Pehaka Sh 4 中古を買う (59,749)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2003, メーカー：STAHL CraneSystems タイプ：SH6063-12 4/1 L3 製造年：2003年 S.W.L.約：25,000kg フックパス約：10,000 mm トラック幅 約：2,800 mm エンジングループ：FEM/ISO 1Am/M4 作業速度 Hsdpfx Akekn Snrsmjfg ホイスト約0.5/3.1m/min トロリー約：1.0/20.0m/min 検査専門家による約80％の残存寿命の証明 装備しています。 - フックブロック付 - 2つの昇降速度 - ドライブ付きトロリー

コンディション: 中古, 走行距離: 31,954 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 09/2021, 総重量: 16,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 417,883 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,700 mm, 荷室高: 1,280 mm, 製造年: 2014, 稼働時間: 3,372 h, 装備: クレーン,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 走行距離: 453,510 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 09/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 19,420 kg（キログラム）, 最大積載重量: 12,580 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x2, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,800 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 349,000 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 6,900 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 600 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン,

コンディション: 中古, 走行距離: 79,162 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 246,000 km, 出力: 412 キロワット (560.16 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 200,000 km, 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 6,523 h, 装備: クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, FESTO DGPL-40-1250-PPV-A-B-KF-GH-SH リニアアクチュエータ。 良好な動作状態です。 他の出品物もご覧ください。 Hjdpfjtwqrwsx Akmsfg

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 295,000 km, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 10/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 製造年: 2015, 稼働時間: 1,828 h, 装備: エアコン, クレーン, トレーラー連結装置, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 295,000 km, 出力: 405 キロワット (550.65 馬力), 初回登録: 10/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015, 稼働時間: 1,828 h, 装備: エアコン, トレーラー連結装置, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 変速方式: その他, 初回登録: 01/2005, 色: オレンジ, 総重量: 9,000 kg（キログラム）, 走行距離: 1,001 km, 空車重量: 1,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,600 kg（キログラム）, 積載スペース容量: 4 m³, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 変速方式: その他, 初回登録: 01/2015, 色: オレンジ, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 走行距離: 1,001 km, 運転席: その他,

コンディション: 中古, 製造年: 2012, 変速方式: その他, 初回登録: 01/2012, 色: オレンジ, 総重量: 12,000 kg（キログラム）, 走行距離: 1,001 km, 空車重量: 1,120 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,880 kg（キログラム）, 運転席: その他,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 465,000 km, 出力: 488 キロワット (663.49 馬力), 初回登録: 01/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,300 mm, 製造年: 2016, 稼働時間: 5,065 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 380,000 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2016, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 荷室長: 6,350 mm, 製造年: 2016, 稼働時間: 5,147 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2002,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2017, Osi Plus 機械上で直接切断パターンを最適化するための数値制御 QUICK OPTI ソフトウェア OPTIPLANNING 切断最適化ソフトウェア PROFESSIONAL バージョン バーコードラベルプリンタ - OS ラベル作成 オフィスプログラミングソフトウェアのアドオンキー 制御盤空調 切断長 4400 mm 切断幅 4300 mm ブレード突出量 90 mm 手動 フロント プレートの取り付け ブレード キャリッジに組み込まれたラテラル アライナー番号。パネルアンロード用エアカーテンシステム付き固定フロントベークライトテーブル 1 台 (2050 x 850 mm) パネルアンロード用エアカーテンシステム付き調節可能なフロントベークライトテーブル 3 台 (2050 x 650 mm) メインブレードユニット (最大ブレード径 / 出力) ) 355 mm / 11 kW スコアリングユニット (最大ブレード直径 / 出力) 200 mm / 2.2 kW ブレードキャリッジの速度調整可能 プッシュキャリッジ9 グリッパー ナイフキャリッジ速度 120 m/min ツインプッシャー 1.2 システム、プッシャーキャリッジ (位置 570 mm) に 1 つの追加グリッパーを備え、異なるパターンの切断を同時に実行可能 技術的な詳細を確認する必要があります Hodpfxevtbzkj Akmefg

