250 kg バックゲージ軸 - X=650 mm X,R,Z1,Z2 (AL) - X=650 mm X,R,Z1,Z2,Delta X +/- 125mm CNC制御 - X=650 X1,X2,R - X=650 X1,X2,R,Z1,Z2 - X=750 X1,X2,R1,R2,Z1,Z2 - X=1000 mm X,R (AL ) - X=1000 mm X,R,Z1,Z2 (AL) コントロール - DELEM DA 69T - デレムDA 66T 安全システム - 手動式F.AKAS II M -FPSC-B-C（安全PLC）付きCE - CE FIESSLER AKAS-3P モータライズド + FPSC (SAFETY PLC) 付き - CE タンデム機用 FIESSLER AKAS ライトバリア - タンデム - 準備 + セーフティカバー（スイッチ付 - AKAS 3P ツール Hodsn Tnn Espfx Af Esfh - 様々なツールクランプシステムとツールから選択可能 その他のオプション - DAM（デュルマレーザー角度測定システム） - 制御盤の空調 - 可動式追加サポートアーム - 中央潤滑手動 - 電動式中央給油 - 反対側のコントロールパネル - 追加ストップフィンガー - オイルクーラー - 屈曲補助装置用パーキングエリア（1メートル） - セカンドフットペダル - ダイレール（溝幅12.7mm、高さ15.8mm） - 特殊塗装 - タンデム準備 - オイルヒーター - レーザー曲げライン - 横スライドドア この機種にご興味をお持ちですか？ お気軽にお問い合わせ欄からメッセージをお送りください。すぐに回答いたします！

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 幅75mm ベルト長さ 2000 mm Hodevblayspfx Af Esfh ベルト速度 37 m/分 総電力要件 3 kW 機械重量約0.11t 必要なスペースは約1x0.5x1m デモモデル、ほとんど使用されない

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 384 キロワット (522.09 馬力), 初回登録: 08/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,900 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 275/80 22,5, アクスル構成: 6x4, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 全長: 8,950 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, タコグラフ, デファレンシャルロック, パワーステアリング, パーキングヒーター, 冷蔵庫, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 26 キロワット (35.35 馬力), 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 運転質量: 1,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 座席数: 1, 製造年: 2003, 稼働時間: 1,768 h, 装備: 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 製造年: 1992, 稼働時間: 4,470 h, 装備: エアコン, キャビン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 330,224 km, 出力: 371 キロワット (504.42 馬力), 初回登録: 03/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 5,200 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 800 l, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2002, 機械／車両番号: 0-250-08-1590, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 3,250 mm, Y軸移動距離: 1,220 mm, Z軸移動距離: 125 mm, コントローラモデル: Homatic 2000 IPC, スピンドル数: 28, 主軸回転速度（最大）: 24,000 回転/分,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 砂・骨材製造用の砕石プラントは、石や岩を細かく砕いたり、砂利にしたりする設備である。通常、建設、造園、その他の用途に不可欠な、さ まざまなサイズと等級の砂や骨材を生産するために、いくつかの段階の破砕とスクリーニングが含まれます。ここでは、典型的な砕石プラントの 構成要素と工程を紹介する： ### 石材破砕プラントの構成要素 1.一次クラッシャー： - 目的：一次クラッシャー（多くの場合、ジョークラッシャーまたはジャイレータクラッシャー）は、最初に大きな岩石を細かく砕く。 - 機能：採石場または鉱山からの原料を扱い、さらなる加工に備える。 2.二次クラッシャー： - 目的：コーン・クラッシャーやインパクト・クラッシャーなどの二次クラッシャーは、砕石をさらに細かくする。 - 機能：一次破砕後の材料を精製し、より小さく均一なサイズの骨材を生産する。 3.三次クラッシャー（オプション）： - 目的：構成によっては、竪型シャフト・インパクター（VSI）のような三次クラッシャーを、整形と微粉砕に使用することもある。 - 機能：コンクリート製造や道路基盤などの特定の用途向けに、細かく砕いた材料を製造する。 4.選別装置： - 目的：振動スクリーンやトロンメル・スクリーンのような選別装置は、破砕物を異なるサイズに分離する。 - 機能：骨材をサイズに応じて様々な等級に分類し、均一性を確保し、仕様を満たす。 5.コンベヤーシステム - 目的：コンベヤベルトは、破砕とスクリーニングの異なる段階間で材料を搬送する。 - 機能：ベルトコンベアは、効率的な材料処理とプラント内の連続運転を保証する。 6.洗浄装置（オプション）： - 目的：サンドウォッシャーやスクラバーなどの洗浄装置は、砂や骨材製品から不純物を除去するために使用される。 - 機能：洗浄し、微粉や汚染物質を除去することにより、最終製品の品質を向上させる。 ### 工程 - 一次破砕：大きな岩石は一次破砕機に投入され、扱いやすい大きさまで小さくされる。 Hfodpfjq N U Duox Af Eoh - 二次破砕：一次破砕機で破砕された材料は、二次破砕機でさらに処理され、目的の骨材サイズになる。 - 選別：破砕され、大きさが決められた原料は、異なるサイズと等級に分離するために選別されます。 - マテリアルハンドリング：コンベヤシステムは、破砕と選別の各工程間で原料を運搬する。 最終製品のハンドリング：砂やさまざまなサイズの骨材などの最終製品は、顧客や建設現場への輸送のために保管または積み込まれます。 用途 - 建設：コンクリート、アスファルト、道路基盤材の製造に使用される。 - 造園：庭、小道、車道に装飾的で機能的な骨材を提供する。 インフラストラクチャー建物の基礎、排水システム、構造用盛土に不可欠。 能力としては、30 t/h、30-50 t/h、50-100 t/h、100-150 t/h、150-200 t/h、200-300 t/h、300-500 t/hがあり、オプションとして定置式破砕プラントと移動式破砕プラントがあります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： Hjdpfx Afjq Nxrxe Eefh - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2010, Ref:10684 .2010 MULLER MARTINI HK75 （ペア） Ref:10687 .2005 MULLER MARTINI HK75 (ペア) Hedpfxet Dpqqj Af Eofh Ref:10686 . 2005 MULLER MARTINI HK75 (ペア) Ref:10682 .2010 MULLER MARTINI HK45 NARROW (シングル) Ref:10680 .2005 MULLER MARTINI HK45 NARROW (ペア) Ref:10678 .2002 MULLER MARTINI 0249 LOOP (ペア) Ref:10677 . 2005 MULLER MARTINI 0249 LOOP (ペア) Ref:10676 . 2005 MULLER MARTINI 0249 LOOP（ペア） Ref:10675 .2005 MULLER MARTINI 0249 LOOP（ペア） Ref:10673 .2010 MULLER MARTINI 0249 LOOP（ペア） Ref:10674 .2010 MULLER MARTINI 0249 LOOP (シングル) Ref:10679 .2005 MULLER MARTINI HK45 NARROW（ペア） Ref:10683 .2010 MULLER MARTINI HK75 (ペア) Ref:10685 .2010 MULLER MARTINI HK75Q (シングル) Ref:10681 . 2005 MULLER MARTINI HK45 NARROW (シングル)

コンディション: 中古, 最大積載重量: 622 kg（キログラム）, 総重量: 750 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2025, 荷室長: 1,975 mm, 荷室幅: 1,444 mm, 全幅: 1,550 mm, 全高: 600 mm,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,874 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,090 h,

製造年: 2008, コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,