Mössner Rekord Sm 400 中古を買う (21,059)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 759,708 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 01/2009, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 70 パーセント, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,700 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,300 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 8,300 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, デファレンシャルロック, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 983,123 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 05/2008, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 装備: エアコン, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 450,000 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 05/2009, タイヤサイズ: 13R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 5,500 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 全長: 10,060 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,500 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 工場整備済み（中古）,

コンディション: 新しい,

製造年: 1993, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1999,

コンディション: 非常に良い（中古）, サイカール・フォルテ400 作業幅 400mm カンナ高さ 300mm 従来型ナイフ付きシャフト 4ナイフシャフト シャフト速度 5200r.p.m. Iodpfx Ajt Rp Hxspaeih 作業面の電動昇降 3kwメインモーター 3段変速送り CE認定

コンディション: 中古, 技術的な詳細 直径: 400 mm 幅: 160 mm 機械重量約：159 kg 回転数: 3000 rpm パワーチャック 特徴 自動クランプ Ijdpeu Nlh Rsfx Apasih フランジ取付 Ø 298 x 32mm 最大荷重： 110 kN Fges.250 kN 成形ジョー6本含む *

コンディション: 中古, 技術的な詳細 直径: 400 mm 通路: 25 mm 幅： 58 mm 回転数: 1800 rpm Iisdpfou Nlpbsx Apaeh 機械重量 約48 kg パワーチャック, 機械式 特徴 パワーフランジ AKS 315/5 クランプ範囲（最小/最大）：60/240mm フランジ取付サイズ Ø 300x5mm 内側; 締付け方法: 六角穴付きネジØ 20mm x 3個、穴径Ø 20.5mm x 3個 / ピッチ円Ø 235mm 張力 40kN 片方の爪のガイドが破損

コンディション: 中古, 製造年: 1984, フライスヘッド垂直 Fritz Heckert FSS 400フライス用アクセサリー Ijdpfsu N E Abjx Apaoih - 重量 255kg - 寸法: LxWxH: 560 x 500 x 400mm - 左右90°旋回 - クランプ面 500 x 400mm *

コンディション: 中古, 走行距離: 140,000 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 07/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,711 mm, 全幅: 1,900 mm, 全高: 2,225 mm, 装備: エアコン, セントラルロック,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 30,600 h, Ｘ軸移動量: 800 mm, ワイヤー径（最大）: 0.33 mm, 軸数: 5, ワイヤー径（最小）: 0.1 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 1998, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 12,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1991,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1989, 稼働時間: 4,825 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,900 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 960,421 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70R22.5, タイヤの状態: 30 パーセント, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 500 l, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 5,920 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,900 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, パーキングヒーター, 冷蔵庫,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 未検査（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 226,925 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 05/2009, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 5,100 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 8,700 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,300 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Iiodpfx Asvvi N Ijpash

コンディション: 新しい, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Perkins 2206A-E13TAG2,