Moehringer / Braun Canali Rg 中古を買う (2,040)

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, ホイール径: 350 mm, 歯車径: 400 mm, ホイール幅: 50 mm, 主軸回転速度（最大）: 6,000 回転/分, 主軸回転速度（最小）: 600 回転/分, ワーク重量（最大）: 1,020 kg（キログラム）, 全高: 3,048 mm, 全長: 3,658 mm, 全幅: 2,590 mm, 送り長さ X軸: 440 mm, Y軸送り長さ: 200 mm, 送り長さ Z軸: 400 mm, X軸送り速度: 10 m/分, Y軸送り速度: 5 m/分, Z軸送り速度: 10 m/分, 回転速度（最小）: 600 回転/分, 旋回範囲: 80 °, 最大回転速度: 6,000 回転/分, スピンドル貫通孔: 80 mm, Ｘ軸移動量: 440 mm, Y軸移動距離: 200 mm, Z軸移動距離: 400 mm, 走行速度（最大）: 10,000 mm/分, ワーク径（最大）: 400 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), 製造年: 2026,

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, マイクロシリカは、シリカヒュームや縮合シリカヒュームとしても知られ、金属ケイ素やフェロシリコン合金を製造する際の副産物です。マイ クロシリカ粉の粉砕機は、高性能コンクリート、耐火物、その他の特殊製品の製造を含む様々な用途のマイクロシリカ粉の処理に使用されます。 粉砕機は、マイクロシリカ粒子を所望の細かさにするために重要な役割を果たします。ここでは、マイクロシリカ粉の粉砕機に関するいくつかの 重要な側面をご紹介します： 1.粉砕機の種類 - ボールミル：従来のボールミルは、マイクロシリカの粉砕に一般的に使用されている。粒子径を小さくするために、衝撃力 と摩擦力を利用する。湿式粉砕、乾式粉砕の両方に有効である。 - 竪型ローラーミル（VRM）：VRM技術は、エネルギー効率が高く、原料を狭い粒度分布に粉砕できることで知られている。マイクロシリカ の粉砕に適している。 2.粉砕プロセス： - 粉砕工程では、マイクロシリカ粒子を粉砕機に投入する。粉砕機内の粉砕メディア（ボールやローラー）がマイクロシリカ粒子を粉砕し、微粉 末にします。 3.粒度分布： - 粒度分布をコントロールすることは、最終製品に望ましい特性を持たせるために非常に重要である。粉砕機には、粒度分布を制御・監視する機 構を装備する必要がある。 4.粉砕機の設計とコンポーネント - 粉砕メディアの種類、ライナー、粉砕室を含む粉砕機の設計は、マイクロシリカの粉砕プロセスの効率と性能に影響する。 5.空気分級（オプション）： - 場合によっては、分級システムが粉砕プロセスに組み込まれ、微粒子と粗粒子を分離し、より均一な製品を確保する。 6.制御システム： - 先進的な粉砕機には、供給量、粉砕速度、製品の細かさなど、さまざまなパラメーターを調整する自動制御システムが付属していることが多い 。 7.マテリアルハンドリング： - マイクロシリカを粉砕機へ、また粉砕機からマイクロシリカを輸送するためには、効率的なマテリアルハンドリングシステムが不可欠である。 これには、空圧式または機械式の搬送システムが使用される。 8.冷却システム： - 粉砕工程では熱が発生するため、温度を制御された範囲内に維持するために、効率的な冷却システムが組み込まれることが多い。 Nlsdjq Nxp Sjpfx Ahvjb 9.粉塵回収： - マイクロシリカ粉末の粉砕は、空気中の粉塵を発生させることがある。集塵システムは、清潔で安全な作業環境を維持するために必要である。 10.品質保証： - マイクロシリカ用粉砕機は、最終製品の一貫性を確保するため、インライン粒度分析などの品質保証機能を備えるべきである。 マイクロシリカ粉末の粉砕機を選択する際には、生産能力、エネルギー効率、要求される粒度分布などの要因を考慮すべきである。さらに、処 理されるマイクロシリカの特性や最終製品の用途に基づいてミルを選択する必要があります。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, セメントミルと超微粉砕ミル 🏗️ セメントミルと超微粉砕ミルの紹介 建設と材料処理の世界では、適切な粒子サイズを実現することが不可欠です。セメントミルと超微粉砕ミルをご紹介します。これらは、セメン ト製造と超微粉材料に優れた粉砕性能を発揮するように設計された 2 つの重要な機械です。その機能と用途について詳しく見ていきましょう。💼 🔥 セメントミルとは? セメントミルは、セメント製造において重要な機器です。クリンカー、石膏、その他の添加剤を粉砕して、微細なセメント粉末を生成します。 この機械は、堅牢な構造を構築するために不可欠な高品質のセメントに最適な粒子サイズを保証します。🚀 🔧 超微粉砕ミルとは? 超微粉砕ミルは、鉱物、化学物質、産業廃棄物などのさまざまな原材料から極めて微細な粉末を生成するように設計されています。高効率で動 作し、コーティング、プラスチック、セラミックなどの高度な用途に超微細材料を提供します。🌟 💼 セメントミルと超微細粉砕ミルを使用する主な利点 1. 高効率: 両方のミルは最大の効率を実現するように設計されており、処理時間が短縮され、エネルギー消費が削減されます。🌿💡 2. 優れた粉砕性能: 粒子サイズを正確に制御して、一貫した高品質の出力を実現します。🏭 3. 汎用性: 幅広い材料に適しているため、さまざまな産業用途に不可欠です。🌳 4. 耐久性と信頼性: 堅牢な材料で構築されたこれらのミルは、要求の厳しい産業環境でも長持ちするパフォーマンスを提供します。💪 📈 産業での用途 セメントミルの用途: 1. セメント生産: 建設プロジェクト用の高品質セメントの製造に不可欠です。 2. インフラ開発: 道路、橋、建物のコンクリートの作成に使用されます。 超微粉砕ミルの用途: 1. 鉱物処理: 先端材料用途向けの超微粉末の製造。 2. 化学製造: さまざまな工業プロセス向けのファインケミカルの製造に使用。 3. 環境用途: リサイクルおよび再利用のための産業廃棄物の粉砕。♻️ Nodsq Nyydopfx Ahvolb 🌟 結論 建設、材料処理、先端製造のいずれの分野でも、セメントミルと超微粉砕ミルは欠かせないツールです。その効率性、汎用性、優れた性能によ り、あらゆる生産ラインに価値ある追加機能を提供します。これらの革新的なマシンの詳細と、それが業務にどのような革命をもたらすかについ ては、今すぐお問い合わせください。📞

