Mae Hy – S 100 Rh 中古を買う (79,528)

コンディション: 新しい, 加圧力: 100 t, ストローク長: 400 mm, スタンド間距: 1,500 mm, - 容量 100トン - シリンダーストローク 400 mm Rodporu Dirjfx Aidet - 作業幅 1500 mm - シリンダー可動式 - 圧力計 - 非常停止 - 400V

コンディション: 新しい, 加圧力: 100 t, – 容量100トン – シリンダーストローク 400 mm – シリンダーは可動式 – 自動機能 – 手動機能 – ストローク調整 – 圧力設定 – 圧力表示 – 緊急停止 Rodpfjiq Dvgjx Aidjt – 400V

コンディション: 新しい, 引き出し数 8個 寸法 L-W-H 720 x 580 x 1000 mm 重量 128 kg 耐荷重 100kg/引出し 頑丈なツールキャビネット、引出し8個付き、ロック可能。 75mm x 2、100mm x 4、150mm x 1、200mm x 1。 使用可能な内寸：620x450mm。引き出し1段あたりの最大荷重100kg! 備品： 75 x 75 mmのボックス32個。 Rjdpfx Aou Impteidst 16x ボックス 75 x 150 mm。 8x 150 x 150 mmのボックス。 12x仕切り板（長 32x仕切り板（短 1x スタッキングトレイ

コンディション: 新しい, 引き出し数 8個 寸法 L-W-H 880 x 580 x 1000 mm 重量 156 kg 耐荷重 100kg/引出し 頑丈なツールキャビネット、引出し8個付き、ロック可能。 Rodju Imf Ispfx Aidet 75mm x 2、100mm x 4、150mm x 1、200mm x 1。 使用可能内寸：770x450 mm。引き出し1段あたりの最大荷重100kg! 備品： 75 x 75 mmのボックス32個。 16x ボックス 75 x 150 mm。 8x 150 x 150 mmのボックス。 12x仕切り板（長 32x仕切り板（短 1x スタッキングトレイ

コンディション: 中古, 製造年: 1993, 力: 100トン コラム間の最大距離1400mm Rsdpfsc Uwx Dox Aidot ストローク：250mm 窓は400mm 昼光：400mm テーブル。1250x1100mm ラム：1250x1100mm スピードダウン400mm/sec. 速い UO: 330mm/sec. 仕事: 24-43 mm/sec. パワー：33kW 重量：10.000キロ 高さ：3300mm 幅：1700mm 深さ：1800mm 2ハンド操作 ダンパーの切断

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: ほぼ新品（中古）, ポンプ名KRTK 100-400/654UG1-S 年式： 2016年 Rsdpfsu Up Rwex Aidet Q (容量)：76.39 m³/h H（揚程）51 m モーター出力62 kW 回転数： 1475 rpm

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012, 機械／車両番号: MIKA Seilzüge,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,610 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 出力電流: 180 A, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 定格（見かけ上）電力: 125 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 連続（見かけ）電力: 125 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,900 mm, 全幅: 1,150 mm, 全高: 1,600 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Yunnei EURO 5, 冷却方式: 水, 排出クラス: ユーロ5, 装備: アドブルー,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 Redoq Nd Rbepfx Aidst 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 184,684 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 20,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 05/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 稼働時間: 16,911 h,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 走行距離: 114,860 km, 出力: 380 キロワット (516.66 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 3軸, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 9,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,850 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2018, 荷室長: 7,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 全長: 11,000 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70/19.5, 色: 青, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 走行距離: 400 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 色: 黒, 座席数: 24, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 69,060 kg（キログラム）, 総重量: 84,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2013, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,