コンディション: 中古, 製造年: 2017, Osi Plus 数値制御 QUICK OPTI 切断パターンをマシン上で直接最適化するソフトウェア OPTIPLANNING 切断最適化ソフトウェア PROFESSIONAL バージョン バーコードラベルプリンター - OS-Labelling 制御キャビネットの空調 切断長さ 4400 mm 切断幅 4300 mm ブレード突出 75 mm 前面パネルの手動ローディング ブレードキャリッジに統合された横方向アライナー パネルのアンローディング用エアカーテンシステムを備えた No. 1 固定前面ベークライトテーブル (2050 x 850 mm) パネルのアンローディング用エアカーテンシステムを備えた No. 3 調整可能な前面ベークライトテーブル (2050 x 650 mm) メインのこぎりブレードグループ (最大こぎりブレード直径 / 出力) 355 mm / 7.5 kW スコアリングユニット (最大ナイフ直径 / 出力) 200 mm / 2.2 kW ブレードキャリッジの調整可能な速度 10 個のクランプを備えたプッシュキャリッジ のこぎりキャリッジ速度 1 ～ 120 m/分 プッシュ速度 60 m/分ツインプッシャー1.2システム、プッシャーキャリッジ（位置570 mm）に1つの追加グリッパーがあり、異なるパターンを同時にカットします。技術的な詳細は必ずご確認ください。 Hjdpfev Amx Tex Akmefg

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, ドロマイトとフォノライトの岩石を破砕するために、岩石の特性と所望の最終製品の仕様に応じて、様々なタイプの岩石破砕機を採用すること ができる。ここでは、ドロマイトとフォノライトの処理に適した一般的なタイプの破砕機をいくつか紹介します： 1.ジョークラッシャー： Hfedpoq Nyuvefx Akmjg - ジョークラッシャーは、一般的に一次破砕に使用され、硬くて摩耗性の材料を扱うことができます。ドロマイトとフォノライトの両方の岩石に 適しています。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは汎用性が高く、一次破砕にも二次破砕にも適している。ハンマーやブローバーで原料に衝撃を与え、高い粉砕率を 実現します。インパクト・クラッシャーは、最終製品の成形に効果的です。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、二次または三次破砕によく使用される。硬い岩石の処理に適しており、形が整った細粒の骨材を作ることができる。 4.ジャイレートリークラッシャー： - ジャイレートリークラッシャーは、大規模な一次破砕に使用される。円錐形のヘッドを持ち、研磨材の処理に適している。しかし、ジョークラ ッシャーやコーンクラッシャーに比べ、使用される頻度は低い。 5.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、人工砂の成形と製造に適している。VSIクラッシャーは、材料を一組のアンビルまたはインペラに投げつけ、より細 かい粒子に分解することによって作動する。 6.ハンマークラッシャー： - ハンマークラッシャーは、柔らかい材料を破砕するために使用され、フォノライトのような岩石に適している。ハンマークラッシャーは、材料 に力を加え、自然の断層に沿って破砕する。 7.ロールクラッシャー： - ロールクラッシャーは、破砕しやすい材料のサイズを小さくするために使用される。2つの逆回転するロールで構成され、ロールの間で材料を 圧縮する。 8.スクリーニング機器： - 最初の破砕段階の後、振動スクリーンのようなスクリーニング機器が、異なるサイズの破砕物を分離するために使用される。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業は粉塵を発生させる可能性があり、環境および健康への影響を最小限に抑えるため、粉塵抑制システムが使用される。 10.移動式破砕機： - クローラー式移動式破砕機を含む移動式破砕機は、柔軟性と機動性を提供し、採石場や作業現場で直接使用することができる。 ドロマイトやフォノライト岩用のクラッシャーを選ぶ際には、材料の硬度、希望する最終製品の仕様、必要な生産能力などの要素を考慮する。 さらに、用途の特定のニーズに応じて、スクリーニング、搬送、および洗浄装置を含む可能性のある全体的なプラント設計に破砕プロセスを統合 することが重要です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： Hfsdpfx Aoq Nfu Eskmsg - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。