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 93,857 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 10/1985, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, パルス機能付き不活性ガス溶接機、パルスアーク溶接システム、MIG/MAGパルス溶接システム - ホースパッケージ3個（アルミニウム製1個、ステンレス製1個、スチール製1個） -最大。溶接電力：330 A Nsdpfx Aod I U Dwehvslb -装備: リモートコントロール接続、取り外し可能な配線フィード、アースケーブル、ガス接続を含む -ワイヤ送り：4ローラー駆動 -冷却：水冷 -寸法：655/900/H1490mm -重量: 160 kg

コンディション: 中古,

製造年: 2003, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 技術的な詳細 スピンドルホルダー: 40 スピンドル数： 9本 機械重量 約10.0トン 総所要動力: 13 (17.5 HP) kW 機械寸法: LxWxH: 4100x3400x3200 mm 制御盤寸法: LxWxH: 2100x350x1900 mm TRANSFER AUTOMAT - ドリリングおよびねじ切りオートマット - 9x ドリリングおよびフライス加工スピンドル付き円形テーブルマシン - 8クランプステーション付きワークピース搬送装置ワーク保持ドラムØ 1000mm（油空圧回路）、クランピングステーションはセルフセンタリングクランプジョーを装備。 - ドリルおよびフライススピンドル2基（右）、うち1基はU軸フレキシブル、1基はタッピングユニット（9ステップフレキシブル - 左2xドリル-フライススピンドル（1xフレキシブルU軸付き、1xフレキシブル9ステップタッピングユニット）、およびラジアル2xド リル-フライススピンドル（フレキシブル、1xフレキシブル9ステップタッピング）。 - ドリルユニット：SK 40ホルダー、スピンドルストローク125 mm、送り0 - 2 m/分、回転数12段階164 - 1005 rpm - ドリルおよびフェーシングユニット：SK 40、スピンドルストローク90mm、送り0～2m/min、早送り7.5m/min、速度166～1020rpmの12段階 - タッピングユニット 3台SK 40ホルダー、作業ストローク125mm、回転数12段階31.5 - 194rpm、時計回りおよび反時計回り回転 - 6つの対向ドリルユニットSK 40ホルダー 装置 - クーラント供給装置 - コントロールパネルによる操作 - チップボックス - カウンター - 階段 Nledpfx Aeu Idwbehvsb

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 478,132 km, 出力: 207 キロワット (281.44 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 285/70R19,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,450 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 8,400 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,790 mm, 荷室長: 6,300 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,390 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: エアコン, 入力電圧: 230 V, 周囲温度（最小）: 15 °C, 電気ヒューズ: 10 A, 入力周波数: 50 ヘルツ, 周囲温度（最大）: 38 °C, 全長: 680 mm, 全幅: 1,300 mm, 冷却方式: 空気,

コンディション: 中古, 走行距離: 65,680 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2004,

コンディション: 新しい, Bosch VM 60-C 供給モジュール、シリアル番号。写真の通り、中古、通常の使用感あり、100%機能的、納品内容は写真の通り Njdji D Uhgspfx Ahvolb

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,