Weg Odg 732 T/372 Zb 4824 中古を買う (71,403)

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2020, 荷室長: 5,050 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R19,5 150/---J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,960 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,440 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,350 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 8,600 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,080 kg（キログラム）, 最大積載重量: 11,320 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 205/65 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,450 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2016, 荷室長: 6,540 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: ベージュ, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 全長: 1,600 mm, 全高: 1,500 mm, 全幅: 460 mm, コンベヤベルト幅: 400 mm, 排出高さ: 1,290 mm,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, コンベヤベルトの長さ: 2,200 mm, コンベヤベルト幅: 500 mm, 全幅: 550 mm, 全高: 1,500 mm,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,400 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2000, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 265/70R19.5, 色: 黒, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 入力電圧: 400 V, X軸測定範囲: 254 mm, Y軸測定範囲: 152 mm, Ｚ軸測定範囲: 100 mm, ワーク重量（最大）: 45 kg（キログラム）, 送り長さ X軸: 254 mm, Y軸送り長さ: 152 mm, 送り長さ Z軸: 100 mm, Ｘ軸移動量: 254 mm, Y軸移動距離: 152 mm, Z軸移動距離: 100 mm, 入力周波数: 50 ヘルツ,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 45 キロワット (61.18 馬力), 入力電流の種類: 三相, 総重量: 450 kg（キログラム）, WEG w22 高効率 250S/M-04 IP65 65mm ドライブシャフト 購入者が集荷し、輸送を手配 Laedpjv Hz N Iefx Amfsh

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: Laodpfxeq Nfvus Amfoh クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 燃料の種類: 電気, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 5,800 km, 初回登録: 10/1983, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 色: 緑色, 変速方式: 機械式, 座席数: 1, 製造年: 1983, 装備: トレーラー連結装置, 全輪駆動,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, ATシリーズ 入門用ファイバーレーザー金属板・管切断機 1台で2つの使い方。ATシリーズは、金属板と金属管の両方を切断することができます。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ 機能アップ シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ 高速切断エキスパートデータベース 炭素鋼切断時の高速エアー切断効率が37％アップ。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ アクティブアンチコリジョン機能 ファイバーレーザーヘッドは突出した障害物を検知することができ、レーザー切断機の損傷率を効果的に減らし、メンテナンスコストを節約し ます。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ ボドーライトニング ボドルジニウスとの絶妙なコンビネーションによる電光石火のピアス加工は、レーザーカッターヘッドがZ軸方向に下降している間に全てのピ アス加工を完了します。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ 薄板の切断でもビクともしない 薄板の端部でもビビリのない切断を実現しました。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ アングル・チャンネル・スチールの切断 アングル、チャンネルの切断が標準装備されており、追加工事が不要です。 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ 4面エッジサーチで高精度化 最適化されたエッジサーチ方式とアルゴリズムにより、より高い切断精度と安定性を実現しました。 機械構成 シート＆チューブレーザ加工機 A-Tシリーズ Lodpohtyutefx Amfeah ストレッチアルミクロスビーム 超高圧延伸プロセス [...]

コンディション: 中古, 機械／車両番号: W41153L00104, 製造年: 2022, 稼働時間: 3,050 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 150 mm, フォーク長: 1,150 mm,

製造年: 1963, コンディション: 中古, 技術的な詳細 プランジャーストローク: 最大150 mm 最大ワーク径: 250 mm 溝幅: 50 mm 送り速度: 10 m/min ストローク調整: はい mm 電源: 380 V ワークテーブル:：Ø 250 mm 総所要電力: 6.0 kW 機械重量 約: 1.05 t 機械寸法 約 LxWxH: 1.2 x 0.8 x 1.6 m 用途：フランジ内面溝加工用 引抜針仕様 -全長 = 650 mm -幅 = 10; 20; 30; 50 mm -絞り長さ＝約150 mm 潤滑は延伸針を通して行われます。 設備例 4x分割ニードルガイド（5; 22; 32 and 50 mm） 各種フランジホルダー50個 引抜き用スチール製ホルダー23個（シャンク18mm）、12個（シャンク22mm）、7個（シャンク26mm、30mm、40mm、4 5mm Ljdpfx Aeu Ng T Uemfjah 付属品含む 写真参照 在庫 *

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,